Чому потіють фари автомобіля зсередини і що з цим робити?

Справність оптики – це обов’язкова умова, дотримання якої вимагається від кожного водія. Від стану оптики залежить безпека під час їзди в темний час доби. Тому дуже важливо постійно стежити за її справністю та вчасно усувати неполадки. Однак, крім перегорілих ламп, тріщин, розірваних проводів і інших неприємностей, серйозною проблемою може стати запотівання фари. Про те, чому потіють фари автомобіля зсередини, і як з цим впоратися, піде мова в цій статті.

Запотівання передніх фар

Фізичні коріння явища

Перед розмовою про те, як усунути запотівання фар на автомобілі, давайте розглянемо природу цього явища з точки зору фізики. Це допоможе нам зрозуміти, які заходи необхідні, щоб вирішити проблему запотівання фар.

З курсу фізики середньої школи відомо, що повітря містить частинки води – їх співвідношення до інших компонентів буває більше або менше, це залежить від рівня вологості. Пароподібний стан водяних частинок обумовлено їх температурою – при нагріванні вода переходить в газоподібний стан. У процесі охолодження пар знову переходить у стан рідини і конденсується в краплі води.

Всередині оптики температура досить висока, однак зовнішня поверхню скла від зіткнення з холодним повітрям має більш низьку температуру – це призводить до того, що на ній конденсуються краплі вологи, і запотіває фара.

Конструкція ліхтарів на автомобілі влаштована таким чином, щоб враховувати запотівання фари – передбачені спеціальні вентиляційні отвори. Вони мають особливі клапани, які служать для циркуляції повітря, одночасно оберігаючи внутрішній простір від попадання вологи і запотівання. Однак, незважаючи на це, ви можете побачити, що навіть на новій машині потіє задня фара або передні фари – тоді треба розібратися, у чому криється причина запотівання.

Схема повітряних потоків у фарі

Причини того, що оптика потіє

Якщо потіє фара – що робити? Щоб відповісти на це питання, необхідно провести детальний огляд оптики – це допоможе виявити, у чому причина запотівання, і вжити необхідних заходів. Нижче ми наводимо перелік основних явищ, які можуть стати причиною того, що запотела фара:

  1. Порушена герметичність ліхтаря – перевірте стики і ущільнення з гуми. Вони можуть бути порушені, що призводить до потрапляння частинок вологи всередину. Зажеванные гумові ущільнювачі і вироблений герметик можуть пропускати воду під час миття автомобіля і т. п.
  2. Наявність тріщин на поверхні скла або в корпусі ліхтаря також може призвести до того, що внутрішній простір ліхтаря постійно наповнюється вологою.
  3. Засмічення вентиляційного каналу, за допомогою якого здійснюється циркуляція повітря всередині оптики. При підвищенні температури всередині повітря розширюється і виходить назовні, при охолодженні – стискається і засмоктується всередину. Порушення цього процесу також може стати причиною того, що запотела фара.

Заміна лампочки підсвічування номера Кіа Ріо

Якщо потіють фари на новій машині, причина може бути в заводському браку – виробник міг зробити їх недостатньо герметичними. У такому разі огляньте гумові ущільнювачі, шви, запечатані герметиком, і переконайтеся у відсутності тріщин і інших заводських дефектів на корпусі.

Якщо ж запітніли ліхтарі не на новій машині, проблема може бути в тому, що канали для циркуляції повітря засмітилися – це трапляється досить часто. Іноді це може бути наслідком недавнього ДТП – від удару з’являються тріщини в корпусі та інші поломки, які порушують герметичність конструкції. В такому випадку треба їх виявити і усунути – якщо ремонт неможливий, знадобиться заміна ліхтаря.

За допомогою силіка гелю можна позбутися конденсату в фарах

Методи боротьби з конденсатом

Отже, після того, як ви з’ясували, від чого потіє фара, що робити? Нижче ми наводимо кілька порад, які допоможуть вирішити проблему запотівання. Для початку слід позбавитися від конденсату – подбайте про те, щоб ретельно просушити нутрощі ліхтаря. Якщо мова йде про галогенною оптиці, буде достатньо на деякий час включити її – висока температура усунути конденсат і подсушит всі поверхні. Однак ксенонові і світлодіодні ліхтарі практично не нагріваються у включеному стані – з ними цей метод не годиться. Тоді доведеться розібрати ліхтар і висушити його зсередини будівельним феном. Для цього нагрійте шви, акуратно усуньте герметик і за допомогою викрутки разнимите корпус. Тепер можете приступати до роботи з феном – зверніть увагу на те, щоб всі поверхні були ідеально сухими.

Деякі водії для видалення надлишків вологи застосовують пакетики з силікагелем – ви часто зустрічаєте їх у новій взуття. Це спеціальні гранули, які вбирають в себе вологу, залишаючи простір навколо сухим. Його можна з успіхом застосовувати, особливо в тих випадках, коли у вас потіє задня фара. Однак можна почути думку про те, що розбухання силікагелю може привести до пошкодження конструкції оптики, тому особливо обережні автомобілісти рекомендують їх лише як тимчасовий захід.

Якщо у вас потіє задня фара або оптика спереду через тріщини в корпусі – подбайте про те, щоб від неї позбутися. Клей або скотч у цьому випадку не допоможе вирішити проблему – тріщину в пластиці потрібно запаяти. Для цієї мети використовуйте спеціальний паяльник. Якщо у вас немає навичок поводження з таким інструментом, доведеться звертатися до фахівців.

Щоб виключити можливість запотівання, необхідно поліпшити циркуляцію повітря в фарах

Якщо проблеми конденсату на оптиці криються в засміченні вентиляційного каналу – подбайте про те, щоб його прочистити. Для цієї мети демонтуйте ліхтар, розберіть його і знайдіть канал – зазвичай він розташований у задній частині. Прочистіть його і встановіть гумову заглушку, її потрібно буде грамотно закріпити, щоб повітря могло повноцінного циркулювати. Якщо проблема криється в тому, що герметик на стиках прийшов в непридатність, дійте наступним чином:

  • демонтуйте ліхтар;
  • видаліть старий герметик – для повного видалення використовуйте хімічні активатори;
  • проведіть ретельне знежирення;
  • зберіть ліхтар і обробіть стики новим герметиком, уникаючи його потрапляння на лампу, скло, відбивач і т. п.;
  • почекайте добу, щоб герметик добре застиг, після чого встановіть прилад на місце.

Діодна підсвітка при відкритті дверей автомобіля

Чим небезпечний конденсат в оптиці?

Початківці водії іноді задають питання: чим небезпечний конденсат всередині оптики? Чи Не простіше просто нічого не робити або, просто кажучи «забити»? Виявляється, що «забивати» не варто – крапельки вологи усередині ліхтарів на вашому автомобілі можуть стати джерелом серйозних неприємностей:

  • кожна крапля води – це микролинза, яка переломлює і спотворює світловий пучок. В результаті конденсат погіршує видимість на дорозі і може стати причиною серйозного ДТП. Усуваючи вологу з оптики, ви тим самим дбаєте про свою безпеку під час їзди в нічний час;

    Запотівання фар веде до перегорання ламп

  • вологе середовище – причина утворення вогнищ корозії, які в короткий термін здатні «изгрызть» металеві деталі в оптиці і перетворити її в непотріб. Якщо хочете, щоб освітлювальні прилади служили довго і стабільно – подбайте про те, щоб вони не мали всередині вологи і не запітніли;
  • вода – хороший провідник електричного струму, вона може стати причиною короткого замикання і виходу з ладу бортової електромережі автомобіля. Суха середовище – необхідна умова для коректної роботи електричної мережі та для відсутності коротких замикань;
  • практика показала, що вологе середовище всередині оптики призводить до того, що лампочки перегорають набагато частіше. Хочете уникнути зайвих витрат на занадто часту заміну ламп в оптиці – стежте за тим, щоб усередині було сухо.

Наведений список яскраво ілюструє, що прийняти своєчасні заходи для усунення проблеми конденсату набагато вигідніше, ніж не звертати уваги. Ігнорування запотівання може стати причиною серйозної ДТП або джерелом незапланованих фінансових витрат.

Висновок

Поява конденсату всередині оптики – явище поширене і звичне для багатьох водіїв. Це може проявлятися при перепадах вологості, після миття машини і т. п. Багато водії не звертають уваги на це явище, не підозрюючи, що воно загрожує серйозними неприємностями. Поява крапельок вологи на внутрішній поверхні скла говорить про те, що або порушена герметичність ліхтаря, або проблеми з циркуляцією повітря.

Щоб позбавитися від конденсату, виконайте три умови:

  1. Виявити причину проблеми.
  2. Висушити внутрішній простір.
  3. Провести роботу щодо усунення причини запітніння.

Якщо ремонт не в змозі усунути причину конденсату, рекомендується придбати і встановити нову фару. Це допоможе вам відчувати себе впевненіше за кермом у нічний час – адже повноцінне освітлення дороги вкрай важливо для вашої безпеки.

Ссылка на основную публикацию