Двигун глухне під час руху: причини несправності

Багато поломки автомобіля пов’язані з раптовим припиненням роботи мотора. В одних випадках ДВС глухне на холостому ходу або в русі, в інших агрегат постійно працює нестійкий і в певних режимах може припинити працювати.

Відразу відзначимо, що таке явище зустрічається часто, однак далеко не завжди пов’язане з серйозними несправностями. З цієї причини кожному автовласнику варто знати, чому глухне двигун при русі.

Можливі причини зупинки мотора

Почнемо з того, що ймовірні проблеми можна умовно розділити на кілька груп:

  • несправності паливної системи або проблеми з подачею палива / смесеобразованием;
  • неполадки в системі запалювання, поломки електрообладнання або елементів ЕСУД;

Проблеми з паливом і паливною системою

  1. Найпростіша причина зупинки мотора на ходу полягає в банальній нестачі палива. Тобто, в баку просто закінчився бензин або солярка, а мотор заглух. Однак дефіцит палива в циліндрах може бути і при повному баку. Звідси походить друга причина.
  2. Сміття з бензобака забив жиклери (для карбюраторних моторів) або інжекторні форсунки. У цьому випадку паливо не буде надходити і машина зупиниться. При наявності певних навичок цю проблему можна спробувати усунути в дорозі. Однак повноцінна очищення паливної системи можлива тільки в умовах автомайстерні або гаража. В якості профілактики рекомендується не заправляти машину на заправці відразу після того, як в ємності на АЗС було залито пальне з бензовоза. А в разі заливання палива в бак з каністри обов’язково потрібно використовувати лійку з сіткою.
  3. Крім того, ще може глухнути двигун при русі тоді, коли саме паливо виявилося неякісним. А також можуть бути проблеми з бензопроводу. Наприклад, нерідкі випадки, коли неякісна гума паливного шланга тріскається або роз’їдається. В результаті відбувається підсос повітря, утворюється повітряна пробка в паливному фільтрі і т.п.
  4. Переважній більшості власників старих автомобілів з карбюратором знайома ситуація, коли машина може стихнути після довгої стоянки, якщо відразу почати рух. Особливо це проявляється в холодну пору року. Проблема пов’язана з тим, що непрогрітий мотор вимагає більш багатою паливної суміші. У цьому випадку допомагає або попередній прогрів, або включений «підсмоктування» — обмеження подачі повітря в карбюратор. Це призводить до подачі більшої кількості бензину і, як наслідок, збагачення робочої суміші паливом. У сучасних машинах з інжектором таке збагачення суміші включається автоматіческі.Еслі же двигун буде глухнути і при включеному підсосі, то варто перевірити як саму дросельну заслінку, так і всю систему подачі палива.
    А що стосується нових авто з інжектором (мотор глухне «на холодну»), тут можливих причин більше. Потрібно перевіряти не тільки паливний насос і форсунки, а й РХХ, а також датчики ЕСУД. Найкраще почати з комп’ютерної діагностики і зчитування помилок в пам’яті ЕБУ.
  5. Власники карбюраторних авто повинні бути готові до того, що може вийти з ладу голчастий клапан в карбюраторі. За допомогою цієї деталі регулюється обсяг подачі бензину в камеру поплавця. Якщо голчастий клапан зламаний (приходить в непридатність прокладка), то бензин буде наповнювати камеру без обмежень. Залитий карбюратор — це теж причина того, що двигун глухне під час руху. Ремонт займає 15 хвилин і його легко зробити своїми силами прямо в дорозі. Зрозуміло, при наявності запасний деталі.
  6. Проблеми з бензонасосом. Вони можуть бути добре знайомі власникам старих машин. І найперша тут — перегрів. Тимчасово в дорозі її можна вирішити старим дідівським способом: покласти мокру ганчірку на насос і охолодити його. Якщо ж мова йде про інжекторі, електробензонасос в баку потребують зняття, прочищення сіточки-фільтра або ремонту / заміни.

Проблеми з електрикою і електронікою

  1. Нерідко виникає така проблема, яка зустрічається у старих радянських автомобілів — вихід з ладу конденсатора котушки запалювання. Ця копійчана деталь може зіпсувати настрій, зламавшись в самий невідповідний момент. Без неї не буде іскри і мотор затихне. Заміна займає хвилин п’ять, але, знову-таки, при наявності запасного конденсатора. У цьому пункті також логічно буде згадати поломку котушки запалювання і системи запалювання взагалі.
  2. Чергова причина зупинки двигуна під час руху, пов’язана з електрикою: поломка генератора і подальша розрядка акумулятора. Як відомо, для нормального запуску двигуна потрібен заряджений акумулятор.
    В русі автомобіль забезпечується електрикою за рахунок генератора. Якщо останній виходить з ладу, його функцію бере на себе батарея, яка, зрозуміло, не може працювати довго в такому режимі. Немає електрики — немає іскри в системі запалювання.
  3. Силовий агрегат під час руху може перестати працювати і через неполадки в ЕБУ. Наприклад, під час перепрошивки при чіп-тюнінгу була допущена помилка, через яку при навантаженні на генератор глухне мотор. Вихід із ситуації — повторна перепрошивка або грамотна корекція програми.
    Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому машина смикається на ходу. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини, коли автомобіль не набирає швидкість, реагує на натиснення педалі газу ривками, затримками і т.д.
  4. Спантеличують ЕБУ і вийшли з ладу датчики, що передають невірну інформацію. Наприклад, якщо датчик положення дросельної заслінки не працює належним чином, то комп’ютер не може нормально регулювати обороти. В результаті водій ламає голову над тим, чому глухне двигун при русі. Ще додамо, що впливає на роботу блоку управління ДВС та заряд акумулятора, і робота генератора. Тому їх необхідно періодично перевіряти і містити в порядку.

Помилки під час водіння

Не можна не згадати про те, що мотор може стихнути, якщо недостатньо плавно відпустити педаль зчеплення при перемиканні швидкостей на авто з МКПП. Особливо така ситуація виникає на початку руху у недосвідчених водіїв. При цьому неполадки з коробкою передач або зчепленням цілком можуть поставити в глухий кут водія зі стажем.

Неправильна обрана передача, коли навантаження на ДВС велика або швидкість руху низька, а також несвоєчасне перемикання передачі також призведе до того, що мотор затихне. Такі ситуації характерні для недосвідчених автомобілістів.

Що в підсумку

Як видно, причини того, що мотор глухне під час руху машини, досить численні і різноманітні. Коли мова йде про сучасних моделях, вирішити проблему в більшості випадків може тільки кваліфікований фахівець на СТО. Винятком можна вважати хіба що необхідність заміни свічок і високовольтних проводів.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому холодний двигун працює, але після прогріву мотор глухне «на гарячу». З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини даної несправності, а також про доступні способи діагностики для вирішення проблеми.

Однак кожен водій повинен мати (хоча б в голові) приблизний чек-лист для первинної діагностики, який можна скласти, використовуючи дану статтю. Адже часто впоратися з неприємністю можна своїми силами і досить швидко.

На початковому етапі перевірок потрібно переконатися в тому, що паливо подається, тиск пального в нормі, немає проблем з підсмоктуванням повітря як на впуску, так і в паливній системі. Також потрібно перевірити систему запалювання, а самі свічки на іскру.

Якщо ж з іскроутворенням і топливоподачей все нормально, але двигун все одно глухне, тоді потрібно перевіряти карбюратор або окремо діагностувати інжекторний уприскування і датчики ЕСУД.

Ссылка на основную публикацию