Інструкція по установці Вебасто своїми руками

Проблема запуску холодного запуску двигуна в умовах низьких температур добре відома кожному автовласнику. Силовий агрегат з працею заводиться в морози, збільшується ступінь зносу навантажених деталей мотора під час таких запусків. Також в зимовий період значно знижується комфорт експлуатації транспортних засобів, так як час прогріву ДВС і внутрішньосалонового простору до прийнятного рівня може бути істотно збільшено.

Для ефективного вирішення зазначених завдань автомобіль можна обладнати передпусковим підігрівачем. Подібні пристрої бувають декількох видів, при цьому найкращою автономністю і продуктивністю володіють рідинні підігрівачі двигуна типу Вебасто.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як вибрати передпусковий підігрівач двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про типи, особливості установки, а також про переваги та недоліки різних пристроїв для підігріву двигуна і салону перед запуском ДВС.

У цій статті ми маємо намір поговорити про те, скільки коштує Вебасто з установкою, які особливості і нюанси передбачає встановлення Вебасто на бензиновий двигун або дизельний агрегат, а також як самому встановити Вебасто на автомобіль.

Чи варто встановлювати Вебасто

Отже, якщо автомобіль експлуатується в регіоні з морозними і затяжними зимами, використовується в подібних умовах у якості комерційного транспорту, водій бажає підвищити комфорт експлуатації взимку і т.п., тоді питання щодо установки передпускового підігрівача стає особливо актуальним.

У випадку з Вебасто відповідь буде ствердною навіть з урахуванням досить високої початкової вартості подібного підігрівача і його установки. В середньому, купити і поставити Вебасто обійдеться від 40 до 100 тис. Руб. за сам пристрій (в залежності від типу ТЗ), а також близько 15 тис. руб. за монтаж.

Однак подібний передпусковий підігрівач дозволить завести двигун в будь-які морози, збільшується загальний ресурс ДВС. Також відзначимо, що прогрів двигуна і салону з автономним підігрівачем перед поїздкою помітно скорочується, що дозволяє говорити про економію палива (особливо стосовно бензиновим авто).

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, які бувають види і типи передпускових підігрівачів Вебасто. З цієї статті ви дізнаєтеся про відмінні особливості та принципи роботи повітряних і рідинних підігрівачів.

На дизельних двигунах установка Вебасто дозволяє вирішити відому проблему дизпалива, яке густіє в морози. Виходить, установка передпускового підігріву в більшій чи меншій мірі вигідна з економічної точки зору, так як знижується витрата палива, двигун схильний до меншого зносу, що знижує витрати на його ремонт.

Для максимальної економії багато водіїв (особливо власники легкових авто і невеликих комерційних автомашин) також вважають за краще встановлювати вказане обладнання самостійно. Іншими словами, знадобиться комплект Вебасто, інструкція по установці, необхідні інструменти і місце для проведення робіт (бажано мати гараж з підйомником або ямою).

Як встановити Вебасто своїми руками

Почнемо з того, що установка Вебасто своїми руками передбачає цілий комплекс операцій. Якщо ви не впевнені в своїх силах, не маєте достатнього досвіду і відповідних інструментів, тоді від самостійної установки краще відмовитися і звернутися за допомогою до професійного інсталяційний центр.

Слід пам’ятати, що неправильна установка може привести до спалаху і різних проблем в процесі подальшої експлуатації транспортного засобу і самого автономного підігрівача, а також до виходу з ладу окремих елементів ДВС і / або Вебасто.

Підігрівач Webasto рідинного типу є автономним обігрівачем, який здійснює забір палива з паливного бака автомобіля або з окремо встановленого бака для подачі пального до опалювачі. Далі паливо згорає всередині обігрівача, який має для цього власну камеру згоряння.

В результаті згорання палива утворюється тепло, яке нагріває охолоджуючу рідину (тосол або антифриз) системи охолодження двигуна. Зазначена ОЖ проходить через теплообмінник підігрівача, який підключається до штатної системі охолодження двигуна.

Циркуляція ОЖ відбувається завдяки окремим насосу, який вбудований в обігрівач. Насос змушує охолоджуючу рідину циркулювати по малому колу, в результаті чого відбувається нагрівання двигуна, а також встановлених на мотор елементів системи живлення ДВС. Автономний підігрівач Webasto представляє собою готовий комплект всіх елементів і деталей, які знадобляться для установки. У такий комплект входять:

  • обігрівач;
  • електронний контролер (блок керування);
  • циркуляційний насос ОЖ;
  • штуцери для підключення до паливної системи;
  • штуцери для підключення до контурів системи охолодження;
  • дозуючий насос для подачі пального;
  • окрема вихлопна система обігрівача;
  • окремий повітрозабірник;
  • монтажні кронштейни і кріплення;
  • інструкція по установці і керівництво по експлуатації;

Як вже було сказано вище, комплекти Вебасто можуть відрізнятися, так як призначені для монтажу на різні типи двигунів і транспортних засобів (легкові бензинові і дизельні авто, мікроавтобуси, вантажівки, спецтехніка тощо). З урахуванням таких особливостей набори мають відмінності по продуктивності, базовими характеристиками і комплектації.

У процесі підбору обігрівача для конкретного автомобіля це потрібно окремо врахувати. Наприклад, установка Вебасто для дизеля на бензиновий авто може в деяких випадках вимагати додаткових кріплень і перехідників, що в кінцевому підсумку сильно ускладнює монтаж.

Установка Вебасто на бензиновий двигун

Почнемо з того, що монтаж підігрівача Webasto на бензиновий і дизельний агрегат зажадає вільного доступу як до верхньої, так і нижньої частини підкапотного простору. Паралельно необхідно реалізувати хороше освітлення. Сам процес установки передбачає наступні дії:

  • Для початку відключаються клеми з АКБ, після акумулятор знімається з авто;
  • Потім необхідно визначитися з місцем установки обігрівача в просторі під капотом. З урахуванням того, що обігрівач бажано встановлювати ближче до блоку циліндрів, під час багатьох інсталяцій часто використовується кронштейн бачка, в якому міститься рідина омивача вітрового скла.
  • Бачок омивача потрібно встановити в інше місце. Установка обігрівача ближче до БЦ дозволяє підвищити ефективність його роботи і знизити втрати тепла під час використання підігрівача. Також при установці окрему увагу слід приділити правильності розташування обігрівача по відношенню до двигуна і інших елементів.
  • Далі знадобиться зняти паливний бак, після чого проводиться установка топлівозаборніка і його підключення. Топлівоподводящая трубка на насос прикріплюється до кузова зовні.
  • Потім монтується паливний насос. При його установці потрібно обов’язково ставити прокладку-вібропоглинач.
  • Після цього в салоні ТЗ потрібно встановити таймер включення, який йде в установчому комплекті обігрівача, потім провести до нього проводку.
  • Далі знадобитися прикріпити до опалювачі патрубки для подачі і виходу охолоджуючої рідини. Також до пристрою приєднується вихлопна труба. Вказану трубу виводять в арку переднього колеса. Для цього буде потрібно просвердлити окреме отвір для виведення.
  • Після закінчення до передпусковому підігрівнику слід підключити паливоподаючі трубку, після чого пристрій закріплюється в обраному місці установки.
  • Тепер роботи зачіпають штатну систему охолодження. Із системи потрібно частково злити тосол або антифриз в заздалегідь підготовлену ємність, щоб не розливати ОЖ при підключенні.
  • Далі потрібно врізати трубопровід подачі і прийому ОЖ в магістралі грубки. Для підключення використовуються трійники, які входять в інсталяційний комплект обігрівача. Після цього трійники фіксуються за допомогою гвинтових хомутів.
  • Після закінчення врізки трійників і підключення слід долити ОЖ за рівнем в розширювальний бачок. Потім потрібно вибрати область, куди буде встановлений додатковий блок запобіжників і реле, які відповідають за роботу штатного внутрішньосалонового вентилятора.
  • Зазначений вище блок з реле часто ставлять на вільні шпильки моторного щита, задіють пильовик крила і т.п.
  • Тепер можна перейти до прокладання джгутів проводки, після чого встановлені пристрої підключаються до автомобільної бортової мережі. Паралельно здійснюється закріплення вихлопного колектора підігрівача на крилі, після чого здійснюється з’єднання з глушником і резонатором.

Фахівці рекомендують для спрощення з’єднання вихлопної труби і патрубків зробити невеликий поздовжній надріз. Такий розріз допомагає далі притягнути хомутом зазначену трубу, яка має велику жорсткість.

  • Завершальним етапом можна вважати установку і підключення АКБ, після чого проводиться перший пробний пуск двигуна. Після такого запуску потрібно дати попрацювати мотору на ХХ 5-10 хвилин.
  • Потім слід провести перевірку рівня антифризу і долити ОЖ при такій необхідності. Далі здійснюється пробне включення обігрівача і перевірка всього функціоналу пристрою.

Наостанок додамо, що в деяких випадках під час першого запуску підігрівач може не працювати, так як в паливній магістралі недостатньо пального. Для того щоб паливо заповнило магістраль, буде потрібно трохи часу. Після повторного включення автономний передпусковий підігрівач повинен почати працювати в штатному режимі.

Як самому поставити Вебасто на дизельний мотор

Установчий комплект автономного підігрівача для дизеля практично нічим не відрізняється від аналога для бензинового ДВС. Що стосується установки Вебасто на дизельний двигун своїми руками, більшість операцій ідентичні процесу монтажу на бензиновому моторі. Однак також слід враховувати визначені особливості та нюанси.

  1. Перш за все, необхідно реалізувати розміщення трубопроводів від обігрівача до магістралей грубки таким чином, щоб вони були максимально близько до паливних магістралях системи пітнаія дизеля. Даний підхід дозволяє ефективніше прогрівати дизпаливо, що особливо актуально для моторів даного типу в зимовий період. Результатом стає легкий і безпечний запуск дизеля в морози після попереднього підігріву.
  2. Що стосується подачі палива до підігрівника, для забору пального підійде магістраль низького тиску. У зазначену магістраль необхідно урізати трійник. Також під час монтажу дозуючого насоса особливо важливо дотримуватися рекомендації про те, щоб відстань від насоса до бака не виявилося більше 1.2 метра. Дана вимога потрібно обов’язково дотримуватися, так як порушення може привести до незадовільної роботи або різних збоїв у процесі функціонування обігрівача.

Ще додамо, що в інструкції і технічному керівництві виробника Вебасто докладно описані всі вимоги та рекомендації щодо процесу монтажу окремих елементів в установчому наборі автономного передпускового підігрівача. Рекомендується точно дотримуватися всі вказівки, зазначені в інструкції.

Оснащення обігрівача додатковим керуванням: установка GSM модуля для Вебасто, таймер, пульт

Базова комплектація Вебасто передбачає комплект з таймером. При цьому варто знати, що на багатьох автомобілях, які обладнані нагрівачем з заводу, пристрій використовується як догрівач двигуна і штатно не має таймера. В цьому випадку повноцінно використовувати обігрівач і керувати ним дозволяє установка таймера на Вебасто.

  • Таймер встановлюється в салоні автомобіля і дає можливість запрограмувати попередній прогрів до того моменту, коли планується пуск двигуна і поїздка (наприклад, за 30 хв. До того, як водій сяде в салон і запустить ДВС).

В кінцевому підсумку виходить, що автономний прогрів по таймеру дозволяє підняти температуру ОЖ перед запуском, салон також буде попередньо прогрітий. Додамо, що для ефективної взаємодії з таймером потрібно знати, як встановити час на Вебасто. Це можна зробити, вивчивши функціонал і інструкцію по експлуатації автономного підігрівача.

  • Ще одним рішенням для управління підігрівачем є можливість встановити пульт на Вебасто. Головними перевагами можна вважати компактність самого пульта, а також функцію включення і виключення обігрівача дистанційно. Паралельно можна виставити тривалість роботи автономного підігрівача. Різні пульти дозволяють управляти обігрівачем з відстані від 200-300 метрів до 1 кілометра, можуть мати світловий індикатор зворотного зв’язку з обігрівачем і т.д.

До недоліків слід віднести обмежену зону дії, а також можливу втрату сигналу в сильні морози. Ще досить часто на практиці робота пульта обмежується тільки зоною прямої видимості автомобіля. Іншими словами, при сильних морозах і наявності перешкод в ряді випадків не вдається запустити автономний підігрів. Відзначимо, що таких недоліків позбавлений GSM модуль управління Webasto.

  • Спеціальний GSM модуль управління Вебасто дозволяє організувати дистанційне керування автономним обігрівачем по цифровому протоколу W-BUS або за допомогою аналогового сигналу за допомогою смартфона або мобільного телефону. Зазначений модуль працює таким чином, що виріб встановлено sim-карта відповідного мобільного оператора і зберігається номер телефону, з якого далі буде здійснюватися управління модулем.

Завданням модуля після отримання команди стає активація обігрівача. Під керуючої командою слід розуміти отримання голосового виклику або текстового SMS повідомлення з телефону, номер якого збережено в пам’яті модуля. Додамо, що GSM модуль Webasto може бути як штатним заводським рішенням під назвою Thermo Call, так і допускається установка модулів сторонніх виробників (наприклад, модуль GSM ALTOX WBUS-4, GSM модуль Starline M20 і т.д.).

Додаткове управління GSM модулями також можна реалізувати через спеціальне мобільний додаток Thermo Call. Правильно підібраний нештатний або штатний модуль дозволяє запускати всі опалювачі Webasto і автономні догрівачі, які підтримуються оригінальною програмою Webasto Thermo Test.

Ссылка на основную публикацию