Які свічки краще: іридієві або платинові

В процесі експлуатації бензинового двигуна, який конструктивно передбачає наявність свічок запалювання, власник постійно стикається з необхідністю періодичної заміни свічок.

Від правильного вибору цих елементів буде залежати стабільність роботи ДВЗ, якість згоряння паливно-повітряної суміші в циліндрах, температурний режим, потужність, економічність, токсичність відпрацьованих газів і т. д.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як підібрати свічки запалювання по марці і моделі автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості підбору свічок для двигуна.

Варто відзначити, що сьогодні для більшості моторів виробники пропонують відразу кілька варіантів виробів, починаючи від простих бюджетних версій і закінчуючи новими високотехнологічними рішеннями. До останніх належать платинові свічки або іридієві.

У цій статті ми поговоримо про те, в чому полягає різниця між иридиевыми і платиновими свічками запалювання, а також постараємося відповісти на часте питання, які свічки запалювання краще, іридієві або платинові.

Відмінність іридієвих свічок від платинових і стандартних

Почнемо з того, що основним робочим елементом будь свічки є електрод. Свічки запалювання бувають простими одноэлектродными (з одним негативним електродом) та многоэлектродными. Звичайний продукт являє собою стандартний варіант з одним центральним електродом і одним бічним. Іскра в такому елементі постійно проскакує між цими електродами, що призводить до їх відносно швидкого вигорання.

Багатоелектродних свічки мають один центральний електрод, при цьому бічних електродів може бути від двох до чотирьох, що залежить від конструкції. Дане рішення дозволяє поліпшити надійність роботи, підвищити ефективність і потужність іскроутворення, а також продовжити загальний строк служби.

При цьому важливо знати, що виробники не обмежилися тільки збільшенням кількості електродів. Паралельно з цим використовуються різні матеріали для їхнього виготовлення. Виходить, більшість основних характеристик зазначених елементів буде залежати виключно від особливостей виготовлення електродної частини. Іншими словами, мова йде про матеріал виготовлення електрода або його наконечника.

З цієї причини свічки запалювання прийнято ділити на:

  • мідні або хромо-никелиевые;
  • платинові;
  • іридієві;

Це означає, що під час виробництва електродів був використаний або більш дешевий матеріал (наприклад, хром і нікель), або ж задіяний дорогий сплав рідкоземельних металів (платина, іридій). Від цього безпосередньо залежить і кінцева вартість виробу.

Вибираємо свічки запалювання: платинові або іридієві

Перш за все, для нормальної роботи ДВЗ необхідно вибрати такі свічки запалювання, які будуть повністю підходити для даного типу двигуна. Йдеться про показник гартівного числа, фізичних розмірах свічок і т. д.

Гартівне число є найважливішим параметром, так як фактично показує ту кількість тепла, яке свічка бере на себе з камери згоряння силового агрегату. Якщо деталь перегрівається, тоді вона може швидко руйнуватися, призводити до детонації двигуна, гартівного запалення і т. д.

Занадто «холодні» елементи також погано працюють в двигуні, швидко покриваються нагаром, погіршується якість іскроутворення і згоряння палива. В цьому випадку не відбувається так званої самоочищення свічок.

Отже, визначившись з базовими параметрами, можна далі звернути увагу на три види доступних рішень:

  • Стандарт;
  • Рlatinum;
  • Iridium;

Додамо, що для конкретного двигуна виробники ДВС часто рекомендує використовувати тільки іридієві або платинові свічки, виключаючи стандартні. Паралельно кожен виробник (NGK, Denso, Bosch тощо) додатково пропонує унікальні запатентовані рішення в плані конструкції своїх продуктів.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, які свічки запалювання краще, NGK або Denso. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні переваги та недоліки зазначеної продукції даних брендів.

Наприклад, біля основи бічного електрода може бути виконаний u-подібний виріз, вироби можуть відрізнятися за величиною зазору між електродами для повноти згоряння паливного заряду і т. п. Стандартом будуть прості мідні або хромонікелеві свічки, які доступні за ціною, але також мають невеликий ресурс (до 30 тис. км).

Як показує практика, в СНД з низькою якістю палива на автомобілі з ГБО стандартні елементи може знадобитися міняти кожні 20 тис. км. З цієї причини багато водіїв зупиняють свій вибір на більш довговічних аналогах. Тепер давайте розбиратися, які свічки краще, іридієві або платинові.

Особливості іридієвих і платинових свічок

Платинові і іридієві свічки запалювання є продуктом сучасних технологій, так як використання цих металів у процесі виготовлення електродів істотно збільшує термін служби елемента. Наприклад, платинова свічка, яка правильно підібрана для двигуна, навіть на поганому пальному може виходити 40-50 тис. км. пробігу. У випадку з іридієм цей показник може становити близько 60-70 тис.

Платинові і іридієві свічки стійкі до нагароутворення, в результаті чого забезпечують стабільну і потужну іскру. Це дозволяє мотору ефективніше спалювати паливо, розвивати велику потужність і т. д.

Платинові свічки запалювання

Базовим матеріалом для електродів є платина або сплави з використанням цього металу. Платина демонструє стійкість до корозії, добре витримує вплив високих температур. Це означає, що центральний і бічний електрод вигорають набагато повільніше.

  • За заявами виробників, такі елементи зберігають свої показники до 100 тис. км. пробігу. Іскра на платинових свічках могутніше і стійкіші порівняно з іскрою запалювання на звичайних свічках.
  • Використання платини дозволяє виготовити тонкий центральний електрод з низькою напругою, у результаті чого займистість відрізняється стабільністю.
  • Робочі показники цих елементів постійно зберігаються на високому рівні, так як протягом всього заявленого ресурсу зазор не піддається істотним змінам. Це дозволяє домогтися гарної віддачі від мотора і одночасної економії палива.
  • Для сучасних високофорсованих атмосферних і турбованих двигунів у продажу можна знайти платинові свічки з U-подібним профілем. Дані продукти мають позитивний платиновий електрод діаметром 0.7 мм. Такий профіль дозволяє повноцінно спалювати суміш, забезпечує легкість запуску двигуна.

Тонкість центрального платинового електрода і стійкість бокових в поєднанні з особливим профілем дозволяють таким деталям реалізувати генерування стабільної та потужної іскри, причому навіть тоді, коли напруга знижена. В кінцевому підсумку паливо згорає в циліндрах з максимальною ефективністю.

Іридієві свічки запалювання

Тепер перейдемо до іридієвим свічкам. Ці елементи запалювання вважаються розробкою нового покоління. Використання іридію дозволило поліпшити основні характеристики навіть порівняно з платиновими аналогами. Заявлений виробником ресурс знаходиться на позначці 100 тис. км, гарантується стабільний іскри і краща робота ДВС.

  • Центральний електрод з іридієвого сплаву дозволяє домогтися діаметра 0.4 мм Це означає, що вироби будуть працювати ще довше, стабільніше і ефективніше. Такі елементи дозволяють двигуну найбільш повноцінно спалювати паливо в циліндрах протягом усього заявленого терміну служби.
  • Менший діаметр електрода іридієвих свічок призводить до того, що збільшується стабільність іскроутворення в будь-яких умовах. Справа в тому, що тонкий електрод дозволяє створити високу напруженість електричного поля. Це говорить про те, що для створення іскри потрібно меншу напругу.
  • Ще відзначимо, що іридій має помітно більш високу температуру плавлення в порівнянні з платиною, відрізняється більшою міцністю. Виходить, іридієві свічки запалювання можуть витримувати значні навантаження і особливо стійкі до зносу.

Також компанії-виробники свічок додають до складу іридієвого сплаву додаткові компоненти, максимально покращуючи характеристики. Такі добавки дозволяють домогтися від тонкого іридієвого електрода стійкості до окислювальним процесам. Одним з найбільш ефективних сплавів справедливо вважається іридій з родієм.

Які свічки краще придбати

З урахуванням наведеної вище інформації може скластися враження, що іридієві свічки краще платинових. Відразу зазначимо, що це справедливо, але тільки частково.

Перш за все, потрібно враховувати загальний стан двигуна і його технологічність. Іншими словами, якщо дорогі іридієві вироби поставити в звичайний атмосферний мотор старого зразка з невисокою ступенем стиснення, тоді не слід очікувати ніякої особливої різниці в плані потужності й економічності.

Більш того, розповсюдженим міфом є те, що дорогі іридієві комплекти не заливає, двигун краще заводиться і т. д. Пам’ятайте, якщо в камеру згоряння потрапляє бензин або масло з причини різних несправностей ДВС, тоді заллє і закоксует будь-які свічки.

При цьому важливо також враховувати, що чистити від нагару платинові або іридієві елементи традиційними механічними і багатьма іншими способами категорично заборонено.

Йдемо далі. Як показує практика, низька якість палива і кількість присадок в ньому, а також важкі умови експлуатації на дорогах СНД не дозволяють платиновим і іридієвим свічкам виходжувати весь заявлений термін служби навіть на повністю справних ДВС.

Саме з цієї причини від загальноприйнятих 100 тис. км. досвідчені водії завжди рекомендують умовно віднімати 20-40%, тобто свічки прослужать максимум 60-80 тис. км. пробігу. Що стосується ціни, в ряді випадків комплект іридієвих елементів обійдеться дорожче платинових, при цьому загальний термін служби фактично буде однаковим.

Наостанок додамо, що якщо виробник ДВС окремо не наполягає на використанні виключно іридієвих свічок, тоді цілком підійде більш доступний за ціною варіант з платиновим електродом.

Ссылка на основную публикацию