Масло в двигун Лада Веста: особливості вибору

Популярна модель Лада Веста на території РФ є справжнім бестселером завдяки своїм унікальним технічним характеристикам і цілого ряду певних переваг порівняно з конкурентами.

Так як модель вийшла на ринок порівняно недавно, в рамках обслуговування автомобіля багато власників задаються питанням, яке масло краще залити в Лада Веста. У цій статті ми розглянемо, які двигуни встановлені на даній моделі, які вимоги і рекомендації по маслу необхідно враховувати для даних ДВС, а також як правильно підібрати масло для Лада Веста.

Підбір моторного масла в двигун Лада Веста

Отже, зазначена модель має два двигуни вітчизняного виробництва. Мова йде про бензиновому 16-клапанному силовий агрегат потужністю 106 к. с. (заводський індекс 21129) і більш потужної версії на 122 л. с. (двигун 21179). Як перший, так і другий тип силового агрегату є сучасною розробкою. Фактично, ДВЗ на моделі Веста нагадує ті двигуни, які світові виробники ставлять на бюджетні моделі і авто середнього класу.

Хоча силові агрегати на Лада Веста атмосферні, при цьому вони форсовані і досить высокооборотистые. З урахуванням такої інформації стає зрозуміло, що вимоги до моторного мастила також будуть підвищені. Ще важливо розуміти, навіть визначивши, яке масло залито в двигун Лада Веста з заводу, це не означає, що таку ж мастило потрібно лити і далі. Давайте розбиратися.

Як відомо, сучасні масла для двигуна є всесезонними і можуть бути мінеральними, напівсинтетичними і синтетичними. Також грає велику роль і робить сильний вплив на властивості масла пакет активних присадок, який використовує той чи інший виробник.

  • У двох словах, «мінералка» виготовляється з нафти і являє собою натуральну основу, синтетика є продуктом високотехнологічного синтезу, а полусинтетика є сумішшю мінерального та синтетичного масла в певних пропорціях.

Мінеральні мала найдешевші у виробництві. При цьому вони мають цілий ряд недоліків в порівнянні з синтетикою. Насамперед, мінеральна основа швидко старіє. Також «мінералка» в’язне при негативних температурах, що погіршує прокачиваемость в момент пуску холодного і тим самим збільшує знос ДВС.

Після прогріву двигуна мінеральні масла також мають гіршу стійкість до нагрівання і збереженню властивостей в умовах високих температур. Синтетичні масла позбавлені таких недоліків, однак їх вартість набагато вище. Щоб домогтися поліпшення характеристик масла і знизити ціну, виробники пропонують оптимальний варіант у вигляді напівсинтетики.

Також можна використовувати гидрокрекинговые олії, які виготовлені з нафти, проте шляхом складної обробки вони за властивостями наближені до синтетиці і мають більш доступну вартість. Як видно, краще не використовувати в моторах Веста дешеве мінеральне масло. Якщо ж таке масло все ж вдалося підібрати по в’язкості, тоді міняти його потрібно в два рази частіше, ніж напівсинтетику або гідрокрекінг (кожні 5 тис. км проти 8-10 тис).

  • Йдемо далі. Найважливішим параметром масла для двигуна є його в’язкісно-температурні характеристики. Як правило, мінеральні мастила зазвичай не мають тих характеристик, які рекомендує завод-виробник автомобіля Лада Веста. Якщо точніше, виробник в цьому питанні чітко визначає масла SAE5W30 для холодних регіонів або SAE5W40 для областей, де в літній період досить високі температури.

Іншими словами, в 16-клапанний мотор оптимально лити тільки якісну напівсинтетику або гідрокрекінг. Що стосується дорогих повністю синтетичних масел ПАТ, їх також можна заливати, однак використання таких продуктів у двигуні Веста економічно недоцільно.

До речі, оливи 5W30 і 5W40 також заливають на заводі. Заявлені властивості, параметри в’язкості та текучості цих мастил при обліку температурних коливань від -35 /+35 градусів за Цельсієм добре підходять майже для всіх регіонів РФ і європейських країн. Представники АвтоВАЗ рекомендує для двигунів Веста також заливати масла вітчизняного виробництва: Лукойл або Роснефть.

Зазначені концерни мають необхідні допуски Автовазу, що гарантує сумісність олії з даними типами двигунів. Якщо подивитися в бік аналогів, вибирати краще з масел 5W30 або 5 W40 (з поправкою на літні та зимові температури в регіоні, де експлуатується ТЗ).

Що стосується бренду, Лада Веста цілком можна залити масло Shell, Liqui Moly, Mobil, Motul, Castrol, Zic і т. д. Сам власник авто при виборі мастила приймає в розрахунок вартість олії, особисті уподобання і ряд інших факторів.

Як показує практика, найчастіше масла різних виробників із загальної цінової категорії за властивостями дуже схожі. Головне, вчасно міняти масло і масляний фільтр, а також випадково не залити в двигун низькосортну підробку. Олія будь-якого бренду слід купувати тільки в перевірених точках продажу.

Особливості експлуатації та заміна масла на Лада Веста

Почнемо з того, що для двигунів на Лада Веста паспортної допустимою нормою витрати масла є показник близько 0.1 л. на 1 тис. кілометрів. Це означає, що в процесі експлуатації власник повинен регулярно контролювати рівень масла в двигуні Lada Vesta за відмітками на масляному щупі.

При цьому слід розуміти, що для двигуна шкідливий як низький, так і високий рівень масла. Зниження рівня призводить до падіння тиску і масляного голодування, що стає причиною прискореного зносу ДВС. У разі переливу через сапун надлишки можуть проникати в камеру згоряння, відбувається замаслювання свічок, підвищується токсичність відпрацьованих газів і т. д.

Що стосується заміни масла на Лада Веста, в новому двигуні перша заміна в рамках обкатки двигуна повинна бути зроблена вже через 1-15 тис. км. Іншими словами, масло, яке залито на заводі, є так званим «обкаточным» і підлягає швидкої заміни. Такий підхід дозволяє видалити продукти зносу, які активно утворюються в результаті притирання деталей.

Далі АвтоВАЗ рекомендує міняти масло за регламентом кожні 15 тис. км, однак досвідчені фахівці рекомендують міняти мастило не пізніше позначки в 10 тис. км. Справа в тому, що низька якість палива на території РФ і інших країн СНД помітно впливає на властивості масла і скорочує термін його служби.

Якщо автомобіль на гарантії, тоді міняти масло необхідно на фірмовому або дилерському СТО. Якщо ж необхідно змінити мастильну рідину самостійно, тоді процедура заміни в загальних рисах така:

  • спочатку двигун прогрівається до робочої температури;
  • потім машина заганяється на яму або піднімається на підйомнику;
  • далі відкручується кришку маслозаливної горловини;
  • потім потрібно відкрутити зливну пробку в піддоні картера двигуна;
  • також потрібно викрутити старий масляний фільтр і далі почекати, поки масло з піддона стече в заздалегідь приготовлену ємність;
  • далі зливну пробку треба закрутити, поставити новий масляний фільтр;
  • тепер необхідно залити свіже масло;
  • по закінченні потрібно перевірити рівень масла в двигуні;

Ще додамо, що потрібно знати, скільки в Весту 1.6 і 1.8 заливати олії. Отже, повний заправний обсяг для ВАЗ 21129 1.6 і ВАЗ 21179 1.8 становить 4.4 літра (для машин з МКПП) і 3.2 літра мастила для автомобілів з РКПП (роботизована коробка передач).

При цьому для заміни в першому випадку буде потрібно купити 4.1 літра олії, так як повністю змащування двигуна при звичайній заміні без розбору ДВС не зливається. Якщо ж говорити про ще одному двигуні з індексом HR16DE, у цьому випадку повний обсяг становить 4.7 літра олії, при цьому для заміни потрібно близько 4.2. літра.

На практиці у всіх випадках не слід покладатися на довідкову інформацію. При заміні, перш за все, потрібно орієнтуватися по реальному рівню, контролюючи кількість масло по щупа.

Ще відзначимо, що масляний фільтр Лада Веста розташований не особливо вдало в плані доступу. Для заміни фільтра бажано мати спеціальний ключ-знімач. Також перед установкою нового фільтра масла гумове ущільнювальне кільце на корпусі фільтруючого елемента також потрібно змастити маслом.

Якщо під час перевірки рівня за щупа було відмічено, що рівень недостатній, потрібно доливати тільки таке масло, яке залите спочатку. Іншими словами, змішувати масла різної в’язкості одного і того ж або різних виробників вкрай небажано.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, коли можна або не можна змішувати різні моторні масла. З цієї статті ви дізнаєтеся про змішування масел різних виробників, різного типу в’язкості, масляної основи і т. п.

Причина — можлива несумісність присадок у складі різних масел. В результаті після змішування різних моторних масел можлива втрата експлуатаційних властивостей, випадання небажаного осаду і т. п.

По закінченні заміни мастила слід завести двигун, лампа тиску масла при цьому повинна швидко згаснути. Також слід дати двигуну трохи попрацювати на ХХ, після чого потрібно повторно оглянути місце установки масляного фільтра, виключивши вірогідність того, що масло тече з-під масляного фільтра.

Поради та рекомендації

Як видно, від правильного підбору мастила і своєчасної заміни масла з урахуванням всіх вимог до даної процедури безпосередньо залежить справність роботи і загальний ресурс двигуна Лада Веста.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чим відрізняється масло 5W30 від 5W40. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні відмінності та особливості даних типів моторних олив, а також яке масло краще заливати в двигун в тому чи іншому випадку.
В якості підсумку додамо, що в рамках експлуатації даного автомобіля заміни також вимагає і трансмісійне масло. Заміна масла в механічній коробці передач Lada Веста за регламентом рекомендується кожні 75 тис. км або 5 років (залежно від того, що настане раніше).

Також роботизована коробка передач (робот на Лада Веста) вимагає підвищеної уваги і періодичної перевірки працездатності в силу деяких індивідуальних особливостей даної конструкції.

Ссылка на основную публикацию