Мийка двигуна взимку: що потрібно знати автовласнику

Більшість автолюбителів відносяться до мийки двигуна і всього автомобіля в зимовий період з великим побоюванням. При цьому питання утримання автомобіля в чистоті в зимовий період все одно залишається досить актуальним. З одного боку, агресивні дорожні реагенти потрапляють на машину, прискорюючи процеси корозії, тобто їх бажано змивати. З іншого, мийка замерзлого кузова гарячою водою під тиском призводить до сильному температурному перепаду, в результаті чого ЛКП перенапружується і покривається мікротріщинами. Після виїзду автомобіля з боксу на мороз вода в тріщинах замерзає, руйнуючи лакофарбне покриття. З цієї причини кузов автомобіля в морози потрібно попередньо відігрівати перед миттям, добре висушувати після закінчення і не поспішати відразу залишати теплий бокс.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як влітку помити двигун автомобіля своїми руками в домашніх умовах. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості мийки мотора і підкапотного простору.

Що стосується того, миють двигун взимку, відповідь також буде ствердною. Більш того, цю процедуру бажано частіше проводити саме в зимовий період, так як моторний відсік не є герметичним. Це означає, що якщо в підкапотному просторі влітку накопичується волога, пил і бруд, але вода при цьому швидко висихає, то взимку волога під капотом присутня постійно, змішуючись з хімічними реагентами з доріг, все тієї ж брудом і моторним маслом (при наявності витоків) . В результаті корозійні процеси протікають дуже активно, окислюються електроконтакти, відбувається руйнування гумотехнічних елементів і т.п. Далі ми поговоримо про те, чи можна мити двигун взимку, а також як здійснюється мийка двигуна взимку, щоб не нашкодити мотору і електроустаткування.

Як мити мотор в зимовий період

Добре відомо, що підтримка підкапотного простору в чистоті дозволяє уникнути перегрівів силового агрегату в результаті скупчення товстих шарів бруду, обслуговувати чистий двигун або виконувати його ремонт набагато зручніше. У разі виникнення аварійних несправностей (наприклад, протікання масла), після усунення джерела проблеми мотор також необхідно помити.

Додамо, що в морози помітно частіше виникають патьоки масла через сальники і прокладки, висока ймовірність витоку технічних рідин через з’єднання за допомогою хомутів, з’являється розтріскування патрубків і т.д. Окремі елементи з гуми під капотом будуть служити довше, якщо підтримувати їх чистоту. З урахуванням вищесказаного багато водіїв регулярно миють двигун влітку, дотримуючись при цьому основних рекомендацій і правил.

Однак взимку більшість автовласників вважають за краще зовсім не мити мотор і намагаються рідше мити кузов автомобіля. Причина-захист ЛКП, прагнення мінімізувати кількість вологи під капотом і уникнути проблем з електрообладнанням під час запуску ДВС. Багато хто вважає, що взимку висушити двигун після миття набагато складніше. Відразу відзначимо, що немає ніяких принципових відмінностей між мийкою двигуна влітку і взимку. Єдине, помити агрегат в морози на вулиці своїми руками просто неможливо. Самостійна мийка двигуна взимку передбачає наявність теплого боксу або гаража. Також питання сушки слід приділяти підвищену увагу. Виходить, якщо виникла необхідність вимити мотор в зимовий період, тоді краще звернутися на автомийку або в спеціалізовані сервіси, де надається дана послуга.

Загальні правила під час миття двигуна взимку:

  • зняти клеми з АКБ;
  • надійно захистити електрообладнання від попадання води;
  • нанести спеціальний хімічний розчин для видалення забруднень;
  • змити нанесений очищувач струменем води під невисоким тиском;

Також можна скористатися послугою мийки двигуна парою. Даний спосіб мийки є більш затребуваним в порівнянні зі звичайною мийкою Керхер, так як в підкапотний простір потрапляє менша кількість вологи, а результат очищення виявляється кращим.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке миття мотора паром. З цієї статті ви дізнаєтеся про відмінні особливості, переваги та недоліки даного способу в порівнянні з традиційними методами.

Паралельно під час зимової мийки двигуна після просушування можна додатково нанести антикорозійні склади на ті ділянки, де помітно поява вогнищ корозії, а також з метою профілактики на неушкоджені ділянки.

Підведемо підсумки

Хоча мийка двигуна є складною і досить відповідальною процедурою, взимку мити силовий агрегат можна і навіть потрібно в разі гострої необхідності. Як видно, не варто побоюватися негативних наслідків після мийки двигуна взимку. Правильний підхід дозволить успішно реалізувати дану процедуру як самостійно (за умови наявності теплого боксу), так і за допомогою фахівців. Головною особливістю правильної мийки ДВС взимку є те, що попередньо слід закрити всі елементи електрообладнання від вологи, а також прийняти ряд інших запобіжних заходів. Робиться це за допомогою закріплення целофанових пакетів скотчем і інших способів ізолювання окремих елементів під капотом від попадання води.

Також дуже важливо якісно просушити силовий агрегат, продути всі ділянки під капотом стисненим повітрям. Повне видалення вологи з електричних контактів після мийки мотора дозволить уникнути можливих проблем під час запуску і подальшої роботи силового агрегату.

Не слід відразу виганяти автомобіль на мороз і ставити машину на відкриту парковку або в неопалювальний гараж. Справа в тому, що залишки води в підкапотному просторі швидко перетворяться в лід, що небажано. Для мінімізації ризиків оптимально буде завести двигун після миття прямо в боксі, прогріти мотор на ХХ 5-10 хвилин, після чого почати неспішне рух до повного виходу силового агрегату на робочі температури. Потім рекомендується експлуатувати автомобіль ще пару годин, не допускаючи простою з заглушеним агрегатом на морозі більше 10-15 хвилин. Для повної впевненості далі можна залишити машину в теплому паркінгу або гаражі на ніч (при такій нагоді).

Ссылка на основную публикацию