Паяльник для пластику бамперів — види і принцип роботи

Бампер є складовою кузова, яка найбільш часто зазнає пошкоджень різного роду зважаючи захисної ролі самої деталі. Так як сьогодні захисна функція часто поступається місце естетичної, автолюбителі стали приділяти набагато більше уваги на стан цієї запчастини, так і матеріали для виготовлення виробу змінилися. Найчастіше пристрій деформується внаслідок:

  • неправильне паркування;
  • наїзду автомобіля на бордюр;
  • зіткнення з іншим автомобілем.

Замінювати постраждалу від аварій деталь недешево, та й не завжди потрібно — сьогодні існує безліч апаратів для виправлення нерівностей пластику авто.

Тріщина на бампері машини

Звичайний кузовний ремонт для цієї частини вашої машини не підійде. Від вибраних апаратів для ремонту комплектуючих залежить успішність робіт.

На ринку можна зустріти спеціальні набори для бамперів, які включають в себе спеціалізований паяльник.

Він допомагає нагріти потрібну ділянку пластику до високої температури. Таким чином, це обладнання допомагає запаяти бампер своїми руками або тріщини на комплектуючих або ж виправити нерівності за короткий час. Потужність інструмента повинна бути не менше 100 Вт.

Існує 3 стадії нагрівання пластику:

  • пластичність (можна змінювати форму предмета);
  • плавлення (є можливість з’єднання деталей з пластмаси);
  • руйнування (шов зварювання за допомогою інструменту виявляється ненадійним, що робить неможливою експлуатацію).

Ручною паяльник

Існує 2 вимоги, які важливі для якісного функціонування паяльника:

  1. Його жало має швидко нагріватися.
  2. Обладнання повинно легко використовуватися (зручно лежати в руці, бути виготовленим з жароміцного матеріалу).

Епоксидний грунт (аерозоль) для автомобіля

Типи інструменту

Щоб виправити ушкодження або з’єднати розламані частини поверхні автомобіля, використовуються такі типи виробів:

  • традиційний паяльник. Має вигнуте або пряме жало (відповідно, конструкцію у вигляді пістолета або труби). Використовується для термічного з’єднання уламків пластику (у тому числі і застосовуваного для авто), зварювання швів;

Класичний паяльник

  • термопістолет (фен). Споює деталі за рахунок подачі гарячого повітря (від +80 до +600 градусів). Має систему плавного регулювання температури, що забезпечується великою кількістю насадок, що допомагають спрямувати повітря на місце спаювання комплектуючих. Вибирайте такий пристрій з потужністю не менше 1600 ВТ;

Термопістолет для ремонту пластику

  • паяльна термовоздушная станція. Ця сукупність інструментів об’єднала в собі модифікацію фена і звичайного паяльника. Майстер, працюючи з обладнанням, може проводити регулювання температури згідно технологічної задачі. В комплекті до інструментів йде велика кількість насадок.

Термовоздушная паяльна станція

Принцип роботи інструментом

Для успішного ремонту автомобіля визначте, з якої саме пластмаси виготовлений бампер вашої машини. Найпопулярнішими вважаються тверді і м’які пластмаси. До м’якої відносять склопластик без маркування. Тверді види пластмас мають маркування ABS, GF30 і GF 15 або PAG6. За зовнішнім виглядом вам навряд чи вдасться безпомилково визначити вид матеріалу, так що потрібно буде знайти із зворотного боку комплектуючих авто відповідну вказівку.

Найміцнішими фахівці вважають моделі з поліпропілену (ПП). Вони естетично виглядають на будь-якому авто і добре переносять вирівнювання або спайку.

Далі вам потрібно ознайомитися з технологією робіт з пластмасою, приготувати для роботи обладнання і помити комплектуючі авто, які збираєтеся ремонтувати. Якщо потрібно, демонтуйте комплектуючі. Після цього порядок підготовчих робіт для вирівнювання поверхні з пластику такий:

  • обезжирьте робочу поверхню і зашкурте її;
  • нанесіть на виріб спеціальну грунтовку для подібних робіт, клей і склотканина. Обов’язково працюйте в захисному костюмі;
  • після затвердіння тканини нанесіть ще один шар клею і рівномірно розподіліть його за допомогою шпателя;
  • після висихання поверхні обробіть її шліфувальним папером;
  • нанесіть шар лаку, емалі і закріпіть її лаком.

Як вибрати компресор для аерографії
Результат пайки пластикового бампера

Якщо вам потрібно запаяти тріщини на поверхні автомобіля, просто зачистите тріщину, засверлите її кінці і поглибите розкол до глибини 5 мм, щоб утворився жолоб у вигляді букви V. При розпаді компонентів деталі можна з’єднати між собою за допомогою струбцини.

Зварювання паяльником проводиться під кутом 45 градусів, не поспішаючи, з використанням найбільш підходящої насадки. При необхідності створення зварювального шва може відбуватися на одному і тому ж місці повторно.

Ссылка на основную публикацию