Парктронік: установка датчиків і перевірка роботи

Кількість автомобілів безперервно збільшується, тому водії відчувають все більше труднощів з паркуванням транспортного засобу. Якщо двадцять-тридцять років тому вулиці були перевантажені машинами, і можна було припаркуватися без праці, то сьогодні поставити авто в межах міста, особливо в центрі, досить важко. Щоб спростити водіям завдання парковки і знизити ймовірність зіткнення з перешкодою, застосовуються датчики парктроника, які реагують на об’єкт.

Визначення та функції парктроника

Парктронік — спеціальний пристрій, яке попереджає водія про появу перешкоди спереду або ззаду автомобіля. Влаштований цей прилад за принципом радара — він працює завдяки інформації, отриманої від відображення ультразвукових хвиль.

Паркувальний радар покликаний полегшити процес паркування в разі обмеженою маневреності

У конструкцію агрегату входять наступні елементи:

  • електронний блок управління;
  • дисплей на рідких кристалах;
  • одна шкала відстані;
  • дві шкали відстані;
  • дві шкали і цифровий покажчик відстані;
  • датчики парктроника.

Датчики парктроника зайняті отриманням інформації про появу перешкоди. Вони генерують хвилі ультразвуку, які, наражаючись на перешкоду, повертаються назад. В результаті водій отримує сигнал, що є ймовірність зіткнення. Спеціальні індикатори показують відстань до перепони, а звуковий сигнал у міру наближення до неї стає все більш інтенсивним.

Датчики парктроника можуть бути в кількості від двох до шести. Чим більше їх кількість, тим вище точність одержуваної інформації. Пристрій з двома датчиками відноситься до найбільш дешевому, однак, і точність його не висока. Існує ймовірність утворення «сліпих зон», в яких прилад може не зафіксувати перешкоду невеликих розмірів, наприклад, вертикально стоїть вузький стовпчик.

Його основне завдання — сигналізувати водієві про наявність перешкод на своєму шляху назад або вперед, в разі виникнення цієї перешкоди в т.зв. «Мертвої» зоні

Три або чотири — це найбільш часто зустрічається варіант, де оптимально витриманий баланс ціни і якості. В даному варіанті «сліпих зон» не буває, і пристрій такого типу має достатньою точністю, щоб забезпечити безпечну парковку.

Шість штук розташовують на передньому і задньому бамперах машини — це дозволяє уникнути зіткнення не тільки ззаду, але і спереду. Є системи, в яких можливо переключення на окреме функціонування фронтальної або тиловій частині приладу.

Прилад, де датчики парктроника розташовані в кількості восьми штук, коштує дорого, проте він забезпечує відповідну ефективність захисту від зіткнення. Для того щоб не відволікати водія під час руху, парктронік відключається після початку руху і активізується тільки при натисненні педалі гальма. Є моделі, де активізація відбувається не в автоматичному режимі, а після натискання водієм відповідної кнопки.

Сонцезахисний козирок на лобове скло

методи кріплення

Датчики парктроника можуть кріпитися до бампера автомобіля двома способами:

  • врізним;
  • накладними.

Вирішуючи для себе, який парктроник вибрати, не пропустіть один важливий момент — активація парктроника

При першому способі вони вставляються в спеціальні отвори, які вирізаються в бампері. Це найпоширеніший спосіб кріплення, оскільки він надійний і ефективний.

При накладному способі кріплення здійснюється за допомогою приклеювання, що не забезпечує надійності. Під час миття або сильної вібрації існує ймовірність втратити один з елементів.

Датчики парктроника повинні кріпитися на висоті більше 50 сантиметрів. В іншому випадку вони можуть сприймати дорогу в якості перешкоди. Їхнє становище повинно бути строго горизонтальним, тому в разі похилого бампера виникає необхідність в спеціальних проставочное кільцях.

Сигнали про перешкоду

Система може оповіщати про появу перешкод звуковим і візуальним способами. Звукове сповіщення полягає в сигналі біпера, висота і інтенсивність якого зростають у міру скорочення відстані до перешкоди.

Основна функція, яку виконує це автомобільне пристрій — виявлення виникли перед автомобілем перешкод і перешкод

Візуальні засоби оповіщення бувають наступними:

  • Світлодіоди, що змінюють своє забарвлення в залежності від відстані до перешкоди. Сигнал зеленого кольору говорить про те, що можна рухатися вільно, оранжевого — свідчить про появу небезпеки в зоні видимості, червоний — сигнал тривоги, який попереджає про безпосередній близькості перешкоди.
  • Шкала, кількість поділів на якій показує відстань до об’єкта. Виробляються системи, що містять 2 шкали: одна показує праву сторону, інша — ліву.
  • Рідкокристалічний дисплей. Вартість системи, оснащеної їм, досить висока. Деякі компанії пропонують прилади з камерами заднього огляду — вони дають дуже високу точність контролю.
  • Проекція на лобове скло. Перевагою цього варіанту є те, що у водія є можливість одночасно стежити за дорогою і бачити відстань до сторонніх об’єктів. Недоліком таких систем є висока вартість.

Спойлер на Ладу Калину (універсал)
Датчики парктроника подають ультразвуковий імпульс, який на певній відстані відбивається від перешкоди і повертається назад

Переваги і недоліки

Автоматична парковка, як і будь-який інший пристрій, має переваги і недоліки. Деякі водії стверджують, що встановлювати її на автомобіль немає сенсу, оскільки в раніше було достатньо дзеркал заднього огляду. Це в корені невірно, так як в колишні часи технології не давали водіям стільки можливостей, скільки сьогодні.

Наявність в машині автоматичного паркування дає водієві такі переваги:

  • можливість припаркуватися навіть там, де мало місця;
  • запобігання аварії в негоду, коли обмерзлі або запітнілі вікна не дають повноцінного огляду і видимість обмежена;
  • якщо ззаду несподівано з’явився пішохід, водій може екстрено загальмувати;
  • невпевненим в собі автомобілістам набагато легше уникнути пошкодження машини.

З недоліків подібних пристроїв можна назвати лише те, що розпізнавання перешкод не завжди буває коректним. Це трапляється в таких ситуаціях:

  • ухил дороги іноді сприймається як об’єкт;
  • дощ і туман можуть відображати ультразвукові сигнали, вводячи водія в оману;
  • хутряна шуба поглинає сигнали, які не відображаючи: датчики парктроника можуть не зафіксувати пішохода в одязі з хутра.

Перевірка працездатності

Іноді автомобілісти задаються питанням, як перевірити датчик парктроника, якщо виникають сумніви в працездатності елементів системи. Існує два найпоширеніші способи оперативно дізнатися, чи все в порядку:

  • Працюючий елемент видає клацання. Для перевірки поверніть ключ в пусковий положення, включите ручне гальмо і переведіть авто на задню передачу. Якщо нахилятися незручно або лінь, піднесіть до елементу телефон з включеним диктофоном, після чого прослухати запис. Наявність клацань скаже вам, що все в порядку.
  • На дотик працюють елементи злегка вібрують. Щоб переконатися в їх працездатності, слід злегка доторкнутися і провести по ним вказівним пальцем. Якщо ви відчули вібрацію, значить, система працює.

Регулярна перевірка працездатності системи — це вірний спосіб уникнути неприємностей в тих випадках, коли підводить автоматика, на яку ви покладалися.

Ссылка на основную публикацию