Підключення і пуск електродвигуна через зірку на трикутник

Відомо широке застосування асинхронних електродвигунів, з’єднаних по «зірці» та «трикутник». Дані підключення є на кожному виробництві, «зіркою» підключаються трифазні двигуни, генератори, трансформатори. «Трикутник» використовується в основному в двигунах тривалого циклу пуску і роботи. А також використовується в схемах з’єднань трансформаторів, в основному, де присутня симетрична навантаження.

Використовується спільне включення в роботу обох підключень «зірки» і»трикутника» при пуску потужних електродвигунів. Пуск починається з «зірки» з подальшим переключенням релейного схемою по досягненню оборотів на схему «трикутник». Продовжує працювати двигун тривалий час на «трикутнику».

З’єднання ланцюгів за схемою » трикутник»

Дане поєднання називається трикутником тільки тоді, коли обидва кінці обмоток з’єднані один з одним. Підключати по трикутнику необхідно, коли напруга мережі підходить для такого споживача. Пуск електродвигунів за схемою «трикутник» виражається великими значеннями пускових струмів і не дуже добре позначається на довговічності роботи обмоток. Але при роботі з даного підключення потужність дорівнює заявленої в паспорті електроспоживачів, що часом необхідно.

Схема «Трикутник» розділяється на «розімкнутий» і «відкритий». Відмінність двох видів укладено в тому, що розімкнутий трикутник являє собою з’єднання трикутником з однією точкою, розірваної на споживач. А відкритий відрізняється тим, що одна обмотка замінюється споживачем.

З’єднання трифазних кіл за схемою » зірка «

Таке з’єднання називається «зіркою», якщо кінці обмоток зчеплені в один вузол, що має назву «нейтральної крапки», друга назва «нейтраль». Підключення двигуна за таким типом потужність двигуна стане нижче. Підключення даних двох типів передбачає при якій напрузі будуть працювати ваші обмотки. Зазвичай, на двигуні відзначається напруження для певного способу підключення, а також відповідні обороти і потужність.

Наприклад: візьмемо мережа 380 220, підключення зіркою, напруга на споживача 220В. Якщо підключити за схемою трикутник напруга на обмотках буде 380, виходячи з напруги, потужність P=UI стане більше. (На практиці звичайний двигун згорить, бо напруга стане 380В. Однак, 220/127 для даного двигуна трикутник нормальний режим, зірка робота з втратою потужності).

У разі роботи споживачів по «зірці» дуже важливо, щоб не було перекосу фаз». Якщо нейтраль має, наприклад: поганий контакт, то виникне різниця — несиметричність навантаження, при якій один споживач опиниться під певним напруженням. Дана різниця потенціалів залежить від розподілу навантаження в той момент, коли відбулося отгорание нейтрального проводу. Від цієї різниці потенціалів споживачі в квартирах і опинялися під напругою, від чого міг згоріти старенький телевізор або вийти з ладу холодильник. Думаю багатьом відомі такі історії в минулому.

Окремі випадки застосування описаних схем підключення

Застосування схем включення зіркою:

  • Типовий спосіб застосування цього включення використовується для роботи асинхронних трифазних електродвигунів. Де три обмотки мають рівну навантаження. При поганий захист від різниці струму в обмотках пристрою дуже швидко виходять з ладу. Для захисту і плавного пуску останнім часом часто використовують частотні приводу. Ці частотники використовують одну схему підключення для різних швидкостей. Швидкість змінюється шляхом зміни частоти напруги прикладеного до обмоток, що значно подовжує термін служби двигунів.
  • Трифазні трансформатори для живлення споживачів фазною напругою. При потужності мереж 36кВ і більше середню точку прийнято заземлювати для зменшення вартості ізоляції.
  • Трубчасті електронагрівачі використовуються у всіляких котлах, бойлерах, всіляких підігрівачів.
  • Харчування споживачів освітлення і житлових квартир по чотирьох провідній схемі. Необхідно розподіляти фази на більш-менш рівномірне навантаження. Напруга між фазами одно 380В, між фазою і нейтраллю 220В. До чотирипровідної схеми підключення додають зазвичай п’ятий заземлюючий провід. Він відіграє роль захисту від ураження електричним струмом людей і захисту обладнання від коротких замикань.

Здійснення схем включення трикутником:

  • Перший найпоширеніший спосіб використання схеми в асинхронниках. Для механізмів потребують частих включень відключень, звичайно ж, ця схема не підходить. Але для механізмів з важким стартом і працюють довгий час потрібна дана схема з’єднання обмоток. Для частих включень доцільніше використовувати частотні приводи або пристрої плавного пуску. На практиці в промисловості все рідше використовується дане підключення.
  • Також використовують підключення в мережах живлення освітлення і квартир.

Багато питань виникає щодо розрізнення з’єднання зірки і трикутника. Відмінність, на мій погляд, полягає у конструктивній організації живильної мережі. Для двигуна перший спосіб кращий у тих ланцюгах і механізмах, де існує часте спрацьовування. Слід пам’ятати, що при такому підключенні необхідно враховувати напруга живлення зазвичай 380В. У другому випадку облік напруги живлення полягає в наявності 220В. При такому підключенні двигун має високі пускові струми, що зношує його набагато швидше.

Рідко зустрічається в промисловості з’єднання трикутник. Більш часто малопотужні двигуни працюють саме по зірці. Потужні двигуни в більшості своїй комплектуються частотними перетворювачами і тоді ймовірність відмови недешевого, виготовленого під індивідуальне замовлення, двигуна зводиться майже до нуля.

Потужні двигуни гідравліки, пневматики використовують на металургійному підприємстві схему «зірка». Імовірно, для виключення роботи двигуна на знос. Двигуни використовуються в агресивному середовищі, тому використовуються три ступені захисту: перша — плавкі запобіжники на кожну фазу, запобіжник повинен бути напівпровідниковим ( більш швидко перегорає і не дає нагрітися обмотках); друга — захисний автомат, який, як правило, спрацьовує у вкрай рідкісних випадках, якщо не перегорів запобіжник; третя захист — по температурі. Термодатчик підключається через реле нижчої напруги, яке при спрацьовуванні датчика реле розриває в ланцюзі живлення обмоток.

Ссылка на основную публикацию