Промивання двигуна «Лавра»: очищення масляної системи

Багато водіїв добре знають, що в процесі експлуатації двигуна внутрішнього згоряння система мастила силового агрегату поступово забруднюється. Найчастіше забруднення формуються з продуктів розпаду самого моторного масла.

Також не слід виключати і різні несправності, а також поширені помилки під час обслуговування ДВС, які також не додають чистоти масляній системі (перегріви двигуна, потрапляння тосола в масло, змішування масел різних виробників, несвоєчасна заміна мастила і т.д.).

Так чи інакше, але в подібній ситуації практично єдиним доступним і ефективним способом очищення мотора без його розбирання є використання спеціальних промивок для двигуна. Однак не всі автовласники практикують такий підхід, так як подібне рішення має прихильників і супротивників.

У цій статті ми розглянемо, промивати або не промивати двигун перед заміною масла, а також загострити увагу на популярному складі, який відомий автомобілістам, як промивка двигуна Лавр.

Для чого потрібна промивка масляної системи двигуна

Отже, навіть при врахуванні того, що власник буде використовувати високоякісне моторне масло і регулярно міняти його, забруднень в двигуні все одно уникнути не вдасться. Єдине, інтенсивність їх утворення буде знижена.

Іншими словами, якщо використовувати, наприклад, дешеве мінеральне масло або саму доступну за ціною напівсинтетику, при цьому міняти таке мастило раз в 10-12 тис. Км, тоді мотор буде сильніше зношуватися і забрудниться дуже швидко. Якщо ж перейти на гидрокрекинговоє або навіть синтетичне масло з інтервалом заміни не пізніш 7-8 тис. Км., Тоді такий двигун буде набагато довше залишатися чистим. Однак ДВС повинен обслуговуватися подібним чином з самої покупки нового авто.

Також не слід вважати, що до 80-100 тис. Пробігу навіть в таких «ідеальних» умовах в масляній системі не відбудеться скупчення відкладень. Причина — залишки масла, які не вдається повністю злити в рамках заміни, важкі режими міської експлуатації і т.д.

Стає зрозуміло, що забруднень не уникнути. При цьому також ясно, що оптимально завчасно видаляти їх з метою профілактики на початковому етапі, поки з двигуном не почалися якісь проблеми (галаслива робота, стукіт гідрокомпенсаторів, зниження тиску в системі змащення і т.д.).

Ще додамо, що автолюбителі, які змінюють масло на 20-30% раніше терміну, часто дотримуються такої думки, що при заміні масла промивка двигуна не потрібна. В основі лежить твердження, що саме масло містить активний пакет миючих присадок, які миють мотор і систему мастила.

Так, це дійсно так, проте лише частково. Справа в тому, що пакет лужних і інших миючих присадок є, але його в багатьох випадках виявляється недостатньо. Миючі добавки спрацьовуються вже через 3-4 тис. Км., Тобто набагато раніше того моменту, коли водій знову замінить масло.

Виходить, відмити маслом мотор можна, проте щоб домогтися результату даними способом, кілька разів буде потрібно зливати свіже масло буквально через 2-3 тис. Км. Однозначно така процедура виходить вельми витратною по бюджету.

При цьому вище йшлося тільки про моторах, які не сильно забруднені спочатку. Найчастіше буває так, що силовий агрегат має пробіги близько 200 тис. Км. і більше, масло мінялося за дилерським регламенту без поправки на особливості експлуатації, є сумніви щодо якості самої мастила, здійснювалися часті переходи з одного типу масла на інший і т.д. В такому випадку одним маслом відмивати мотор потрібно буде дуже довго або ж зовсім не вдасться домогтися бажаного ефекту без використання спеціальної промивання двигуна.

Визначившись з тим, що промивка таки потрібна, виникає питання, який очисник масляної системи вибрати. Ще слід враховувати деякі особливості використання промивок двигуна і протипоказання, які також існують. Давайте розбиратися.

Лавр: промивка двигуна, інструкція, особливості використання

Відразу відзначимо, що у вільному продажу є велика кількість рішень для промивання системи змащення: Liqui Moly, Lavr, Xado, Hi-Gear і т.д. Також можна зустріти і так зване промивальне масло, при цьому на території РФ водії зазвичай вибирають Лукойл або Zic.

З урахуванням такого різноманіття ми вирішили зупинитися на одному з найбільш широко представлених і найбільш затребуваних продуктів серед промивок двигуна. Йдеться про продукцію під брендом Лавр.

До речі, відзначимо, що серед різних продуктів для промивання ДВС, зарубіжні компанії зазвичай не пропонують споживачеві готові промивні масла. Справа в тому, що в Європі та інших розвинутих країнах такі масла виробляти і використовувати нерентабельно. Також виникає додаткова необхідність їх утилізації після використання. Набагато раціональніше додавати активну промивку в відпрацьоване масло, яке потім все одно потрібно зливати, як і в рамках звичайної заміни.

Як видно, найбільш зручним і поширеним є препарат для промивання масляної системи, який:

  • заливається безпосередньо в відпрацювання;
  • не вступає в небезпечну реакцію з моторним маслом;
  • зберігає необхідну в’язкість масла при промиванні;
  • ефективно видаляє шлам та інші відкладення;
  • не робить вираженого негативного впливу на сальники і ущільнювачі;

Перш за все, хоча виробники промивок стверджують, що їх склади не впливають на саме масло і просто покращують його миючу здатність, насправді це не так. На практиці розрідження масла все ж відбувається. Це означає, що навантажувати двигун під час використання промивання можна, тобто агрегат повинен працювати тільки на ХХ. В іншому випадку знижена в’язкість може привести до прискореного зносу і поломки мотора.

Що стосується лінійки масляних промивок двигуна LAVR, фахівці врахували цю особливість. В результаті в складі промивки є так званий коректор в’язкості. Фактично, це включений до складу полімер, який перешкоджає сильному розрідженню.

Ще однією особливістю є той залишок в двигуні, який злити не можна. Важливо, щоб цей залишок, який являє собою суміш відпрацювання і промивання, виявився мінімальним і не впливав на свіже масло. Для цього, перш за все, промиванні потрібно забезпечити максимальну плинність.

Якщо говорити про лінійку очищувачів і промивок Лавр, слід виділити такі продукти:

  • Промивання-п’ятихвилинку Lavr «Класична» для легкових і вантажних авто, а також іншого типу комерційного транспорту. Ще існує більш інтенсивна 7-хвилинна промивка мотора Лавр.
  • М’яка промивка двигуна Лавр, розрахована на те, що ДВС експлуатується з помірним навантаженням на протязі 150-200 км.

З цілої низки причин водії нерідко вибирають м’яку промивку LAVR Motor Flush Soft 200 km. Головною її відмінністю є те, що з такою промиванням можна їздити, при цьому вона не випаровується, а також ефективніше видаляє забруднення, ніж 5 і 7-хвилинні «швидкі» склади.

Іншими словами, м’який очисник масляної системи Лавр дозволяє чистити мотор кілька днів протягом 200 км, будучи альтернативою промивання маслом. При цьому експлуатація ДВС проходить в режимі помірних навантажень на час промивки.

Властивості промивання двигуна LAVR Motor Flush Soft і практичний тест

Отже, миюча добавка Motor Flush Soft, більш відома як «м’яка промивка», заливається в систему змащення двигуна за 150 або 200 км. до того моменту, як планується провести заміну масла. Однією «порції» даного препарату достатньо, щоб промити систему змащення такого двигуна, куди заливається від 4 до 6 л. масла.

Як стверджує виробник, промивка делікатно видаляє лакові і бітумні відклади, розчиняє загусла гелевидні забруднення і т.д. Одночасно з цим наявність дисперсантів в складі промивки забезпечує захист двигуна від зносу, а також сприяє запобігання закупорювання каналів масляної системи, сітки маслоприемника і фільтра масла. Ще промивка відновлює еластичність гумових ущільнювачів і прокладок, склад сумісний з усіма типами моторних масел.

До речі, проблема закупорювання фільтрів при використанні промивання вельми актуальна. Часто після очищення масляної системи ДВС різними складами зустрічалися випадки, що промивка тільки частково розчиняла відкладення в піддоні, потім ці в’язкі маси забивали сітку-фільтр маслоприемника. В результаті двигун навіть при нормальному рівні масла по щупі відчував масляне голодування і виходив з ладу.

Перейдемо до використання LAVR Motor Flush Soft. Згідно з інструкцією, насамперед слід прогріти двигун до виходу на робочі температури. Далі промивка виливається в маслозаливную горловину. Після цього мотор повинен попрацювати в режимі ХХ близько 5 хвилин.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як промити двигун при заміні масла. З цієї статті ви дізнаєтеся про різні доступні способи промивання мотора перед заміною моторного масла в двигуні.

Потім можна рухатися на автомобілі, не підвищуючи обороти вище 3 тис., Уникаючи їзди в «натяг», руху на підвищених передачах з малою швидкістю і т.д. Максимум через 200 км. потрібно злити відпрацювання з двигуна, замінивши масло і масляний фільтр.

Увага! Незалежні лабораторні дослідження визначили, що хоча в промиванні Lavr Motor Flush Soft є такі мікроелементи, як Ca (кальцій), Mg (магній), B (бор), Zn (цинк), а також P (фосфор), дані компоненти все одно не вказують, що виробник додав в промивку протизносні і протизадирні присадки. На практиці це означає, що фактично Lavr Motor Flush Soft являє собою органічний розчинник.

Виходить, їздити до 200 км. після його додавання в відпрацювання вкрай не бажано. Простими словами, оптимально, якщо двигун «пройде» ці кілометри у вигляді мотогодин, тобто працюючи на холостому ходу.

Підведемо підсумки

Як видно, заяви виробника і прописані властивості препаратів для промивання можуть відрізнятися від реального складу очищувачів системи мастила. Причому дана ситуація спостерігається не тільки з продукцією Lavr, але і з іншими рішеннями.

На практиці це говорить про те, що навантажувати двигун або їздити на промиванні все ж не рекомендується, навіть якщо сам виробник того чи іншого складу вказує на таку можливість. Також слід пам’ятати, що промивання можуть відшарувати від стінок піддону, але при цьому не розчинити щільні відкладення і тим самим забити сітку маслоприемника. Результат — масляне голодування ДВС.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, які переваги і недоліки має промивка двигуна Hi-Gear. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, якими властивостями володіє даний склад, а також чим відрізняється промивка двигуна Хай-Гір від інших аналогів.
Ще відзначені випадки, коли після видалення відкладень в двигуні починали текти сальники і прокладки. Причина полягає в тому, що забруднення до очищення виконували функцію своєрідного додаткового ущільнювача, однак після їх видалення масло в двигуні починало текти.

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, що використання промивок для системи змащення двигуна в ряді випадків вважається корисною процедурою, однак не слід забувати і про перерахованих вище ризики. Дане твердження справедливе як для промивок LAVR, так і для інших виробників.

Ссылка на основную публикацию