Ремонт дрилі своїми руками і схема її пристрою

Дриль вважається одним з найпопулярніших інструментів домашніх майстрів і застосовується при багатьох видах робіт. Завдяки інтенсивному використанню, деталі інструменту можуть ламатися, що виводить пристрій з ладу. Не поспішайте в сервісний центр: цілком реально зробити ремонт дрилі своїми руками і заощадити чималі кошти.

Схема розташування деталей

Якщо ви знаєте пристрій дрилі і принцип роботи інструменту, то самостійний ремонт виробу вас не утруднить.

Незалежно від моделі або виробника, всі ці електричні інструменти складаються з типового набору основних компонентів.

  1. Мережевий кабель. Багато з користувачів не звертають на шнур підключення інструменту до мережі належної уваги, адже за статистикие 50% несправностей електричних виробів походять з-за нього. Шнур легко ламається під час експлуатації, його часті місця обриву — це вхід в рукоятку пристрою і місце пайки контактів на пусковій кнопці. Дефект часто трапляється через рухливості всього блоку кнопки.
  2. Конденсатор. Ця невелика деталь прямокутної форми розташована в рукояті дрилі і призначена для придушення виникаючих перешкод від іскріння.
  3. Пускова кнопка. Одне з найбільш слабких місць — при виникненні проблем у електричної частини виробу тестується відразу після кабелю.
  4. Статор електричного двигуна. При короткому замиканні у нього може статися пробій обмотки — дуже неприємний випадок, треба перемотати всю обмотку. Всередині знаходиться ротор або якір.
  5. Опорний підшипник.
  6. Вузли розташування щіток електродвигуна. Щітки робляться з міцного графіту і стираються від довгої експлуатації, вони можуть бути винні в електричній частині вироби — при роботі в нормальному режимі кожна з них іскрить. Часті неполадки — пиж з пилу між тілом щітки і ротором.
  7. Колектор. Якщо його контакти чисті, то обертання ротора плавне.
  8. Корпус виробу.
  9. Вентилятор. Він призначений для постійного охолодження електричного двигуна дрилі.
  10. Перемикач режимів.
  11. Редуктор. Завжди присутній у будь-якої моделі, т. к. патрон безпосередньо не одягається на вісь ротора.
  12. Найбільша шестірня редуктора. Часті несправності: попадання в мастило пилу і сторонніх частинок, з-за цього вона втрачає свої властивості, а редуктор швидко зношується і потрібна його заміна.
  13. Два підшипника патрона. Саме на них припадає найбільше навантаження, тому вони потребують періодичного огляду та технічному обслуговуванні — зняття, промивка, заміна мастила.
  14. Вісь, на якій кріпиться патрон. У моделях дрилі-перфоратора у неї є поворотна пружина.
  15. Патрон вироби. Його цанговий механізм для затиснення свердла або різних насадок може бути швидкозатискного виду або зажиматься спеціальним ключем.

Будь-який ремонт дрилі своїми руками необхідно починати з візуального огляду всіх деталей. Тут діє Принцип простий — від простого до складного, тобто спочатку перевіряємо шнур, проводку, контакти, різні кріплення, потім починаємо тестувати блоки і двигун. До повного розбирання виробу не завжди доходить, але практично до такого розвитку подій треба бути готовим. Як розібрати конкретну модель, допоможе інструкція по експлуатації.

Часто зустрічаються поломки

Незалежно від якості збірки і виробника, досить часто відбуваються наступні несправності:

  • електродвигун виходить з ладу через поломки якоря або статора;
  • граничний знос щіток;
  • проблеми з підшипниками;
  • не працює кнопка регулювання обертів;
  • кнопки пуску окислюються або згоряють контакти;
  • поломка патрона, затискають свердло з-за зносу губок.

Якщо ви вирішили зробити ремонт електричної дрилі самостійно, то спочатку необхідно провести діагностику і знайти несправність. Полагодити вийшла з ладу деталь своїми силами рідко вдається, як правило, вона просто замінюється на нову.

Несправності в електричній мережі

Перед тим, як розібрати дриль, слід переконатися, що вона відключена від мережі. Будь розбирання починають з видалення кріплення. Потім відкручуємо гвинти саморізи, знімаємо верхню частину виробу в нижній частині залишаються всі компоненти. Електрична схема дрилі задоволена проста — тут немає потреби окремо описувати всі елементи, всі і так інтуїтивно зрозуміло.

Природно, що у моделей з електронними регуляторами вона набагато складніше, але й відремонтувати дриль з такими вузлами самостійно навряд чи вийде, краще довірити це фахівцям з сервісного центру.

Шнур підключення

Коли пропадає живлення, варто тільки змінити становище вироби — причина криється в кабелі, швидше за все, переломився один з проводів. Треба відключити дриль від мережі і перевірити за допомогою кабель мультиметра. Можна використовувати найпростіший варіант — лампочка і батарейка в одного ланцюга.

Увага! Смикати за шнур, коли дриль включена в мережу, категорично забороняється, щоб уникнути короткого замикання — доведеться перемотувати обмотку електродвигуна.

Після перевірки можна згинати як завгодно, щоб знайти місце обриву, потім частина кабелю обрізається, проводиться зачистка проводів і створення нових контактів для підключення. Коли обрив стався посередині кабелю, то його треба повністю міняти на новий. Правда, ощадливі користувачі воліють поєднувати обірвані проводи методом пайки з наступною надійною ізоляцією місця ремонту, але до такого проводу вже немає повної довіри.

Кнопка включення

Ця деталь має досить просту конструкцію, але при виникненні неполадок буде перешкоджати включенню дрилі. Робота її проста: клавіша ковзає в спеціальному блоці, і пальцем-штовхачем замикає контакти. Від довгої експлуатації всередину блоку набивається пил, яка перешкоджає переміщенню кнопки і блокує її, не даючи замкнути ланцюг контактів. Дефект усувається просто — виявити і видалити пил за допомогою пензлика.

Важливо! Ніколи не намагайтеся змащувати ковзні поверхні кнопки — пил змішується з мастилом, і відбувається вироблення, у результаті весь блок підлягає заміні.


Щоб провести ремонт кнопки дрилі, треба видалити бічну стінку, перевірити цілісність контактів. Коли утворився нагар — зачистити контакт дрібним наждачним папером. У разі обгорання контакту змінюємо весь блок.

Щітки ротора

Не всі користувачі знають, що живлення від мережі на ротор передається за допомогою щіток, зроблених з графіту — при нормальній роботі між ними і ротором відбувається постійне іскріння. Бувають випадки, коли між якорем і щіткою набився пиж з пилу, а так як пил є діелектриком, то дриль працювати не буде, поки ми не видаляємо пил і не відновимо контакт.

При роботі щітки поступово зменшуються, тому що стирається їх нижня частина. Періодично їх необхідно оглядати й міняти — це зробити нескладно, тільки треба мати в запасі новий комплект.

Коли ви помітили сильне іскріння в районі щіток, а міняли їх недавно, то таке може відбуватися із-за неполадок в роторі або його колекторі.

Перевіряємо ротор

Для ретельної перевірки акуратно витягують ротор із статора. Контакти можуть бути обвуглені або мати окалину — треба прочистити їх наждачкою строго по ходу обертання. Причиною появи окалини може бути тривала робота на граничних обертах. Як перевірити ротор на справність? Продзвоните мультиметром сусідні ламелі — їх опір має бути ідентичним.

Не забудьте перевірити обмотку — було чи замикання з корпусом магнітопровода. У разі виявлення пробою, несправну обмотку перемотують самостійно або відносять до центру обслуговування.

Статор дрилі

Візуальний огляд необхідно періодично робити: при перегріві, коли виріб працювало з максимальними навантаженнями, міг розплавитися захисний лак статися міжвиткове замикання. Обмотка в цьому випадку перегорить, і електродвигун до подальшої експлуатації непридатний. Перевірка робиться аналогічно, як і у випадку з ротором — перевіряємо за допомогою мультиметра обмотки. При виявленні пробою обмотка статора підлягає перемотуванні.

Провідні виробники ударних дрилів особливу увагу приділяють захисту проводів обмотки, тому що їх вироби працюють в особливому режимі.

Механічні пошкодження

Чому пристрій не функціонує, якщо ви все перевірили і виключили поломки в електричній схемі дрилі? Відповідь може бути тільки один — неробочий стан виробу виникло із-за наявності механічних несправностей.

  1. Не працюють підшипники. В мастило потрапляє пил з-за прориву сальника, тому вони швидко зношуються і можуть в якийсь момент заклинити. Усунути легко: підшипник промиваємо в гасі, міняємо сальники, набиваємо нове мастило, краще спеціального складу для виробів з високими оборотами обертання.
  2. Зламаний редуктор — досить серйозна поломка, потрібні запасні шестерні, або доведеться замінити весь модуль. Встановлювати потрібно тільки цієї моделі. Якщо дриль поширеною модифікації, то в магазинах купити запасні частини на неї не проблема.
  3. Ще однією з найбільш складних несправностей фахівці вважають поломку деталей патрона.

При роботі часто у внутрішню частину патрона потрапляють відходи свердління, вони змішуються з мастилом, що заклинює внутрішні губки. Патрон необхідно розібрати, всі деталі промиваються і змащуються перед складанням. Якщо виявлено граничний знос, то деталь треба замінити, при сильному зносі підстави або рукави слід міняти весь блок.

Ми постаралися розповісти про всі відмови, що зустрічаються під час експлуатації електродрилів. Пам’ятайте, що самостійний ремонт завжди обходиться набагато дешевше покупки нового виробу.

Ссылка на основную публикацию