Що таке ЕБУ (ECU): електронний блок управління

Сучасний автомобіль неможливо уявити без безлічі електронних систем. Розвиток і активне впровадження електроніки в конструкцію ДВС призвело до того, що контролює роботу двигуна електронний блок управління двигуном ECU (ЕБУ). Модулі подібного типу також мають назву контролер. Як сам бензиновий або дизельний мотор, так і інші системи транспортного засобу управляються за допомогою спеціальних блоків управління.

Рекомендуємо також прочитати статтю про пристрої, системи змащення ДВС. З цієї статті ви дізнаєтеся про види систем змащування двигуна і основних складових елементів конструкції системи змащення.

Бортова мережа і CAN-шина

ЕБУ взаємодіє з різними датчиками, які посилають сигнали в блок управління. Далі контролер виробляє обробку отриманих даних за заздалегідь визначеним алгоритмом. ЕБУ в процесі роботи двигуна спирається на інформацію від датчиків і посилає відповідні команди, які адресовані виконавчим пристроям, інтегрованим в конструкцію ДВС.

Автомобіль має так звану бортову мережу, в якій головним елементом є ЕБУ. З цієї причини блок управління називають комп’ютером автомобіля, а в середовищі автолюбителів існує популярну назву «мізки». Не тільки двигун, але й інші системи автомашини мають власний контролер. До таких систем відносяться: автоматична коробка передач, управління подушками безпеки, антиблокувальна система гальм, система курсової стійкості, система клімат-контролю і т. д. Кожна з систем має свій окремий електронний модуль: блок керування АКПП, модуль подушок Airbag, блоки-контролери ABS, ESP і т. д. Всі модулі взаємопов’язані між собою.

Головним в бортовий ланцюги автомобіля є ЕБУ. Електронний блок управління двигуном веде постійний і безперервний обмін даними з модулями управління інших систем. Потоки даних передаються за спеціальною CAN-шині. За допомогою зазначеної шини реалізоване ефективне об’єднання всіх електронно-цифрових систем автомобіля, що представляє в результаті єдину бортову мережу.

Тісний взаємозв’язок модулів, контролерів і блоків дозволяє максимально оптимізувати роботу силового агрегату. Так досягається найкращий показник витрати палива, динамічно змінюються параметри паливного уприскування і подачі повітря на впуску. Від роботи ЕБУ залежить потужність, показник крутного моменту в тому або іншому режимі роботи двигуна, а також ряд інших характеристик.

Які завдання виконує ЕБУ двигуном

До базових функцій блоку управління двигуном автомобіля відносяться:

  • управління запалюванням;
  • аналіз положення дросельної заслінки;
  • контроль та керування процесами паливного упорскування;
  • управління системою зміни фаз газорозподілу;
  • контроль температури ДВС та охолоджуючої системи двигуна;
  • управління системою рециркуляції відпрацьованих газів;

ЕБУ отримує від датчиків інформацію про частоту обертання і положенні колінчастого вала двигуна. Контролер враховує швидкість руху автомобіля, фіксує дані про напругу в бортовій мережі і т. п.

Як влаштований електронний блок управління ДВС

ЕБУ є електронною платою, яка розміщується в корпусі з пластику або металу для надійного захисту контролера. ECU може бути встановлений в моторному відсіку або в салоні автомобіля (в області центральної панелі з боку водія або пасажира). Місце установки контролера найчастіше зазначено в посібнику з експлуатації.

Електронна плата ЕБУ включає в себе мікропроцесор і запам’ятовуючі пристрої. Також блок управління має спеціальні зовнішні роз’єми на своєму корпусі. Зазвичай таких роз’ємів два, вони являють собою виведені назовні корпусу елементи контролера. Перший роз’єм дозволяє здійснити підключення блоку управління до бортової мережі автомобіля. Другим роз’ємом (діагностичний роз’єм ЕБУ) стає місце для підключення скануючого пристрою (сканера).

Електронний блок управління двигуном має на своїй платі кілька типів пам’яті. Існує постійна пам’ять, в якій містяться базові мікропрограми і записані ключові параметри для нормальної роботи ДВС. На платі ЕБУ додатково є оперативна пам’ять, яка дозволяє блоку управління динамічно обробляти дані, що надходять від датчиків, а також короткочасно зберігати певні результати.

Ще одним елементом є окремий запам’ятовуючий пристрій, в якому зберігається тимчасова інформація про те, скільки часу пропрацював ДВС, який був пройдений кілометраж, кількість спожитого палива, коди блокувань або доступу, коди помилок двигуна і т. д. Інформацію з цього пристрою можна видаляти (стерти або скинути код помилки ЕБУ).

Програми ЕБУ поділяються на два типи модулів. Є присутнім функціональний і контрольний модуль блоку управління двигуном. Функціональний модуль приймає і обробляє отримані дані, а також надсилає імпульси на виконуючі пристрої. Контрольний модуль стежить за тим, щоб сигнали від датчиків знаходились у допустимих межах стосовно до спочатку заданим параметрам. Якщо контрольний модуль фіксує відхилення від прописаних параметрів, але вони ще знаходяться в допустимих межах, тоді здійснюється коригування. У разі серйозного збою контрольний модуль ЕБУ заблокує двигун.

Програмне забезпечення ЕБУ піддається корекції. Блок управління двигуном можна перепрошити, тим самим замінивши штатну програму і внісши зміни в базові налаштування та параметри роботи силового агрегату. Даний спосіб отримав назву чіп-тюнінг бензинового або дизельного двигуна.

Збої і помилки двигуна записуються в пам’ять ЕБУ

ЕБУ має вбудовану систему діагностики. Якщо контролер фіксує відхилення, помилку або збій в роботі двигуна, тоді на приладовій панелі загоряється відповідна піктограма (зазвичай жовтого або червоного кольору), або ж інформаційна напис с?еск-епдіпе. Автолюбителі в побуті цей застережливий сигнал визначають як «загорівся чек».

Виникаючі помилки в роботі двигуна мають індивідуальний код. Коди помилок зберігаються в ЕБУ, так як записуються в пам’ять пристрою на платі контролера. Для діагностики та виявлення несправностей фахівці підключають до блоку управління двигуном спеціальний сканер через діагностичний роз’єм ЕБУ. Сканер зчитує коди помилок (розшифровує) і відображає їх на своєму дисплеї. За цими даними можна отримати уявлення про те, в якому стані знаходиться мотор і які має несправності.

Несправності електронного блоку управління двигуном

Блок управління є надійним пристроєм, але зустрічаються окремі випадки його некоректної роботи або виходу з ладу. Несправності ЕБУ двигуна можуть виникати з таких причин:

  • коротке замикання ЕБУ;
  • сильний перегрів контролера;
  • вплив вологи на плату та роз’єми;
  • корозія корпусу і роз’ємів блоку управління;
  • механічне ударну дію, вібрації;

На поломку ЕБУ вказують збої в роботі двигуна при повністю справних датчиків і системах ДВЗ, а також з урахуванням повного виключення інших можливих причин. Справна робота блоку управління залежить від нормального напруги в бортовій мережі автомобіля, а також від отримання робочих сигналів від датчиків.

Якщо ЕБУ вийшов з ладу, тоді двигун може працювати нестабільно або з великими провалами на різних режимах роботи. Часто двигун з несправним ЕБУ виявляється заблокований. На панелі приладів висвічується помилка (горить «чек»). Дана помилка повністю не зноситься скануючи та іншими пристроями, або ж «чек» знову спалахує після скидання помилки через якийсь час.

У таких випадках необхідно оцінити стан блоку управління двигуном. Ремонт ЕБУ можливий і обійдеться дешевше, але краще здійснити заміну ЕБУ на новий повністю справний блок. Підбирати блок управління двигуном на машину необхідно строго у відповідності з маркою і моделлю, типом встановленого двигуна і іншими важливими параметрами конкретного транспортного засобу. Додатково може знадобитися налаштування нового ЕБУ після його установки на автомобіль.

Ссылка на основную публикацию