Що таке навісне обладнання двигуна

Зазначене навісне обладнання, що використовується на двигунах внутрішнього згоряння, є самостійними пристроями або елементами різних систем. наприклад:

• Генератор. За допомогою цього вузла здійснюється харчування за все, що споживає електрику в автомобілі під час роботи двигуна: освітлення, запалювання, система діагностики і ЕБУ, бортовий комп’ютер, аудіосистема і так далі.
• Стартер. Деталь, за допомогою якої здійснюється запуск двигуна. Дія його короткочасно і припиняється в той момент, коли обороти двигуна перевищують обороти самого стартера (агрегат заводиться).
• Карбюратор або інжектор. Карбюратор є на авто старих моделей і готує паливно-повітряну суміш, яка подається в камери згоряння. Паливна рампа з форсунками використовується на більш сучасних інжекторних двигунах замість карбюратора.
• Паливний насос високого тиску дизельного двигуна (ТНДВ). Він в строго певні моменти подає точно відведені порції палива в циліндри, подача реалізована відповідно до навантаження на мотор, швидкістю руху ТЗ і т.д.
• Турбіна (турбокомпресор) або механічний компресор. Служить для збільшення потужності двигуна за рахунок примусової подачі повітря (під тиском) в циліндри.
• Помпа системи охолодження двигуна являє собою водяний насос, завдяки роботі якого охолоджуюча рідина циркулює по системі. Також варто виділити і термостат, який дозволяє рідини рухатися по великому чи малому колі в залежності від температури ОЖ.
• Компресор кондиціонера і насос ГУР також входять в список навісного обладнання мотора.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке генератор в автомобілі. З цієї статті ви дізнаєтеся про призначення та принципи роботи даного пристрою в списку навісного обладнання ДВС.

• Різні датчики ЕСУД і електронно-механічні пристрої (датчик тиску масла, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ і т.д.). Зазначені рішення контролюють роботу двигуна, передають дані на ЕБУ, в результаті чого блок управління підтримує і коригує роботу ДВС відповідно до тих чи інших режимом. Також частина датчиків передають свідчення на приладову панель в салоні авто, дозволяючи водієві стежити за окремими параметрами роботи агрегату.

Що в підсумку

Отже, можна зробити висновок про те, що навісне обладнання — різні пристрої, які забезпечують запуск і нормальну роботу двигуна. У разі поломки їх можна відремонтувати або замінити, не знімаючи весь силовий агрегат. Виходить, «голий» двигун поставляється без всього того, що входить в навісне обладнання двигуна.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо при запуску двигуна чути стукіт, скрип або скрегіт. З цієї статті ви дізнаєтеся про можливі причини появи сторонніх звуків, а також про способи діагностики несправностей.

Далі (тобто вже після установки агрегату на машину) в процесі складання автомобіля в підкапотному просторі монтуються різні системи, паралельно двигун має бути доповнений усім необхідним навісним обладнанням.