Якщо бампер вашого автомобіля постраждав в дорожньому пригоду, або ви просто хочете якось виділити свою машину з безликої маси, надавши їй особливий зовнішній вигляд, можна зробити тюнінг передньої частини. Для цього слід звернутися в автомобільний сервіс — гарне рішення, якщо у вас є зайві фінанси, але немає вільного часу і впевненості в собі. Якщо ж ви маєте деякі навички в механічній обробці матеріалів, готові до довгого трудомісткого процесу і хочете уникнути зайвих фінансових витрат, можна виготовити бампер своїми руками.
so, щоб зробити тюнінг бампера самому, потрібно запастися терпінням і приготуватися до тривалої процедури, де будуть потрібні вся ваша акуратність і майстерність.
Виготовлення можна розбити на кілька етапів. Давайте детально поетапно розглянемо, як зробити бампер своїми руками.
Preparatory stage
Перед тим як почати тюнінг, нам буде необхідно виконати деякі підготовчі операції. Для початку слід визначитися, з чого ми будемо формувати профіль — з пластиліну і монтажної піни. Пластилін дозволяє ліпити, з піни потрібно вирізати. Використання пластиліну вигідніше тим, що він дає можливість швидко наростити шар матеріалу.
У виготовленні можна задіяти пошкоджений штатний бампер вашої машини. The procedure is as follows:
- Знімаємо бампер з машини і болгаркою зрізаємо все зайве: пошкоджені кромки і протитуманні виступи.
- Всю поверхню обклеюємо малярським скотчем і втираємо в нього теплий пластилін. Далі з холодного пластиліну виліплює профіль, який ми хочемо надати виробу. Для цих операцій деякі рекомендують використання монтажної піни. В такому випадку наносимо замість пластиліну шар монтажної піни і чекаємо її висихання. There, де товщина піни занадто велика, можемо ставити каркас із дроту — щось на зразок армування. Після того як шар монтажної піни висохне, починаємо вирізати ножем профіль вироби. However, as already mentioned, пластилін набагато зручніше — з ним можна в будь-який момент наростити товщину шару.
Формування профілю нового бампера
- Виліплює верхню частину з одного боку, за допомогою малярного скотча виготовляємо лекала і переносимо на протилежну сторону.
- Таким же чином ліпимо нижню частину і виконуємо сполучення з верхньої.
- За допомогою розсувних лінійок уточнюємо форму, симетричність, робимо лінії плавними, кути — гострими.
- Виліплює отвори під протитуманні фари.
Формування форми і отворів для фар
- Оцінюємо симетричність шаблону, його форму і зовнішній вигляд.
- Скругляются всі гострі кути, за якими виконувалися сполучення.
Ми отримали форму, і тепер можна приступати до виготовлення матриці. Вона необхідна для того, щоб забезпечити точну відповідність виготовленого бампера посадочних місць на кузові автомобіля.
виготовлення матриці
- При виготовленні матриці враховуємо, що фланець в цьому випадку — одна з головних технологічних поверхонь. Це знімний елемент потрібен для спрощення закладки та виймання бампера. Робимо на кінцях шаблону скіс, ширина якого становить 5-6 см під зовнішнім кутом до форми близько 30 degrees.
- Наносимо тефлонову поліроль на поверхню в три шари. This is necessary for that, щоб виріб не прилипало до форми. Замість поліролі можна використовувати віск.
- В якості першого шару наносимо гелькоут з алюмінієвою пудрою. It, essentially, resin, але після засихання ми отримуємо більш рівну блискучу поверхню. Потім наносимо поліефірних смол — кладемо тонким шаром. Зверху накладаємо склотканина.
Посилення матриці стеклотканью
- Спочатку викладаємо склотканина марки 300, кладемо її точно за формою, проколюємо, випускаючи повітря. Потім в два шари накладаємо склотканина марки 600.
- По периметру цим же матеріалом зміцнюємо кромки.
- Перевертаємо форму, виймаємо пластилінові бруски по краях, промиваємо фланці гасом і кладемо роздільник — віск.
- Далі формуємо знімні смужки по краях матриці — з них буде формуватися роз’ємна модель. Під час затвердіння можна використовувати форму з дощечок, які будуть тримати по краях роз’ємну форму.
- Після засихання поділяємо боковини і основну частину матриці. Видаляємо зсередини пластилін. Автомобільний віск і пластилін усуваємо уайт-спіритом. Застряглі фрагменти гріємо феном і видаляємо ганчірочкою.
Матриця нового бампера
- Внутрішню частину обробляємо наждачним папером. Після цього матриця готова, і можна починати виготовлення бампера.
виготовлення бампера
- Спочатку готуємо отвори під протитуманні фари. Ретельно робимо заміри і всередині матриці ставимо картонні шаблони необхідного розміру.
- В якості першого шару накладаємо гелькоут.
- Перший шар склопластику ставимо зверху — це буде стекломата 300.
- Контролюємо, щоб не було бульбашок повітря, гострі кути змащуємо скляній пудрою.
- За допомогою валиків наносимо в два шари стекломата 600.
- Відокремлюємо бічні планки і обережно витягаємо бампер з матриці. Це досить копіткий процес — його потрібно робити акуратно. Використовуйте дерев’яні клини.
Бампер з нанесеною шпаклівкою
- Після того як виріб вилучено, обробляємо його наждачним папером і шпаклюємо.
- До фарбування необхідно здійснити підгонку отриманого вироби до посадочних місць на автомобілі.
- Після завершення підгонки можна починати фарбування.
- Після того як виріб забарвлене, сушимо його і монтуємо на кузов автомобіля. Роботу можна вважати завершеною.
Новий бампер після фарбування
conclusion
Виробництво бампера своїми руками — досить трудомісткий процес, що вимагає акуратності, уважності і великої кількості часу. Для виконання такої роботи ви повинні мати хороший окомір, вміти добре виконувати будь-які вимірювання і мати навички ручної обробки матеріалів.
Головне у всьому процесі — увага до деталей і відсутність поспіху. Уважно стежте за плавністю ліній, високою якістю поверхонь і симетричністю виробів. Всі виміри повинні бути зроблені так, щоб забезпечити правильну посадку отриманого вироби в місця кріплення на кузові.
Stickers on the caps of alloy wheels with the car logo