fallback-image

Фарбування пластику: особливості, технологія, як і чим фарбувати?

Автомобільний пластик досить часто вимагає фарбування, будь це елемент салону, бампер або зовнішні обважування. Це пов’язано з багатьма причинами. Буває, що виробник авто, навіть преміум класу, не приділяє належної уваги естетиці пластикових деталей інтер’єру, недостатньо покриваючи (або зовсім не покриваючи) їх лаком. Але найчастіше причиною втрати їх зовнішнього вигляду є огріхи експлуатації. Щоб відновити естетику, таку деталь потрібно пофарбувати.

Особливості фарбування пластику автомобільного салону

Фарбування виготовлених з пластмаси деталей салону автомобіля тільки на перший погляд виглядає простим завданням. В цьому процесі є певні нюанси, які потрібно знати, щоб отримати якісне і красиве покриття і позбутися від дефектів.

Фарбування деталей з пластику в автомобілі вимагає ретельної підготовки

Фарбування пластику — це багатоетапний процес, який має такі особливості:

  • перш за все, необхідно демонтувати потрібну деталь, що не відламавши засувок і не втративши дрібних її частин;
  • перед фарбуванням пластикових елементів оздоблення салону їх необхідно знежирити і зачистити від залишків заводського лаку і фарби;
  • колеровку фарб з підбором потрібного відтінку виробляють не менше ніж за годину до їх нанесення;
  • для кращої адгезії грунтовка і фарбування деталей виконується пошарово з повним висиханням попереднього шару;
  • при використанні поліуретанової водної фарби, в неї потрібно вводити затверджувач.

Деякі пластики, що застосовуються для виготовлення елементів інтер’єру салону авто, можна не грунтувати. Це визначається простим тестом. Потрібно шматочок такого матеріалу, очищений від фарби, помістити в воду. Якщо він потоне — можна обійтися без грунтовки, а коли залишиться на плаву — грунт наносити обов’язково.

Чим фарбують салонний пластик, фарбування пластику з балончика

Увага! При фарбуванні пластикових деталей салону автомобіля може використовуватися різний інструмент, в тому числі пензлик, пневматичний краскопульт або аерозольний балончик з фарбою. Головне, щоб фарба наносилася тонким шаром, не товще 60 мкм. Більш товстий шар ЛФМ буде довше висихати, і якість фарбування може помітно зіпсуватися.

При фарбуванні найкраще підходить аерозольна фарба для пластика, деякі деталі зручніше фарбувати пензлем

Для виконання фарбувальних робіт застосовуються такі види ЛФМ:

  • спеціальна грунтовка по пластику, яку називають праймером або адгезійним грунтом — її призначення забезпечити надійне зчеплення ЛКП з пластиком;
  • грунт-наповнювач або вторинний, акриловий грунт;
  • фарба;
  • безбарвний акриловий лак.

Що таке Ксералік: варіанти фарбування авто

Найчастіше фарбування пластикових виробів виконують наступними видами фарб:

  • акриловими;
  • поліуретановими емалями;
  • порошковими фарбами (застосовуються для термопластиків — поліаміду, поліетилену, поліпропілену і поліуретану);
  • полімерними ЛФМ типу рідкий пластик;
  • нітроемаллю в аерозольному балоні.

При використанні для фарбування салонних елементів автомобіля балончика з нітроемаллю потрібно враховувати агресивність входить до її складу розчинника. Тому фарбу слід наносити тонким шаром, попередньо обробивши і прогрунтовав поверхню.

Забарвлення пластика своїми руками може здійснюватися за допомогою кисті або аерозольного балончика

Фарбування пластику хромом

Останнім часом серед автовласників стало модним перефарбовувати пластикові елементи салону під хром. В основному така фарбування не сильно відрізняється від звичайної. Особливо це відноситься до процесу підготовки поверхні. Існує два методи «хромування». Перший з них передбачає виконання таких послідовних етапів:

  • нанесення чорної фарби;
  • полірування пофарбованого вироби після висихання до дзеркального стану;
  • протирання відполірованої поверхні спеціальним спиртом;
  • нагрів пофарбованої деталі будівельним феном;
  • розпорошення хрому;
  • полірування після висихання.

Важливо! Покриття хромом проводиться краскопультом з невеликою кількістю фарби, яка подається під високим тиском.

Другий метод передбачає спочатку звичайне покриття під лак. Після 15-хвилинного висихання необхідно:

  • виконати полірування;
  • нанести краскопультом кілька тонких шарів хрому;
  • ретельно висушити деталь в спеціальній камері, при температурі близько 600 C.