Як правильно змастити редуктор в перфораторі: інструкція, види змащення і докладний опис процедури
Кожен інструмент має потребу у своєчасному технічному обслуговуванні, а перфоратори це потрібно в першу чергу. Адже робота цього інструменту супроводжується величезною кількістю зворотно-поступальних рухів і рухів, причому обсяг виділюваної пилу від робочого об’єкта має більшу концентрацію. При цих умовах експлуатації, потрібен ретельний догляд за апаратом і своєчасна заміна мастила в редукторі перфоратора.
Більшість користувачів впевнені, що якщо мастило присутній, то можна працювати з нею невизначену кількість часу. Це думка зазвичай побутує в середовищі користувачів з причини поганого рівня знань законів фізики, тому розповімо про механізм роботи мастила детальніше.
Що таке мастило для перфоратора і навіщо вона потрібна?
Мастило – це в’язка речовина, покликане максимально знижувати коефіцієнт тертя між частинами інструменту. Знижувати, а не повністю прибирати. Тобто, це означає, що тертя між деталями знаходиться практично завжди, і при цьому частина невеликих частинок відокремлюється від інструменту і потрапляє в саме масло. Через деякий час ця насичена металевим пилом мастило вже не виконує свою безпосередню функцію. Спочатку просто змінюється її в’язкість, а пізніше сама мастило є причиною швидкого зносу деталей інструменту. В’язкість вважається головним параметром, на який потрібно звертати увагу під час її купівлі.
Виробник в обов’язковому порядку вказує в технічній документації всі характеристики інструменту і змазує масу, яку потрібно використовувати. Велику увагу треба приділяти періодичності технічного обслуговування, де вказано, через певний час треба робити заміну мастильного речовини.
Для перфоратора, який має сертифікат якості, потрібно неодмінно використовувати тільки фірмові змащувальні речовини, в іншому випадку після виходу з ладу інструменту, ви втрачаєте право на гарантійне обслуговування. Після проходження гарантійного терміну роботи також краще використовувати рекомендовану виробником мастило, але в цей час, найчастіше, користувач використовує більш дешеві вітчизняні аналоги. Літол або солідол ніяк не зашкодять вашій інструменту. Але не варто забувати, що літол виробляється набагато швидше, тобто, його заміну треба робити набагато частіше.
Що необхідно для змащення редуктора перфоратора?
Вимоглива ця мастило і до температурного режиму експлуатації. Але це зовсім не означає, що використовувати літол не можна. Є чинники, коли під час використання вітчизняної мастильної рідини тільки підвищується сила удару інструменту і знижується створюваний рівень шуму. Тим більше це актуально для перфоратора китайської зборки.
Користувачі китайського інструменту і не сподіваються на обслуговування по гарантії, тому і діють на власний розсуд з самого початку експлуатації перфоратора (або електродрилі). Так як перфоратор будь-якого виробника має свої принципові особливості конструкції, то якийсь єдиної інструкції з змазування просто немає. Головне, щоб у вас була під рукою:
- дрантя;
- інструкція з експлуатації перфоратора;
- фірмова мастило або її вітчизняний аналог.
А потім, як ви вже зрозуміли, ми діємо чітко згідно інструкції. І пам’ятайте, що в будь-якому випадку перфоратор потрібно максимально чистити від пилу після роботи. Слідкуйте за тим, щоб рівень мастила був не більш контрольної відмітки. Найчастіше перфоратор має спеціальний контейнер для мастильного речовини, тобто, зробити всю цю процедуру не складе великої складності.
Змащувати редуктор в перфораторі тут же після роботи небажано, тому що гарячі деталі при попаданні на них холодного мастильного речовини втрачають свої фізичні характеристики. Хвостовик бура також потрібно змастити литолом або солідолом. Якщо перфоратор має відкритий патрон, то бажано обробити сальник. Спочатку його потрібно розібрати і ретельно протерти. Нанесена мастило дасть можливість продовжити час служби пристрою і буде захищати від потрапляння пилу всередину інструменту. Виділяють кілька видів мастильних складів:
- для редуктора;
- для наконечників буров;
- для свердел.
Чи можна розбирати редуктор перфоратора самому?
Великої уваги до себе вимагає редуктор інструменту. Змастити частини редуктора не так вже важко, але до закінчення гарантійного терміну роботи, займатися мастилом перфоратора небажано. Розібрати редуктор у вас вийде у будь-якому випадку, але зібрати його зможе далеко не кожен. З проблемою змащення редуктора бажано звертатися до фірмовий центр обслуговування або спеціалізовані майстерні. Це досить тонка робота, тому її бажано довірити професіоналам. Але бувають випадки, коли цей найближчий центр знаходиться далеко від вас, тому вам необхідно зробити змащення редуктора самостійно.
Під час розбирання звертайте увагу на всі деталі. Деяка частина з них абсолютно не має мастила. Це не означає, що мастило на них вже відпрацьована. Просто деяка частина деталей редуктора не піддається обробці. Вам їх змащувати також не потрібно. Під час розбирання намагаємося максимально запам’ятати розташування деталей і черговість їх розбирання. Таким чином, у вас не будуть «зайві» запчастини при збірці. Всі частини редуктора потрібно ретельно промити бензином (або веретенкой) і насухо витерти ганчіркою. Промити потрібно і корпус редуктора всередині. Поспішати зі складанням не варто: дайте добре просохнути корпусу.
Чому перфоратор перегрівається?
А тепер робимо змащування всіх частин редуктора і збираємо його в зворотній послідовності. Не забувайте, що надмірне кількість також може позначитися на працездатності інструменту: можливо значно підвищиться нагрівання редуктора.
Якщо перфоратор під час роботи почав нагріватися більше звичайного, то це ще не означає, що є проблема зі змазкою. Скоріш за все, ви дуже довго користувалися режимом довбання і мастило просто не проходила до всіх частин перфоратора в потрібній кількості.
Ще одна причина може полягати в засмічення отворів для охолодження електродвигуна. В даному випадку рішення одне: почистити інструмент від пилу і перевести його тимчасово в інший режим роботи. Якщо перфоратор буде працювати півгодини як звичайна електродриль, то температура корпусу значно знизиться. Редуктор зобов’язаний мати однакову температуру в будь-якому режимі експлуатації перфоратора.
Особливості обслуговування електродрилі з функцією перфоратора
Набагато складніше в обслуговуванні електродриль, яка працює з функцією перфоратора. Цей гібрид інструментів має деякі недоліки, на відміну від звичайного перфоратора:
- спеціальних контейнерів для заливки мастильного речовини у них немає;
- набагато складніше обслуговувати патрон дриля.
Постійна мастило потрібне тільки наконечника бура. Об’єм мастила мінімальний: достатньо лише очистити бур від пилу і нанести на кінчик невелике (розміром з сірникову голівку) кількість солідолу. Ці ж вимоги пред’являються і до мастила бура звичайного перфоратора. Зайве кількість мастила на бурі не завдасть шкоди механізму інструменту, але вона в будь-якому випадку разбрызгается і зможе завдати пошкодження ремонту приміщення. А ось якщо мастило занесена в редуктор в надлишковому обсязі, то вона просто витече.
Потрібно трохи сказати про професійних перфораторах. В домашньому використанні цього інструменту, як правило, не буває. Тут в першу чергу свою роль грає ціна інструменту, тому і вибирають його набагато рідше. Але при цьому даний інструмент вважається найбільш простим і невибагливим в експлуатації. Зі змазкою цього інструменту зазвичай проблем не виникає, тому що конструкція механізму дуже проста.
Редуктор також не має якихось особливостей, які ускладнять його обслуговування. Все просто: відкручуємо зливний клапан, виливаємо в ємність відпрацьовану мастило, промиваємо ємність для мастила перфоратора, закручуємо отвір зливу і наливаємо нове мастило до потрібної позначки. Редуктор цього перфоратора обслуговується точно так само, як було описано вище.
Як вибрати мастило для перфоратора?
Найчастіше в інструкції до кожного пристрою вказується необхідна мастило для редуктора перфоратора. Наприклад, для перфораторів Makita існує спеціальна змазка P08361. Для Bosch підходять інші склади. Фірмові мастила мають потрібну водостійкість і не допускають появу корозії. У разі якщо інформації, ніж змащувати перфоратор, немає, то можна використовувати деякі інші засоби. Але потрібно дізнатися у консультанта магазину, чи підходять вони конкретно під ваш перфоратор.
Одним з найбільш популярних засобів вважається масло для дизельного мотора. Також досить хорошою є графітове мастило, вона найчастіше використовується для відкритих черв’ячних передач. Популярний і Літол 24, але ця змазка також викликає гальмування і додатковий нагрів. Так і працює відносно нетривалий час, на відміну від фірмової мастила для перфоратора і для акумуляторних інструментів вкрай небажана.
Як змастити перфоратор і що для цього необхідно?
Як правило, у багатьох користувачів виникає питання — наскільки часто і що потрібно змащувати в перфораторі? Так як інтенсивність експлуатації у всіх пристроїв різна. Деякі працюють перфоратором раз на рік, а деякі весь час використовують його для різних робіт. Фахівці рекомендують дивитися на кількість навантажень, а також на рекомендації в технічному паспорті. При цьому обов’язково треба враховувати, пройшов перфоратор гарантійне обслуговування.
Наступне питання, яке виникає у користувачів — як змастити перфоратор своїми руками? Наприклад, термін гарантії закінчений або ж ви просто вирішили зробити всі роботи вдома. Сучасні перфоратори мають спеціальний відсік, в який наливається масло. Найчастіше в інструкції вказано, де конкретно знаходиться даний отвір. Також тут повинна бути вказана схема розбирання. В отвір заливають то кількість масла, яке потрібно (це прописано в інструкції). Але перед тим як це зробити, необхідно промити картер машинним маслом або бензином. У разі якщо немає спеціального отвору і перфоратор необхідно розбирати, то можна його попутно продути.
Лише після продування та промивання можна приступити до мастила. Не варто змащувати передатну муфту і інші ділянки, яким мастило не потрібно. Крім редуктора, при необхідності можна обробити мастилом бур і інші змінні насадки. Підходить для цієї мети «Літол». У разі якщо в інструменті відкритий патрон, то можна обробити мастилом і сальник. Але потрібно наносити невелику кількість масла на ці місця. Це бажано виконувати перед кожною установкою насадки, після її вилучення неодмінно витріть хвостовик від пилу.
