Що можна зробити з тріммера самостійно, щоб полегшити повсякденна праця чи для розваг? Таке питання виникає, якщо є старе непотрібне пристрій, або що потрібно для роботи техніка, яка при заводському виготовленні коштує набагато дорожче бензинової або електричної коси. На практиці народними умільцями реалізовано безліч варіантів. Основні з них — це мотовелосипед, снігоприбирач, льодоруб, пристосування для культивування земельної ділянки та косіння газонів, пила, снегоходная техніка. Щоб втілити ідею в життя, в кожному випадку потрібно застосовувати певний набір інструментів і додаткові матеріали.
Збірка культиватора
Якщо є дача або просто земельну ділянку, то культиватор допоможе полегшити обробку грунту. Традиційно для цих цілей застосовується сапа, але робота з нею займає багато часу і зусиль. Використання культиватора знизить затрати праці, і весь процес займе менший часовий період. Обладнання заводського виробництва обходиться дорого, тому при обмеженості в коштах постає питання про самостійній збірці культиватора. Для цього підійдуть як бензинові тримери, так і електрокоси.
Щоб створити простий зразок техніки, слід запастися такими інструментами і матеріалами:
- болгаркою з набором дисків (відповідний діаметр – 125 мм) по металу;
- дрилем зі свердлами різних діаметрів;
- зварювальним апаратом;
- електродами;
- електролобзиком або ножівкою по металу;
- наждаковим верстатом з двома абразивними кругами різної зернистості;
- функціонуючим бензиновим тримером;
- вилами;
- трубкою з сталі відповідного діаметру для вала мотокоси;
- ручним інструментом: ключами, молотком, плоскогубцями, керн, рулеткою і маркером;
- листом металу товщиною від 3 до 5 мм і розмірами мінімум 10*10 див.
Процес виготовлення починають з робочої частини. Для цієї мети послужать вигнуті прути садових вил. Їх рекомендована довжина становить від 10 до 15 см — цього достатньо, щоб проводити розпушування грунту.
Робоча насадка виготовляється в наступній послідовності:
- зуб’я вил розплющують до ширини в 1 см;
- на наждаку, використовуючи коло з дрібним абразивом, заточують фрези;
- з допомогою електролобзика вирізують з металу коло діаметром 10 см;
- обробляють його на наждачному верстаті до досягнення практично ідеальної форми;
- через рівні проміжки до металевого колі приварюють підготовлені фрези (рекомендована кількість – 3).
При більшому, ніж 3 штуки, кількість фрез, сильно зростає навантаження на техніку.
Рекомендована потужність бензинового двигуна повинна становити дві кінські сили (приблизно 1,5 кВт) або більше.
На наступному етапі необхідно прилаштувати фрезу для прополки на тример. Процес сильно спрощується при наявності зворотного різьблення, розташованої на кінці вала мотокоси, на яку виготовлену робочу частину просто накручують. Для цього до фрезі попередньо приварюють трубку з гайкою.
При наявності слюсарного досвіду і навичок зварника переробити тример культиватор досить просто. Фінансові витрати при цьому незначні. Якщо в роботі використовується электрокоса, то знадобиться подумати про подовжувачі, щоб він діставав по всьому оброблюваного ділянки.
Газонокосарка своїми руками
Газонокосарка полегшує процес догляду за декоративними трав’янистими насадженнями, а також прискорює роботу при наявності великих площ, які необхідно обробляти. На ринку такого обладнання представлено безліч готових, зручних в експлуатації моделей, але коштують вони дорого, тому доступні не кожному. Також вони швидко виходять з ладу в умовах наявності на ділянці великих бур’янів і каменів. Саморобки обходяться набагато дешевше, ніж заводські аналоги, до того ж вони практичніше в роботі.
Складовими частинами конструкції газонокосарки виступають:
- двигун (бензиновий або електричний), що є основою створюваного механізму;
- каркас призначений для закріплення на ньому всіх деталей пристрою;
- кожух для захисту;
- ножі;
- ручки і колеса;
- блок системи управління створюваним агрегатом.
Рекомендована потужність використовуваного в роботі двигуна – від 0,5 кВт (трохи менше 1 кінської сили), а ідеальна – 1 кВт і більше.
Народними умільцями винайдено багато різних способів переробки тримера в газонокосарку. Найпростіший варіант представлений на відео:
Дуже поширений на практиці каркасний варіант саморобного пристрою. Інструменти і матеріали для самостійної реалізації проекту потрібні такі ж, як і в попередньому випадку. Плюс ще знадобиться:
- лист фанери або металу товщиною 3-4 мм);
- металевий кутник 25х25 мм;
- 2 м труб різних діаметрів.
Процес виготовлення відбувається наступним чином:
- з куточка зварюють прямокутний каркас 50х60 см;
- по кутах встановлюють колеса потрібного розміру, які можна взяти навіть із старих іграшок;
- зверху на каркас закріплюють вирізану з його розміром фанеру або приварюють метал;
- у центрі візки роблять отвір для штанги тріммера і кріплення для неї;
- виготовляють ніж або вибирають відповідний готовий варіант;
- далі закріплюють мотокосу на візку;
- встановлюють ніж;
- монтують для захисту від розлітається в різні боки зрізаної трави кожух ззаду на візок;
- приступають до випробування пристрою.
Важливо! Діаметр коліс підбирається так, щоб ножі не діставали до грунту 5 сантиметрів.
Способів виготовлення ножів безліч, а також кардинально різниться їх форма (конструкція). При цьому застосовують різні матеріали і старі інструменти (наприклад, стара пила по дереву). Головний принцип полягає в тому, щоб ножі були добре заточені і збалансовані — це необхідно для запобігання вібрацій техніки під час роботи.
Часто зустрічається, що не використовують стару мотокосу, а тільки двигун від тріммера і блок управління ним. У такому випадку знадобиться виготовити ручки для візка і закріпити всі деталі конструкції на каркасі.
При складанні газонокосарки та під час роботи з нею обов’язково слід дотримуватися техніки безпеки, щоб уникнути травм. Для збору трави трави також можна прикріпити до агрегату мішок.
Виготовляємо мотовелосипед
Із звичайного велосипеда домашні майстри примудрилися зробити більш практичне транспортний засіб — вони переставили на нього двигун від мотокоси. При цьому практично реалізуються варіанти як з бензиновим двигуном, так і з електромотором.
Необхідні інструменти, матеріали і деталі
Електричний двигун на велосипед живиться від акумулятора, якого, в залежності від потужності агрегату (вона береться 0,35-1,2 кВт), вистачає на час від 30 хвилин до 2-х годин.
Для переробки велосипеда використовуються дво — або чотиритактні бензинові двигуни. Останній варіант витрачає менше палива і не так шумить при експлуатації. Рекомендована потужність становить від 1,5 л. с., а оптимальний варіант 2 л. с. При використанні мотора з меншим параметром мотовелосипед буде ледве їхати або взагалі не зможе зрушити з місця.
Обертальний рух від двигуна, що працює на бензині, до велосипедного колеса відбувається за допомогою використання ремінної або ланцюгової передачі. З-за цього додатково знадобиться зробити наступні деталі:
- підвіску металеву у вигляді рамки з бортиками, щоб закріпити мотор на рамі велосипеда;
- ведений і ведучий шківи або зірочки для кріплення до двигуна і колеса відповідно.
Використання ланцюгової передачі з точки зору практичності краще, ніж ремінною, тому що ремінь зношується швидше, особливо якщо регулярно намокає.
Для реалізації проекту знадобиться вибрати підходящий редуктор. Після установки шківів вибирають ремінь потрібного розміру.
Розміри рамки під двигун залежать від його габаритів. Саму підвіску до рами мотовелосипеда закріплюють:
- болтовим з’єднанням;
- з допомогою зварювання.
Останній варіант по міцності є кращим, якщо зварювальник хороший. Якщо дозволяє конструкція велосипедної рами, то підвіску замінюють хомутом, яким фіксують двигун. Такий варіант кріплення є більш практичним. Спосіб фіксації двигуна повинен бути зручним, надійним і дозволяти швидко знімати його в разі необхідності.
Виконання всієї роботи своїми руками при наявності старого, функціонуючого тріммера, велосипеда і невеликого набору інструментів потребує від виконавця часу, а також терпіння.
Послідовність складання конструкції
Щоб самостійно зібрати велосипед з мотором, що працює на бензині, знадобляться, крім розглянутих матеріалів та деталей, також:
- контролер;
- трос для регулювання роботи двигуна;
- запобіжник;
- вихлопна труба, привариваемая зварюванням;
- втулка;
- шайби;
- болти;
- натягувач ланцюга.
Складання мотовелосипеда здійснюють за таким алгоритмом:
- ставлять на заднє велосипедне колесо зірочку;
- хомутом фіксують двигун (із зірочкою на валу) на рамі позаду сидіння або на багажнику, якщо дозволяє конструктивні особливості велосипеда, а інакше знадобиться для цієї мети вибирати інше зручне місце;
- надягають ланцюг на зірочки колеса і двигуна;
- прикріплюють натягувач;
- регулюють натяжку ланцюга;
- фіксують ручку газу;
- простягають від неї тросик до движка;
- закріплюють паливний бачок;
- монтують карбюратор.
З метою особистої безпеки при експлуатації мотовелосипеда модернізують систему гальмування, змінюють покришки коліс на нековзні вироби, перевіряють цілісність і стійкість в русі створеної конструкції. Після того, як вся конструкція зібрана, проводять її випробування, попередньо оглянувши на недоробки.
Перевагу рекомендується віддавати дисковим гальмам.
Саморобний снігоприбирач
Варіантів створення снігоприбиральної техніки на основі тримера придумано багато. Найбільш простим способом модернізації вважається заміна ножа ротором. Такий снігоприбирач працює як лопата, але при цьому просто пересувають по снігу: пристрій його згрібає і переносить в бік.
Для здійснення задуманої переробки знадобляться такі матеріали та інструменти:
- мотокоса з прямою штангою, на кінці якої встановлений редуктор;
- металевий барило, підійде навіть пивний, наприклад, від напою «Балтика»;
- фреза від тримера з безліччю зубів (застосовується для скошування густих заростей трави);
- дриль зі свердлами;
- болгарка і зварювальний апарат.
Замість барильця можна використовувати тонкий лист металу (жесть) товщиною 1,5 мм
Процес складання снігоприбирача виконують у такій послідовності:
- обрізають по колу, відступивши від нижньої частини 15 см, барило;
- проробляють в дні отвір для редуктора мотокоси і свердлять ще 3 маленьких дірочки, щоб закріпити його щиток;
- збоку вирізують квадрат 10 на 10 см для викидання через нього снігу;
- третина відкритій передній частині барильця закривають шматком металу (жерсті), при цьому отвір під викид повинно розташовуватися по центральній лінії заслінки;
- виготовляють ротор;
- роблять дефлектор, який буде направляти викиди сніг у потрібному напрямку;
- приварюють його до корпусу в місці знаходження отвори під викид снігової маси;
- кріплять знизу лопатку;
- встановлюють редуктор мотокоси і закріплюють болтиками;
- ставлять ротор, як простий робочий ніж.
Дефлектор роблять так:
- вирізають з металу смужку, ширина якої 15 см, а довжина 30 см;
- несильно згинають заготовку;
- приварюють з довгих боків бортики 10 см заввишки, щоб сніг не розкидало на виході.
Ротор виготовляють у такій послідовності:
- відрізують від металевого листа прямокутні смуги розмірами 25 на 10 см;
- обрізають і обточують пластини за формою лопатей;
- приварюють їх хрестом до диска від мотокоси.
Із залишків матеріалу роблять лопатку. Для цього використовують шматок жерсті 30 на 40 див. Вздовж довгих сторін загинають краю, щоб утворився двосантиметровий бортик.
Зробленим своїми руками снігоприбиральним механізмом слід користуватися на повному газу — це продовжить термін експлуатації пристрою, тому що часті натискання на газ призводять до поломки мотора. Тонкий метал важко з’єднувати зварюванням, тому що вона його легко пропалює наскрізь. Тому роботу повинен виконувати досвідчений зварник.
Льодобур з бензокоси
Бензокосу можна переобладнати в льодобур. Заводські аналоги – це досить складні і потужні пристрої. Конструктивно техніка являє собою з’єднаний з двигуном (у більшості випадків встановлюються двотактні агрегати) шнек. Промислові апарати оснащуються автоматичними системами забезпечення безпеки, які вимикають льодобур у разі несправності і виключають можливість випадкового запуску. Розрізняються моделі також кількістю швидкостей: одно — або двошвидкісні.
Для любителів зимової риболовлі купувати заводський агрегат накладно, а ручним пристроєм при великій товщині льоду працювати важко. Допоможе заощадити сили і засоби переробка старого тримера в льодобур.
Крім бензокоси, в роботі знадобиться бур (заводський або саморобний) і інструменти для складання підсумкової конструкції. Складність полягає в кріпленні робочої частини до тріммера. Тут багато залежить від наявної моделі мотокоси.
В наступних роликах показано, як працює виготовлений з тріммера кригобури:
Останній відеоролик містить можливий варіант кріплення бура до бензокосе.
Порівняно з промисловими аналогами, саморобний льодобур – це малопотужний пристрій, але для буріння лунок вистачить з головою. Також апарат мало важить, що дозволяє його легко транспортувати.
Інші варіанти саморобок
Завдяки економічному і надійному двигуну, тример є основою і для багатьох інших саморобок. Нижче ми коротко опишемо можливі варіанти і наведемо відео-інструкції по їх реалізації.
Переробка тримера в бензопилу
З бензинової мотокоси також може вийти бензопила. Для втілення раціоналізаторського ідеї в життя знадобляться старі моделі пристроїв. Всі деталі будуть братися з них. У ролику нижче представлений отриманий результат.
Переробка тримера в бензинову пилку полягає в установці на неї замість власного двигуна даної деталі з мотокоси.
Виготовлення снігохода для дітей
Тример можна переробити також в снігохід. Процес полягає в установці двигуна на конструкцію, оснащену лижами. З-за недостатньої потужності моторів, наявних на мотокосах, створена самостійна техніка здатна перевозити тільки відносно невелика вага. Також рухається вона по порівняно рівній місцевості. Така саморобка стане цікавою та корисною іграшкою для дітей.
Рух снігохода здійснюється за допомогою гвинта або ланцюгової передачі.
У роликах нижче показані деякі можливі варіанти саморобної техніки:
Домашні умільці придумали багато різних способів пристосувати мотор від тріммера на снігохід. Тут обмеження пов’язані з особистою фантазією і наявними переліком непотрібних пристроїв і техніки, які можна застосовувати для створення саморобних снігоходів.
Мотобур
Мотокоси можна переробити в мотобур, який також буде використовуватися в якості льодобура при необхідності. В результаті проведення будівельних робіт прискориться і вимагає менших затрат праці. Мотобуром роблять виїмки під стовпи огорож, фундамент з паль і для воздвиження інших конструкцій.
Переробляють для цієї мети як електричні, так і бензинові тримери.
Мотосамокат
Крім велосипеда, двигун мотокоси встановлюється також на самокат. Принцип складання аналогічний створенню мотовелосипеда, тільки при цьому враховуються конструктивні особливості самоката.
У відеоролику далі показаний літак, мотор якого взято від бензинової коси.
Маючи в розпорядженні старий робітник і непотрібний тример, можна своїми руками виготовити різні технічні пристрої, не тільки розглянуті вище. Власна фантазія підкаже різні варіанти. Але, створюючи будь-який пристрій, слід пам’ятати про те, що б воно було безпечним для оточуючих і користуються ним осіб.