Компресор для фарбування автомобіля своїми руками
Якщо ви любите обслуговувати автомобіль своїми руками, не звертаючись зайвий раз до фахівців автосервісу, вам варто обзавестися відповідним обладнанням. У числі інших корисних речей вам знадобиться система для фарбування авто — компресор-краскопульт.
Якщо дивитися ширше, компресор вам буде потрібен не тільки для фарбування автомобіля. Він застосовується і для інших операцій, на кшталт піскоструминної обробки, накачування коліс і продування різних елементів авто. Однак, на відміну від інших робіт, специфіка фарбування полягає в тому, що необхідно забезпечити стабільне повітряний тиск. В іншому випадку на оброблюваної поверхні з’являться патьоки, і саме покриття буде неоднорідним і засміченим.
Компресор повітряний для фарбування автомобіля
Тому компресор, застосовуваний для фарбування авто, має особливі вимоги щодо стабільності тиску повітря. Крім того, потік повітря при фарбуванні автомобіля не повинен містити ніяких сторонніх часток. Це необхідно для того, щоб поверхня фарбування авто була чистою і рівною, без повітряних бульбашок і стороннього сміття.
Найпростіше рішення: у разі виникнення необхідності просто придбати в магазині підходящу модель. Який вибрати компресор для фарбування автомобіля, не складе труднощів, але ця річ досить дорога, і не у всіх є фінансова можливість його купити. У такому випадку існує інше рішення — його можна зробити своїми руками.
Це процес досить трудомісткий, що вимагає певних навичок і терпіння. Але при бажанні зробити саморобний компресор для фарбування автомобіля може будь-який автолюбитель. Головне, щоб було бажання і час.
Компресор для фарбування автомобіля своїми руками
Як влаштований компресор для фарбування авто
Для початку потрібно зрозуміти принцип дії такого апарату. І серійні заводські вироби, і саморобний агрегат для авто, зібраний своїми руками, будуть мати один і той же принцип дії. За допомогою засобу для нагнітання повітря подається в ресивер, де він знаходиться в стислому вигляді і звідки надходить із заданою інтенсивністю до фарбопульта, з якого ведеться розпорошення матеріалу. Контроль тиску здійснюється за допомогою манометра. Для ступінчастою роботи всього механізму використовується пусковий реле, яке замикає й розмикає ланцюг при певних рівнях тиску повітря в ресивері.
пристрій компресора
Збираємо необхідні матеріали
Перший етап роботи — акумулювання необхідної бази деталей і матеріалів. Отже, щоб зробити своїми руками компресор для фарбування автомобіля. Вам знадобиться наступне:
- мотор від старого вітчизняного холодильника;
- балони від використаних десятилітрових вогнегасників;
- товста дерев’яна дошка;
- моторне масло (напівсинтетика);
- шприц медичний;
- пилка для різання металу;
- манометр;
- електричний тумблер;
- фільтр для бензинових двигунів;
- фільтр для дизельних двигунів;
- редуктор з фільтром очищення від масла і вологи;
- хрестовина водопровідна;
- трубки латунні;
Як зробити краскопульт своїми руками?Матеріали необхідні для збірки компресора
- шланги маслопроводние;
- хомути з гвинтиками;
- стрічка-герметик;
- засіб для видалення іржі;
- 3 листа фанери;
- тумблер на 220 Вольт;
- емаль для фарбування металу;
- колеса від меблів.
Після того як ми зібрали все необхідне, можемо приступати до роботи.
Що зробити з мотором
Як механізм для нагнітання повітря в саморобний апарат найкраще поставити компресор від старого радянського холодильника. Ви запитаєте, чому від радянського?
Тому що мотори в них розраховані на великі навантаження, вони відмінно справляються з позаштатними ситуаціями і мають досить великий ресурс по довговічності. Крім того, у них є пусковий реле, яке нам буде необхідно для ступеневої режиму роботи нашого агрегату.
Після того як ми знімемо мотор з холодильника, ми повинні його вдосконалити своїми руками. Оскільки масло має тенденцію з часом загустевать, нам краще виконати його заміну. У компресорі для цього знаходимо 3 металеві трубки. 2 відкриті — це вхідний і вихідний канали для повітря. 3-тя трубка має запаяний кінець — це канал для заміни моторного масла.
Використовуємо мотор від холодильника для свого компресора
Для початку слід визначитися з повітряними каналами: який з них вхідний, а який вихідний. Подаємо короткочасно напруга на мотор і спостерігаємо, куди надходить повітря, і звідки він виходить. Робимо на каналах відповідні позначки.
Тепер можемо приступати до заміни масла — зробити це своїми руками досить просто. За допомогою пилки для металу робимо по колу надріз, а потім акуратно відламує запаяний кінець, стежачи, щоб в канал не потрапили тирсу і сміття. Позбавляємося від старого масла, після чого заливаємо напівсинтетику звичайним медичним шприцом. Щоб загерметизувати канал, підбираємо гвинтик з перетином відповідного розміру, обмотуємо його герметичній стрічкою і ввірчує в канал.
Проводимо заміну масла в моторі холодильника
Як виготовити своїми руками ресивер
Тепер нам потрібно виготовити ємність для стисненого повітря. У безлічі корисних речей, запасених нами заздалегідь, знаходимо балон використаного десятилітрового вогнегасника від авто. Він ідеально підходить для наших цілей. Зчищають з нього весь бруд, зашліфовивают осередки корозії. Знімаємо запірно-пусковий кран і заливаємо всередину засіб для боротьби з іржею, гарненько збовтувати, очікуємо потрібний час і зливаємо. В горловину укручуємо водопровідний хрестовик — можемо вважати, що ресивер на компресор для фарбування автомобіля готовий.
Старий вогнегасник замість ресивера
Збираємо конструкцію своїми руками
Після того як два основних елементи готові, можемо починати монтаж. На наведеній схемі показано загальне пристрій агрегату для фарбування авто. Для початку вам варто гарненько її вивчити.
Схема компресора для фарбування автомобіля
Всю роботу виконуємо згідно наведених нижче алгоритму:
- В якості основи беремо товсту дерев’яну дошку, на неї кріпимо мотор. Слід звернути увагу на те, як він буде розташовуватися — від цього залежить, наскільки стабільно і правильно буде працювати пусковий реле. Ви повинні вибрати те ж положення, в якому механізм перебував в холодильнику. Швидше за все, на реле буде нанесена відповідна маркування.
- Вертикально закріплюємо ресивер. Для цього в одному з фанерних листів проробляємо отвір відповідного діаметру, одягаємо на балон, а з боків фіксуємо двома іншими листами фанери, зміцнюючи їх одним краєм до основи, а іншим — до надягнутому листу фанери. Кріплення здійснюємо шурупами і клеєм.
- На вхідних повітряний канал нагнітача надягаємо гумовий шланг з фільтром для бензинового двигуна. Тут не передбачається великого зусилля, тому в додаткових кріпленнях немає необхідності.
- На вихідний повітряний канал нагнітача ставимо шланг і масло-влагоочіщающій фільтр від дизельного двигуна. Як вже говорилося вище, повітряний струмінь не повинна містити ніяких сторонніх домішок — інакше це негативно позначиться на якості фарбування автомобіля. Оскільки тут воздухопоток буде досить сильним, необхідно забезпечити додаткове кріплення за допомогою спеціальних хомутів на гвинтах.
Скільки коштує фарбування одного елемента автомобіля?Збірка компресора для фарбування автомобіля своїми руками
- Фільтр підключаємо до редуктора і по ланцюжку — на один з бічних каналів хрестовини ресивера. Редуктор забезпечить стабільний тиск, що дуже важливо в процесі фарбування автомобіля.
- З іншого боку включаємо в ланцюжок манометр для контролю тиску.
- Зверху навхрест накручуємо за допомогою фітинга реле для регулювання. Воно буде контролювати рівень тиску повітря в ресивері і в потрібні моменти включати і вимикати мотор.
- Виконуємо пайку всіх електричних контактів і ретельно ізолюємо їх. Упаюємо в електричну схему тумблер включення-виключення пристрою, щоб не виникало необхідності постійно користуватися виделкою електромережі.
- Приступаємо до випробувань. Ставимо регулятор реле на мінімальний тиск і включаємо апарат. Дивимося на його роботу, пробуємо різні положення регулятора, переконуємося, що реле справно вмикає і вимикає мотор при відповідних значеннях тиску повітря. За допомогою мольної розчину перевіряємо герметичність всіх повітропроводів. Якщо ми задоволені оглядом і випробуваннями, виконуємо контрольне фарбування якогось досвідченого зразка.
Проводимо випробування компресора
висновок
Компресор — необхідна частина набору обладнання у вашому гаражі. З його допомогою ви можете виконувати нанесення лакофарбового шару на кузов авто, а також різні види лаків і ґрунтовок.
Оскільки серійний виріб коштує досить дорого, багато знавців рекомендують виготовити компресор своїми руками. Це складний і трудомісткий процес. Однак він дозволяє заощадити солідну суму. Для успішного виконання роботи вам будуть потрібні певні навички володіння інструментами, а також терпіння і акуратність. Дотримуйтесь описаним рекомендаціям, сумлінно виконуйте кожну операцію — і результат ваших зусиль буде не гірше заводських виробів.
