Мийка підкапотного простору і двигуна для багатьох автолюбителів може бути як вимушеної процедурою, так і прагненням утримувати автомобіль в максимальній чистоті та справності. У першому випадку виникає гостра необхідність відмити з двигуна моторне масло та інші технічні рідини, які утворили патьоки внаслідок різних несправностей. Також двигун часто стає брудним після проведення ремонту.
У другому випадку мийка двигуна проводиться для підтримки чистоти і видалення так званої грязьовий «шуби». На думку великої кількості власників шар бруду на моторі погіршує ефективність відводу тепла від двигуна, а також може служити причиною несправностей електрообладнання і т. д. Що стосується самого процесу очищення двигуна від бруду, можна скористатися послугами автомийки для видалення бруду струменем води під тиском, а також більш делікатно помити мотор самому.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як помити двигун автомобіля Керхером. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості мийки двигуна під тиском і необхідної підготовки агрегату до даного способу очищення ДВС від бруду.
Мийка двигуна своїми руками
На самому початку зазначимо, що мити двигун оптимально в суху і теплу погоду, що дозволяє швидко позбутися від підвищеної вологості під капотом після миття. Для видалення різних забруднень двигуна активно використовуються спеціальні склади. Також застосовуються «м’які» автошампуні, не містять кислот.
Відзначимо, що в домашніх умовах для мийки двигуна цілком підійде кухонне засіб для миття посуду. Такі засоби добре видаляють жир, а також не містять агресивних компонентів, які здатні завдати шкоду пластикових, гумових і інших елементів в підкапотному просторі.
Додатково знадобиться звичайний поліетиленовий пакет або фольгу, губку, гумові рукавички, ганчірку і щітку з м’якою щетиною. Не рекомендується використовувати жорсткі щітки, особливо з щетиною з металу, так як існує ризик подряпати м’які поверхні. Також під рукою слід мати трохи харчової соди для очищення окислившихся електроконтактів.
Як правильно мити мотор
- Перед початком миття двигуна необхідно дати охолонути у разі нагрівання до робочих температур. Ігнорування цієї вимоги може призвести до того, що під струменем холодної води існує ризик швидкого охолодження та подальшої деформації розігрітій ГБЦ.
- Наступним кроком стане відключення клем з акумулятора. Що стосується автомобілів з гібридним двигуном, тоді необхідно уточнити місце розташування акумуляторних батарей на конкретній моделі. Необхідно додати, що часто батареї гібридів розташовані в задній частині авто, так що мийка двигуна на гібридному автомобілі в цьому випадку не представляє небезпеки.
- Далі певні елементи в підкапотному просторі необхідно захистити від попадання вологи. Для цього знадобиться зазначені вище поліетилен та фольга. В першу чергу закривається повітрозабірник двигуна. Для цього відмінно підійде пакет, який для надійності кріплення додатково слід обмотати скотчем або ізоляційною стрічкою.
Завжди пам’ятайте, потрапляння води через воздуховод може привести до серйозної поломки ДВС! Також в обов’язковому порядку закривається котушка запалювання, АКБ та інші доступні контакти, клеми і елементи електричного кола. У важкодоступних місцях для захисту від попадання вологи слід використовувати фольгу. - Потім можна приступити до підготовки миючого розчину для двигуна. Для цього на 1 л. теплої води додається близько 20-50 мл миючого засобу. Що стосується автошампунів, які використовують для миття кузова, їх застосування не рекомендовано через можливої наявності агресивних реагентів.
- Приступати до миття двигуна необхідно з легкого змочування поверхонь водою. Воду можна розбризкати пензликом. Після цього губка змочується в миючому розчині, після чого слід починати протирання забруднених поверхонь. У тих місцях, куди важко дістатися, слід використовувати щітку або пензлик. Деталі, вкриті розчином, залишають на 5 хвилин.
- Якщо на моторі є масляні плями або смуги, тоді подібні забруднення можна видалити за допомогою зубної щітки. Варто додати, що даний спосіб підходить як для пластикових, так і металевих поверхонь. Ще одним способом для видалення жирних плям є розчин гасу і води. Таке рішення не бажано використовувати для пластику і пофарбованих поверхонь. Наноситься гас з водою за допомогою м’якої ганчірки, після чого поверхню оттирается і відразу промивається невеликою кількістю води.
- Завершальним етапом стає ополіскування двигуна після миття. Під час даного процесу слід дотримуватися обережності. Зведення до мінімуму загальної кількості води, що потрапляє в місця розташування електричних контактів та електрообладнання (навіть при врахуванні того, що елементи закриті пакетами і фольгою), знизить ризик небажаного проникнення вологи. Намагайтеся не змивати миючий склад рясним струменем зі шланга або використовувати обладнання, яке подає воду під тиском.
- По закінченні слід переконатися у відсутності необхідності повторної очистки ДВС та окремих ділянок в підкапотному просторі. При необхідності комплексну або часткову мийку слід повторити.
Сушка двигуна після миття
Відразу після миття заводити мотор не можна, так як двигун потрібно сушити. Для просушування агрегату добре підійдуть звичайні паперові рушники. З їх допомогою необхідно максимально якісно прибрати воду. Після цього можна зняти захист у вигляді пакетів і фольги. Переконайтеся в тому, що волога не потрапила на захищені елементи. При виявленні крапель води на роз’ємах і электроконтактах їх також слід ретельно просушити.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому двигун може погано запускатися на холодну. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини, які викликають утруднений пуск ДВЗ.
Наостанок додамо, що у разі виявлення корозії і окислення контактів АКБ можна скористатися розчином харчової соди і води у співвідношенні 1:1. Даний розчин наноситься за допомогою зубної щітки і дозволяє провести очищення зазначених частин. Потім необхідно протерти місця очищення змоченою у воді тканиною, після чого буде потрібно повністю видалити залишки вологи за допомогою сухого паперового рушника або ганчірки.