Бензонасос грає найважливішу роль в паливній системі будь-якого автомобіля. Головним завданням пристрою є подача палива з паливного бака в двигун. Бензонасос також регулює кількість подаваного палива допомогою редуктора бензонасоса.
Рекомендуємо також прочитати статтю про пристрої бензонасоса. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, які види паливних насосів використовуються в бензинових автомобілях, а також про особливості їх конструкції та принципи роботи.
Несправність бензонасоса: основні ознаки і симптоми
Продуктивність електробензонасосів, які є обов’язковим елементом паливної системи інжекторних авто і кріпляться всередині паливного бака, набагато вищий порівняно з механічними бензонасосами. Механічні насоси встановлюються на карбюраторних двигунах і кріпляться зовні бензобака.
Також можлива схема реалізації, коли присутні два бензонасоса: один пристрій спрацює у випадку необхідності подачі малої кількості палива під високим тиском, в той час як другий насос працює з великим об’ємом пального, подаючи його під зниженим тиском.
На самому початку варто відзначити, що електричні і механічні бензонасоси подають паливо в двигун під певним тиском. Зниження тиску палива призводить до збоїв в роботі двигуна.
У списку головних ознак, які вказують на поломку бензонасоса або явне зниження його продуктивності, відзначені:
- холодний або гарячий двигун не запускається;
- спостерігається утруднений пуск, нестабільна робота двигуна на холостому ходу, плаваючі обороти;
- присутні ривки і смикання автомобіля при натисканні на газ в русі при спробі прискорення;
- машина глохне на ходу;
Рекомендуємо також прочитати статтю про тюнінг паливно-повітряної системи двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, як правильно підбирати бензонасос, інжектори і інші компоненти системи з урахуванням оптимальної продуктивності.
Можливою причиною даних несправностей є низький тиск в паливній системі. Іншими словами, на різних режимах роботи мотора просто не вистачає палива. Для діагностики та усунення поломки необхідно знати, як самому перевірити тиск бензонасоса.
Перевірка тиску палива і бензонасоса
Далі ми поговоримо про самостійної діагностики електричних бензонасосів, які встановлюються на сучасні автомобілі. Існує декілька доступних способів, які дозволяють перевірити бензонасос своїми руками.
Перед початком робіт слід виключити ймовірність витоку палива і зниження пропускної здатності на окремих ділянках паливної системи. Проведіть детальний огляд паливопроводів і сполук на предмет загинів, тріщин, інших деформацій або пошкоджень. Також може знадобитися заміна паливного фільтра, різних прокладок і т. д.
У тому випадку, якщо з магістралями і фільтрами все в порядку, але двигун не заводиться, необхідно включити запалювання і уважно прислухатися. На більшості автомобілів (але не на всіх моделях) справний бензонасос в перші секунди після включення запалювання гуде або видає легке дзижчання, нагнітаючи паливо в систему. Відсутність такої ознаки працюючого насоса вкаже на його несправність або проблеми з електрикою.
Якщо машина заводиться, але потім глохне на ходу, тоді слід почати перевірку з реле бензонасоса. Для перевірки потрібно реалізувати підключення до роз’єму бензонасоса контрольної лампочки, після чого слід включити запалювання. Загоряння контрольної лампи на кілька секунд буде вказувати на те, що реле бензонасоса справно.
Як самому перевірити тиск палива в паливній рейці
Наступним кроком стане перевірка тиску палива в паливній системі (паливній рампі). Від тиску пального безпосередньо залежить стабільність роботи двигуна при їзді на різних режимах. Для такої діагностики можна придбати спеціальний пристрій, який являє собою особливий манометр і різні перехідники для підключення до паливній рейці (рампи).
- Перед початком робіт варто враховувати підвищений ризик займання палива, яке може пролитися в підкапотний простір. Для мінімізації ризиків необхідно дотримуватися запобіжних заходів, а також рекомендується накрити автомобільний генератор та інші елементи під капотом щільною тканиною або іншим підручним матеріалом.
- Потім потрібно здійснити скидання тиску палива в системі допомогою відключення запобіжника бензонасоса. Зазначений запобіжник розташований на панелі запобіжників. Для точного виявлення елемента необхідно вивчити керівництво з експлуатації конкретного автомобіля. Після необхідно завести двигун з відключеним бензонасосом. Мотор затихне після того, як витратить залишки палива в системі.
- Наступним кроком стане підключення манометра до паливній рейці. Місце для підключення найчастіше закритий пластиковою заглушкою, яку потрібно викрутити. Після відкручування відкриється доступ до спеціального клапана. Зазначений клапан нагадує ніпель, що встановлюється на колеса автомобіля. Потім штуцер потрібно зняти. Варто враховувати, що при спробі зняття потекти бензину, так що слід заздалегідь підготувати ганчірки.
- Тепер можна підключити шланг манометра до рампи, перевіривши надійність його кріплення. Після цього сам манометр слід вивести через кромку капота на вітрове скло. Далі запобіжник бензонасоса встановлюється на місце і проводиться запуск двигуна. Після включення запалювання показання манометра фіксуються.
- Різні моделі автомобілів можуть мати різний тиск пального в паливній системі. Наприклад, інжекторні 1.6-літрові агрегати ВАЗ мають показник тиску в паливній рампі близько 4 атмосфер. При нормальному тиску в рейці показання манометра повинні знаходитися в межах близько 300-380 кПа.
- Далі автомобіль буде потрібно розігнати до 40-50 км/год на третій передачі, звертаючи увагу на показання манометра. При нормальної продуктивності бензонасоса вони повинні залишатися на тій же позначці, що і при запуску двигуна.
Необхідно додати, що для вимірювання тиску палива може підійти звичайний манометр, який використовується для виміру тиску повітря в шинах автомобіля. При цьому варто врахувати, що такі манометри спочатку призначаються для замірів високого тиску до 16 атмосфер, тоді як паливні манометри обмежені межею близько 6 атмосфер. Також повітряний манометр може мати помітну похибка.