Як розібрати пилосос Самсунг самостійно
Як розібрати пилосос Самсунг своїми руками знають не багато. А між тим, великої складності це не представляє. Наявність спеціального інструменту і уміння поводитися з ним часто буває достатнім мінімумом для успіху.
Основні несправності
Їх не багато. Як правило, вони досить тривіальні, але при виникненні потрібне розбирання пилососа. Без неї не обійтися і при діагностиці несправностей. Основними причинами поломки пилососа виступають наступні:
- вихід з ладу підшипників;
- знос щіток двигуна;
- вихід двигуна з ладу;
- несправності в електронній системі.
Поряд з перерахованими, можуть виникнути й інші відхилення в роботі, але вони, як то кажуть, лежать на поверхні. Наприклад, згорів запобіжник. У цьому випадку досить замінити його новим, і пилосос знову запрацює.
Читайте також: причини відключення пилососа.
Готуємося до розбирання
Перш, ніж приступити до ремонту, необхідно все для цього підготувати. В першу чергу, знадобиться інструментарій. Нічого незвичайного в нього не входить: набір викруток, пасатижі, набір головок, шило, маленький молоток — цього буде достатньо. Додатково потрібно мати рідина WD-40, мастило EP-2 або Литол -24, паяльник і чисте дрантя. Для прозваніванія електричних ланцюгів знадобиться звичайний тестер.
Тим, хто розбиранням займається вперше, бажано мати при собі фотоаппарат- для фіксування послідовності розбирання.
Етапи розбирання і ремонту
Розбирати пилосос не так вже й складно, як може здатися на перший погляд. Для початку потрібно викрутити болти кріплення з корпусу.
Після цього з’явиться можливість зняти кришку. Від’єднавши проводи від електронної плати, управління акуратно відокремлюємо корпус. На цьому основну частину роботи з розбирання можна вважати виконаною. Далі обережно дістаємо двигун і акуратно виймаємо його з пластикового корпусу, в який він поміщений.
Всі роботи повинні виконуватися без застосування грубої сили, щоб не зламати тендітні пластикові деталі.
розбирання двигуна
Оскільки основна частина несправностей пилососа виникає через двигуна, то для ремонту його часто доводиться розбирати.
Складнощі цей процес не становить і виглядає наступним чином. Тонкої викруткою акуратно знімаємо кожух крильчатки. В результаті відкривається доступ до гайки її кріплення. Відкрутивши гайку потрібно зняти щітки двигуна і розкрутити стягнуті гвинти корпусу. Залишилося обережно вийняти якір, і можна приступати до зніманню підшипників. В результаті проведеної роботи на робочому місці повинна вийти приблизно така картина (на фото).
Для знімання підшипників зазвичай цілком вистачає доступного інструменту, але іноді потрібен спеціальний знімач. Після розбирання всі деталі ретельно очищаються від пилу і бруду. Особлива увага приділяється посадочних поверхонь підшипників і колектора двигуна.
Гайка кріплення крильчатки має ліву різьбу. Винятки зустрічаються, але дуже рідко.
Усунення несправностей
Іноді трапляється так, що пилосос раптом перестає виконувати свою основну функцію. Начебто все працює, а пил не засмоктується. В цьому випадку, перш за все, потрібно дістати і оглянути фільтри. Якщо фільтри забиті пилом, їх потрібно очистити. У разі, якщо очищення не дає результату, фільтри потрібно замінити. Перед заміною потрібно включити пилосос без фільтрів, і переконатися, що сила всмоктування на належному рівні. Якщо вона все одно маленька, доведеться оглянути крильчатку. Може трапитися так, що вона повністю забита дрібним сміттям.
Заодно перевірте стан щіток і колектора двигуна. Зношені щітки потрібно замінити, а колектор почистити. Може порушитися також герметичність шлангів, особливо в місцях їх насадки на патрубки. На це теж треба звернути увагу.
Порада. Колектор можна дуже акуратно зачистити дрібною шліфувальною шкуркою №0 або №00.
Наступна поширена несправність — не включається пилосос. Тут мають місце три основні причини:
- перегорання запобіжника;
- обрив в мережевому проводі;
- несправність у вимикачі.
Про запобіжнику вже говорилося, а ось для перевірки інших несправностей знадобиться звичайний тестер. З його допомогою можна легко продзвонити дроти і виявити місце обриву. Далі до справи підключається паяльник і несправність усувається.
Перш ніж приступати до пошуку обриву проводів, необхідно переконатися, що в пилососі не спрацював термодатчик і не знеструмив примусово двигун.
Таке відбувається в разі тривалої роботи пилососа. Ремонт тут не потрібно. Після охолодження працездатність пилососа відновиться автоматично.
Якщо під час роботи пилосос вібрує або чути вереск, скрегіт, то це означає, що виникла проблема з підшипниками. Їх потрібно змастити, а найкраще замінити відразу. Наявність різких звуків в підшипниковому вузлі говорить про вироблення його моторесурсу.
І остання неприємність — не затягувати силовий провід. Ремонт в цьому випадку також великої складності не представляє. Тут проблема може бути, швидше за все, в пружині. Потрібно дістатися до змотувально барабана і оглянути його. Можливо ослаблення пружини або навпаки, її затягування. Якщо тут все нормально, то доведеться зняти барабан і відмотати з нього провід (або навпаки, подмотать). Цим відрегулює сила натягу барабана.
При огляді необхідно перевірити працездатність притискного ролика. Пилососи будь-якої марки не застраховані від такої несправності, коли перестають регулюватися обертів двигуна. У цьому випадку проблему потрібно шукати в електронному блоці управління. Самостійно його ремонтувати просто не рекомендується.
Читайте також: дрібний і великий ремонт пилососа своїми руками.
Процес розбирання і ремонту пилососа Самсунг великої складності не представляє. Його можна здійснити самостійно при мінімальних знаннях електротехніки та вміння поводитися зі слюсарним інструментом.
