Як вибрати і встановити передпусковий підігрівач двигуна
В умовах холодної зими запускати двигун автомобіля складніше. Та й сам по собі холодний запуск не збільшує термін служби мотора. У зв’язку з цим актуальним стає питання, як встановити передпусковий підігрівач двигуна.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як зробити підігрівач дизельного палива. З цієї статті ви дізнаєтеся про різні способи виготовлення підігрівачів солярки своїми руками.
Які бувають типи передпускових підігрівачів
Перш ніж відповісти на основне питання статті, необхідно розібрати, що таке передпусковий підігрівач, як він працює і для чого потрібен. Отже, цей пристрій, за допомогою якого можна прогріти двигун автомобіля без його запуску або автономно опалювати салон.
Здійснюється прогрів або шляхом нагрівання повітря, або за допомогою нагрівання рідини в системі охолодження або мастила. Такі підігрівачі бувають декількох типів, відрізняються по потребляемому палива або потребують електроживлення. Виділяють такі типи:
- бензинові;
- дизельні;
- електричні (автономні або акумуляторні і живляться від мережі);
Таким чином виходить, що підігрівачі бувають рідинними (об’єднують перші дві категорії) і електричними. Залежно від типу розрізняються вони і своїм пристроєм.
Електричний передпусковий підігрівач
Пристрій електричного типу складається з таких частин:
- Електронний блок управління (забезпечений таймером);
- Блок підзарядки акумуляторної батареї;
- Нагрівальний елемент на 500 — 5000 Вт;
- Вбудована помпа (на деяких моделях), щоб двигун швидше і рівномірніше прогрівався.
Вся суть роботи такого приладу полягає в тому, що нагрівальний елемент поміщений в герметичний теплообмінник. Той, в свою чергу, підключається до системи охолодження двигуна. Циркуляційний насос проганяє охолоджуючу рідину через обмінник і та нагрівається. У дешевих варіантах насос відсутній. Рідина циркулює по законам фізики (тепла піднімається вгору, холодна опускається вниз), хоча і повільніше.
Харчується рішення або від побутової мережі 220 вольт, або від автономного акумулятора. Правда, другий варіант не користується великою популярністю через обмеженого ресурсу батареї. Також є електропідігрівачі, ктор вкручуються в зливний отвір картера двигуна і підігрівають масло, а не охолоджуючу рідину.
рідинні підігрівачі
Рідинні підігрівачі, оскільки використовують як джерело енергії бензин чи дизельне паливо, мають власну камеру згоряння (іноді її називають котлом), паливний насос, помпу для перекачування охолоджуючої рідини. Крім того, деякі моделі можуть мати систему дистанційного запуску, а також блок управління вентилятором обігрівача.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як працює Вебасто (Webasto). З цієї статті ви дізнаєтеся про пристрій, конструктивних особливостях, а також переваги і недоліки передпускових підігрівачів даного типу.
Харчування може здійснюватися або з автомобільного паливного бака (паливний насос підігрівача закачує пальне в особливу камеру згоряння), або з окремого бачка. Найчастіше такий встановлюється в тих випадках, коли сам двигун бензиновий, а підігрівач працює на солярці. Отже, після включення приладу паливо згорає в котлі, крізь який проходить теплообмінник. По ньому за допомогою водяного насоса циркулює охолоджуюча рідина двигуна, яка і нагрівається, передаючи тепло мотору.
Що стосується витрати палива, то незалежно від того, який вибрати передпусковий підігрівач двигуна, бензиновий або дизельний, буде витрачатися в середньому близько 600-700 мл палива на годину. Але при цьому все одно виходить економія, так як загальна витрата бензину або солярки автомобілем буде істотно менше, ніж тоді, коли мотор без підігріву весь час запускається холодним і потім прогрівається на холостому ходу.
Переваги передпускових підігрівачів і їх недоліки
У списку головних плюсів можна відзначити:
- Зниження загальної витрати палива автомобілем за рахунок зменшення витрат на прогрівання двигуна;
- Зниження кількості і рівня токсичності викидів в атмосферу за рахунок того ж зменшення кількості спаленого палива для прогріву. Особливо це стосується електричних підігрівачів;
- Продовження терміну експлуатації двигуна, адже не секрет, що під час холодного пуску і роботи мотора до прогріву зростає ступінь зносу ДВС;
- Можливість взагалі запустити двигун в умовах сильних морозів;
Якщо говорити про недоліки цього приладу, то їх, крім вартості і складнощів монтажу, практично немає стосовно фірмовим якісних виробів. При цьому не рекомендується встановлювати підігрівач без необхідності, коли автомобіль знаходиться в регіонах з м’яким і помірним кліматом, тобто взимку не відбувається значного зниження температури зовнішнього повітря.
З цієї причини слід зауважити, що далеко не завжди присутня загальна необхідність у покупці і установці цього приладу. Наприклад, коли автомобіль на ніч ставиться в утеплений гараж, а також коли температура повітря рідко опускається нижче 5-10 градусів, буде цілком достатньо утеплювача капота, моторного відсіку або звичайного автоодеяла. Ці особливості також слід враховувати при покупці ТЗ, особливо в тому випадку, коли підігрівач може входити в список штатного обладнання автомобіля і вже закладений в його кінцеву вартість.
Який вибрати підігрівач для авто
За великим рахунком, в цьому питанні потрібно орієнтуватися, перш за все, на доступність харчування приладу. Наприклад, у випадку з електрообігрівом, доступ до побутової електричної мережі є далеко не скрізь.
Вільно підключитися до мережі на автостоянці може не вийти або буде необхідно додатково платити за електроенергію. А якщо автовласник, наприклад, завзятий рибалка або мисливець, то йому і зовсім потрібно підігрівач автономний. Але тут, як уже говорилося, виникають проблеми з ємністю батареї і з можливістю її підзарядки.
Таким чином, більш автономними є бензинові або дизельні варіанти. Однак не слід забувати, що при сильних морозах дизельне паливо може загуснути. В цьому випадку виникнуть проблему вже з запуском самого підігрівача, тобто в ряді випадків необхідно організовувати додатковий підігрів палива, а не тільки самого двигуна.
Якщо ж вибирати з різних варіантів, при покупці варто на самому початку звертати увагу на такі прилади, в яких є вбудована помпа, а також враховувати складність монтажу в тому чи іншому випадку.
Як встановити передпусковий підігрівач двигуна на 220в
Кожен підігрівач заводського виробництва забезпечується інструкцією по установці. Однак на практиці далеко не завжди доцільно слідувати їй від першої до останньої літери, так як процес установки в деяких деталях може змінюватися, в залежності від марки і моделі автомобіля.
Для того щоб самому встановити передпусковий підігрівач, автолюбителю необхідно розбиратися в пристрої свого авто, а також розуміти, як виконано штатний охолодження двигуна. Пам’ятайте, що неправильний монтаж призводить до висновку приладу з ладу, а також може викликати несправності охолоджувальної системи. Для монтажу може знадобитися оглядова яма або естакада, так як необхідний доступ до мотора не тільки через верхню частину моторного відсіку, але і знизу.
Отже, нижче наведено порядок дій, відповідний для багатьох марок і моделей авто на прикладі електричного підігрівача:
- З метою безпеки відключається акумулятор;
- Зливається робоча рідина із системи охолодження (взимку, як правило, це буде антифриз);
- Від’єднуються патрубки від грубки (подача) і системи охолодження двигуна або розрізають;
- Між грубкою і блоком циліндрів поміщається обігрівач (з’єднання реалізується через патрубки або штуцери). Робиться це в такий спосіб, щоб рідина з блоку на самому початку надходила через шланг в забірний отвір на приладі, а потім через вихідний канал через шланг подавалася в грубку;
- Заливається антифриз.
Ось деякі моменти, які будуть однаковими для будь-якого авто, якщо підігрівач не обладнано помпою:
- Підігрівач, повинен бути встановлений в максимально низькою точці. Наприклад, нерідко його кріплять до лонжерону;
- Вхідний отвір підігрівача має під’єднуватися до нижньої точки системи охолодження, а вихід кріпиться до верхньої. Варто зауважити, що при виборі автономного рідинного підігрівача, питання про те, де встановити передпусковий підігрівач, слід вирішувати виходячи з особливостей того чи іншого авто. Це можна зробити в будь-якому місці, де буде максимально зручно таке розміщення. Нагрівач може перебувати навіть за бампером. Єдина умова — надійна фіксація пристрої;
- Вихідний шланг не повинен мати дугоподібних вигинів (в них утворюється повітряна пробка або міхур), заломів або перегинів. Перед першим запуском слід ретельно видалити весь наявний повітря.
Пам’ятайте, не можна включати електричний підігрівач, якщо в системі немає охолоджуючої рідини — перегорить нагрівальний елемент. Те ж саме трапляється тоді, коли в самому приладі є повітряна пробка.
Тепер кілька слів про установку бензинових підігрівачів. Якщо прийнято рішення вибрати передпусковий підігрівач двигуна бензиновий, то в загальних рисах, установка буде виглядати так:
- Монтаж і закріплення самого підігрівача;
- Установка помпи (електродвигуна з насосом);
- Монтаж повітрозабірника і системи випуску газів;
- Установка системи подачі палива: топлівозаборніка, насоса, паливопроводу;
- Монтаж електромережі підігрівача (струм необхідний для роботи насосів). Зазвичай пристрій живиться від акумулятора авто;
- Розміщення пульта управління пристроєм;
У деяких бензинових подогревателях помпа встановлюється окремо. У цьому випадку вона повинна розміщуватися перед приладом, нижче рівня розширювального бачка системи охолодження автомобіля і нижче самого нагрівача.
Само собою, для горіння палива необхідне повітря. Шланг повітрозабірника необхідно захистити від попадання сторонніх предметів, сміття і так далі. Неприпустимо також, щоб повітря забирався з багажника або салону авто. Точно також потрібно уникати попадання відпрацьованих газів в салон. Якщо підігрівач не автономні, то додатково в бак автомобіля монтується топлівозаборнік. Паливний насос встановлюється якомога ближче до баку і якомога нижче. Той, хто йде далі паливопровід не повинен мати нахилу вперед.
Що в підсумку
Отже, як видно з усього того, що написано вище, в разі необхідності встановити передпусковий підігрівач двигуна 220в можна на будь-який автомобіль. Бензиновий або дизельний автономний варіант трохи складніше, в цьому випадку має сенс звернутися в автосервіс для професійного монтажу.
Також важливо враховувати, що якщо ви не впевнені в своїх силах, а ще в тому випадку, якщо машина нова і знаходиться на гарантії, тоді від самостійної або некваліфікованої установки підігрівачів будь-якого типу краще відмовитися. Дані прилади різного типу припускають тісну інтеграцію з електричної бортовий мережею, системою охолодження і харчування ДВС.
