fallback-image

Як закрити дірку в днищі автомобіля без зварювання

Наводячи свій автомобіль в порядок, часом доводиться знаходити неприємну проблему — наскрізну дірку в днищі кузова. Одні власники авто відразу ж звертаються за допомогою в сервіс з обслуговування машин, а інші намагаються закрити отвір своїми силами. У другому випадку ви маєте можливість заощадити час і фінанси, а також зумієте опанувати новими техніками ремонту авто, що завжди корисно і актуально.

Дірки в днище

Багато людей не мають великої кількості ремонтно-будівельних інструментів і техніки, тому в гаражі або майстерні не у кожного власника автомобіля знайдеться зварювальний апарат. Насправді, якщо дірка в кузові розміром не більше сірникової коробки, цілком реально її закрити самостійно без зварювання. Для цього існує кілька способів:

  • замазати діру шпаклівкою;
  • припаяти металеву латку;
  • закрити епоксидною смолою;
  • застосувати скловолокно і клей;
  • встановити заклепочні з’єднання;
  • використовувати оцинкований металевий лист.

оцинкований лист

Спосіб забивання дірок за допомогою шпаклівки

В області дірки в днищі слід зняти пошкоджене покриття, тобто старий шар фарби, і зачистити метал, обробити спеціальним препаратом — перетворювачем іржі. Потім робоча поверхня обезжиривается і грунтується. Далі готується розчин шпаклівки однорідної консистенції. Для більшої ефективності в нього додають скловолокно (найчастіше з великими елементами). Потім акуратно наноситься склад на пошкоджену ділянку. Мабуть, це найвідповідальніша частина роботи. Необхідно закрити всю дірку, щілини і мікротріщини, які можуть виникнути навколо неї. Нанесення розчину повинно відбуватися в кілька етапів, даючи кожному новому шару висохнути.

закладення шпаклівкою

Щоб досягти максимальної фіксації шпаклівки на пошкодженій ділянці, на зворотну сторону прикладається підкладка. Вона не дозволяє розчину розтектися, а діяти в тій області, яку необхідно відремонтувати. Якщо ж дірка в днищі авто досить велика, даний метод ремонту так само можна застосовувати з допоміжними елементами. Замість підкладки монтується металева сітка в область пошкодження. Тому шпаклівка рівномірно розподіляється по ній, заповнюючи весь простір. Після того, як розчин остаточно висохне, дану область обробляють малярської автомобільної шпаклівкою. Потім пошкоджену ділянку фарбують і наносять захисну плівку.

Ремонт бокового дзеркала автомобіля
Шпаклівка для авто

Даний спосіб забивання дірок в машині є найпростішим. Але фахівці не рекомендують його використовувати, оскільки шпаклівка пропускає вологу і з часом може руйнуватися. Також дірки обробляються розчином тоді, коли ремонт необхідно зробити в терміновому порядку, і немає інших альтернатив.

Припаювання металевої заплатки

Припаювання металевого елемента в пошкоджену область — це спосіб закладення дірок в днище або будь-який інший частині авто, коли можна закрити отвір невеликих розмірів. Щоб здійснити ремонт машини за даною технологією, необхідно мати такі інструменти:

  • шматок металевого листа;
  • потужний паяльник;
  • флюс або перетворювач іржі;
  • шпаклівка;
  • грунтовка.

Матеріали в авто

Отже, для початку очищається область, яку слід відремонтувати, знімається фарба, іржа, бруд. Далі її обробляють флюсом і знежирюють. Потім проводяться виміри і вирізається металевий шматок потрібної форми. Такий елемент повністю закрити отвір, і краю будуть йти внахлест. Коли деталь для заплатки буде готова, її прилаштовують паяльником. Потім краю заплатки обробляють флюсом. На завершення варто обробити ділянку шпаклівкою і прогрунтувати його. Коли поверхня висохне, наноситься фарба і захисний шар.

Такий спосіб закладення дірок в днище автомобіля найбільш популярний. Фахівці відзначають довговічність припаяних латочок, так як з’єднання досить надійне. До того ж таким способом можна закладати дірку будь-якого розміру. В цілому, припаяти латку досить просто, з чим впорається і новачок, який не має великого досвіду в ремонті машин.

Ремонт вм’ятин без фарбування на автомобілі
Послідовність дій при запайке дірок в днище

Застосування скловолокна і клею

Для ушкоджень середнього ступеня часто використовують спосіб закладення дір за допомогою склотканини. Коли дана ділянка оброблений і очищений від шарів фарби і іржі, необхідно зі скловолокна вирізати кілька накладок, розмірами з отвір плюс 2 сантиметри. Дана ділянка слід попередньо прогрунтувати і дати складу застигнути.

Ремонтний комплект для авто

На суху поверхню прикладається накладка і закріплюється сумішшю (поліефірна або епоксидної смоли + клей). Наступна «деталь» прикладається і також фіксується. Таким чином, приклеюють всі деталі з склотканини, накладаючи їх одна на одну. Щоб вони не провисали і не деформувалися, слід підкласти підкладку. Коли смола з клеєм висохне, потрібно обробити робочу область і пофарбувати її.

склотканина

Установка оцинковки і заклепочні з’єднання

Обробка дірок в днище авто оцинкованим металом зустрічається досить часто. Основний матеріал, необхідний для цього, — залізний лист. Перед установкою його слід закріпити саморізами і змастити мастикою. Найкраще використовувати протишумові бітумну суміш. Потім укладається оцинковка і кріпиться болтами за допомогою дриля. Потім потрібно обробити ділянку спеціальними засобами, вирівняти всю поверхню. Коли все просохне і конструкція закріпиться, її слід покрити фарбою.