Кнопка запуску двигуна своїми руками

У сучасних автомобілях все частіше можна зустріти рішення, яке дозволяє завести двигун простим натисканням кнопки Start Engine. Наявність такої опції означає, що необхідність використовувати ключ запалювання відсутня, сама процедура запуску двигуна стає більш простою і зручною.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке разминусовка двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, для чого багато автовласників воліють встановити додаткову «масу» в автомобіль і як зробити разминусовку мотора самому.

Сьогодні кнопка запуску двигуна (кнопка стартера) може бути встановлена практично в будь-який автомобіль, який штатно не обладнаний можливістю запуску двигуна без ключа в замку запалювання. Далі ми поговоримо про те, які плюси і мінуси отримує автовласник після установки кнопки запуску двигуна, а також розглянемо найбільш поширені схеми і способи самостійної установки кнопки запуску мотора.

Кнопка безключового запуску двигуна

Цілком очевидно, що кнопка стартера в автомобілі підвищує зручність експлуатації транспортного засобу. Варіанти штатного виконання припускають обов’язкову комбінацію такої кнопки Push Start з можливістю безключового доступу Key-Less-Go. Таке поєднання дозволяє позбавити власника від необхідності використовувати звичний ключ запалювання, замінивши його так званим електронним ключем.

Не вдаючись у подробиці, електронний ключ є міткою, за якою власник розпізнається та іншими протиугінними системами автомобіля після наближення до транспортного засобу на певну відстань. Що стосується кнопки запуску ДВЗ, вона буде працювати тільки в разі знаходження електронного ключа в салоні автомобіля.

На практиці це виглядає так:

• володар електронного ключа наближається до автомобіля;
• на певній відстані системи авто пізнають власника, обмінюючись сигналами з електронним ключем міткою;
• потім господар натискає кнопку на електронному ключі або просто наближається впритул до автомобіля;
• після цього відбувається розблокування замків дверей;
• водій сідає в крісло і натискає кнопку запуску двигуна;

Виходить, електронний ключ використовується власником тільки для примусового відкриття і закриття дверей автомобіля. Всі інші дії система безключового доступу та запуску здійснює в автоматичному режимі. Тепер поговоримо про самостійній установці кнопки Start-Stop Engine.

Популярні способи установки кнопки стартера

Почнемо з того, що багатьох автовласників приваблює сама можливість завести і заглушити мотор з кнопки, тобто не використовувати ключ в замку запалювання. Паралельно з цим додаткова реалізація системи безключового доступу не передбачається. Варто зазначити, що в разі такої схеми установки комфорт підвищується, але страждає безпека. Справа в тому, що після проникнення зловмисників в салон автомобіля кнопка запуску двигуна нічим не блокується, так як немає систем, опознающих власника.

З урахуванням вищесказаного рекомендується обладнати автомобіль додатковим іммобілайзером або іншими рішеннями, які перешкоджають несанкціонованому запуску двигуна. Також слід зазначити, що самостійна установка кнопки запуску двигуна найчастіше призводить до зростання навантаження на стартер. В результаті ресурс даного елемента може скоротитися. Додамо, що нештатна установка кнопки запуску двигуна своїми руками може бути виконана за різними схемами з урахуванням побажань власника, особливостей того або іншого автомобіля і т. д.

1. Одним з найпростіших варіантів установки є кнопка стартера, яка передбачає паралельне використання замку запалювання. При такій схемі установки запалювання включається за допомогою ключа в замку, а сам двигун далі заводиться з кнопки. Відзначимо, що даний спосіб має більше мінусів, ніж плюсів, так як факт наявності кнопки «старт-стоп» все одно не забезпечує належною мірою зручності експлуатації.
2. Ще одним видом установки запуску двигуна з кнопки виступає можливість пуску ДВЗ з натиснутою педаллю газу для моделей з АКПП і педаллю зчеплення для транспорту з МКПП. Дана схема передбачає включення запалювання з кнопки Start-Stop, в той час як пуск двигуна здійснюється безпосередньо після натискання на педаль газу або зчеплення.
3. Слід також згадати і про спосіб запуску двигуна з кнопки стартера при умові паралельного натискання на педаль гальма. Зручність даного рішення багатьма ставиться під сумнів, особливо в тому випадку, якщо машина несподівано затихне в потоці. Додамо, що зв’язка кнопки start-stop з педалями газу, гальма або зчеплення в різних схемах потребує встановлення окремого датчика на задіяну педаль.
4. Окремої уваги заслуговує встановлення кнопки запуску двигуна із «затримкою». Такий спосіб нештатної установки найменш згубно впливає на стартер. Мінусом вважається складність монтажу, що вимагає звернення до професіоналів і внесення ряду змін в різні системи авто.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо сигналізація блокує запуск двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про способи, які можуть допомогти автолюбителю зняти блокування в разі несподіваного виникнення даної проблеми.

Виходить, доступні способи установки можна умовно розділити на наступні:

• кнопка запуску двигуна активує тільки запалювання, сам запуск здійснюється після натискання педалі гальма, газу або зчеплення;
• кнопка старт-стоп дозволяє включити запалювання, так і завести мотор;
• повноцінна установка системи запуску двигуна з кнопки в поєднанні з установкою системи безключового доступу в автомобіль;

Останній спосіб є найбільш оптимальним і самим дорогим, так як разом з кнопкою «Start Engine» система отримує електронний ключ і взаємодіє з кінцевиками відкриття дверей, модулем охоронної сигналізації і т. д.

Самостійна установка кнопки запуску двигуна

Для кращого розуміння питання необхідно поверхнево розглянути стандартний процес запуску двигуна на автомобілях, які з заводу обладнані простим замком запалювання. В таких авто силові дроти від стартера підключені до контактної групи замку запалювання. Після повороту ключа в замку контакти замикаються. Дане рішення зустрічається на старих моделях автомобілів. Справа в тому, що через контакти проходить великий струм, що призводить до швидкого перегорання.

З цієї причини більш сучасні версії отримали окреме реле. Завданням такого реле є прийняття всієї навантаження на себе і замикання контактів після повороту ключа в замку запалювання. Здатність реле справлятися з високим навантаженням, а також простота заміни даного елемента в разі його виходу останнього з ладу дозволяє говорити про надійність системи. В результаті термін служби контактної групи значно збільшився.

Для підключення кнопки запуску двигуна необхідно точно визначити, які контакти відповідають за замикання харчування на стартер, що дозволяє з кнопки прокрутити колінвал стартером і завести двигун, а також зупинити силовий агрегат шляхом розмикання контактів. Зазначені контакти підключаються до кнопки запуску двигуна або інших елементів (залежно від схеми інсталяції), дозволяючи повністю обходитися без ключа в замку запалювання.

Зверніть увагу, цей посібник не є точною схемою з установки кнопки запуску двигуна і носить виключно ознайомлювальний характер! Якщо ви не має достатнього досвіду роботи з електрообладнанням, тоді від подібних дій рекомендується повністю утримуватися. Пам’ятайте, помилки під час підключення можуть призвести до замикання в бортовій мережі автомобіля, збоїв або виходу з ладу електрообладнання, пожежі та інших наслідків.

1. Для підключення необхідно зняти декоративні та захисні елементи на рульовій колонці, щоб отримати доступ до проводки. Кінцевою метою є роз’єм, розташований з тильного боку контактної групи замку запалювання. Зазначений роз’єм необхідно від’єднати шляхом отщелкивания спеціальних фіксаторів. На машинах без реле знадобиться знайти в контактній групі силові дроти, які безпосередньо підключаються до контактів стартера. Для точної перевірки можна включити запалювання в замку за допомогою ключа, після чого замкнути знайдені проводу (найчастіше, це два проводу з великим перетином). Початок роботи стартера після замикання проводів вкаже на те, що контакти обрані правильно.
2. Наступним кроком стає підключення самої кнопки «старт-стоп». Для початку необхідно вибрати місце установки кнопки на торпедо або в іншому відповідному місці, після чого підключити до неї потрібні силові дроти з контактної групи замку запалювання. На машинах з реле до кнопки стартера підключаються дроти, які подають напруга на реле. Для точного визначення можна скористатися мультиметром, на якому виставляється режим омметра для замірів опору. Спочатку тестером перевіряються дроти від стартера до корпусу авто, в результаті чого визначається «мінус».
   Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як встановити дистанційний запуск двигуна на автомобіль. З цієї статті ви дізнаєтеся про принципи роботи та особливості модулів дистанційного запуску двигуна.
3. Далі залишилася проводку вимірюють напругу, перевівши мультиметр у відповідний режим. Для виміру потрібно торкнутися одним щупом пристрою до проводу, а іншим до корпусу транспортного засобу. Головним завданням є виявлення проводу, на якому після повороту ключа в замку запалювання з’являється 12В. Після виявлення даного проводу також буде потрібно провести додаткові виміри. Для цього тестером в режимі вимірювання напруги визначається контакт, на якому показник напруги дорівнює постійним 12В по відношенню до маси. Далі ключем включається запалювання, але ключ не переводиться в положення «старт». Знайдений провід повторно перевіряється на предмет відсутності «дзвінків» з масою і закорочування на корпус. Також необхідна додаткова перевірка на наявність у зазначеному проводі напруги після включення запалювання і подальшого перекладу ключа в режим «старт».
4. Для завершення діагностики слід приготувати окремий шматок дроту, який з’єднується з контактом, на якому раніше було виявлено з’являється напруга після повороту ключа запалювання. Далі потрібно поєднати цей контакт з іншим проводом, на якому зафіксовано наявність постійної напруги. У тому випадку, якщо стартер починає крутитися після замикання цих проводів, тоді потрібні висновки знайдені правильно. Іншими словами, ці контакти штатно з’єднуються після повороту ключа в замку. Залишається тільки вивести знайдені дроти до того місця, куди буде встановлена кнопка запуску двигуна без ключа. Завершальним етапом стане підключення їх до самої кнопці Start-Stop Engine.

Поради та рекомендації

Кнопка запуску двигуна працює так, що водій натискає на неї і утримує необхідне для пуску час. За цей відрізок часу стартер крутить колінвал, в результаті відбувається запуск ДВС. Потім конпку можна відпустити.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що краще вибрати, атмосферне або турбований двигун. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні переваги та недоліки турбомоторів, а також чи варто купувати старий бензиновий або дизельний автомобіль з турбонаддувом.

Зазначимо, що при виборі кнопки запуску двигуна «старт-стоп» слід врахувати ряд певних нюансів. Одним з таких моментів є питання фіксації даної кнопки. Оптимальним варіантом є такий, коли після натискання контакти замкнуті, а після відпускання розмикаються. Якщо ж кнопка буде мати фіксацію, тоді після запуску двигуна для розмикання контактів потрібно швидко натискати на неї ще раз.

Що стосується самої кнопки, у вільному продажу представлено багато доступних рішень, які відрізняються по якості виконання, ціною та іншими характеристиками. Дані кнопки можуть мати підсвічування, виготовляються з пластика або металу.

Із зазначених причин при виборі слід врахувати:

• на кнопку буде подаватися сильний струм;
• рішення буде постійно використовуватися;

З урахуванням таких особливостей експлуатації краще вибирати кнопку запуску двигуна з якісним зовнішнім покриттям (наприклад, хромування). Такий виріб буде мати стійкість до стирання для збереження прийнятного зовнішнього вигляду. Також потрібно розуміти, що дешеві пропозиції можуть перегоріти через кілька натискань, так що даного аспекту слід приділити підвищену увагу.