Авто

Полірування авто: опис, види, матеріали та обладнання

Вересень 14, 2019

Полірування авто переслідує різноманітні цілі — виділяють велику кількість видів і способів цієї процедури і кожен з них допомагає вирішити певну задачу. Серед найбільш поширених завдань цієї процедури називають такі:

  • усунення подряпин і потертостей — за допомогою абразивних матеріалів знімається тонкий шар фарби, за рахунок чого вирівнюється мікрорельєф і поверхня набуває гладкість;
  • нанесення захисного шару на лакофарбове покриття автомобіля — захисні види полиролей утворюють еластичну плівку, яка допомагає нейтралізувати вплив зовнішніх факторів;
  • надання лакофарбового покриття глибини тону і глянцевого блиску. Порівняйте зовнішній вигляд старого авто до і після нанесення поліролі — ви побачите, що він виглядає нічим не гірше нового автомобіля. Така процедура виконується перед продажем машини — власники нерідко з успіхом використовують цей прийом.

Після фарбування, навіть самої високотехнологічної, буває важко уникнути деяких явних дефектів

Як і в будь-якому іншому вигляді обробки поверхні, тут присутні плюси і мінуси. До позитивних моментів відносять:

  • усунення дрібних механічних дефектів;
  • глянсовий блиск і глибина кольору;
  • захист від вологи, корозії, вигоряння, бруду і т. п.

До недоліків відносять поступове витончення шару фарби, що призводить, врешті-решт, до необхідності перефарбовування машини. Крім того метод полірування усуває дефекти, глибина яких не перевищує товщини фарби — щоб позбутися від глибоких подряпин, доведеться вдаватися до інших методів.

Відновлювальне полірування

Відновлювальне полірування — це професійна комплексна обробка кузова, яка передбачає серію процедур, спрямованих на відновлення його стану. Її називають ще передпродажної, оскільки вона дозволяє повернути автомобілю первісну привабливість.

Як і будь-яке інше справа, полірування має на увазі ретельну підготовку

Правильна технологія будується на попередньому аналізі стану поверхні і складанні повної карти заходів, спрямованих на її відновлення. Вона включає в себе наступні операції:

  1. Глибока абразивна обробка для видалення подряпин і інших механічних дефектів. Вона виконується локально, якщо стан кузова є прийнятним, або глобально, коли мова йде про велику кількість дрібних дефектів.
  2. М’яка фінішна обробка для усунення мікроподряпин, які утворилися в результаті впливу абразивного матеріалу, і отримання якісної дзеркальної поверхні.
  3. Захисна — нанесення фінішного покриття, яке захистить ЛКП від негативних впливу.

Абразивний відновлення виконують вручну або за допомогою шліфувальної машини, спеціальних паст і кіл з заданим ступенем зернистості. Це потрібно, щоб забезпечити необхідну продуктивності і рівність для всіх. Нанесення захисних засобів — це легке втирання, яке краще виконувати ручним способом.

Як виглядає абразивна поліровка автомобіля

Видалення дефектів за допомогою абразивних матеріалів виглядає наступним чином:

  • для початку слід ретельно вимити автомобіль і висушити його;
  • за допомогою уайт-спіриту знежирте поверхню, щоб видалити речовини, які не вдалося прибрати мийкою — гудрон, бітум, машинне масло і т. п .;

В обов’язковому порядку, перш ніж почати полірувати машину, необхідно ретельно вимити кузов, щоб найдрібніші частинки бруду і пилу не деформували лакофарбову поверхню під час процедури

  • виконайте детальний огляд кузова і за допомогою змивається маркера відзначте ділянки, які знадобиться обробити;
  • місце з подряпиною змастіть абразивної пастою з максимальним розміром зерна;
  • візьміть шліфувальну машину і нанесіть трохи пасти на коло, після чого рівномірними акуратними рухами заполіруйте, поки подряпина не зникне. При цьому уважно стежте за тим, щоб оброблювану ділянку мав плавні виходи — він не повинен прийняти вид поглиблення;
  • після цього використовуйте пасти і кола з зменшуваним розміром зерна;
  • фінішна обробка передбачає м’яку обробку, щоб видалити мікроборозди від попередніх матеріалів;
  • кінцевим етапом йде безабразивних полірування, при якій використовуються керамічна, тефлонова, кварцова поліроль або автомобільний віск в якості фінішного захисного покриття.

Синя глина 3М для очищення кузова авто

Полірування кузова після фарбування

Технологія фарбування автомобіля допускає в результаті деяку нерівність мікрорельєфу, яка виражається у вигляді наступних недоліків:

  • шагрень;
  • патьоки;
  • порошинки;
  • провали лаку і т. п.

Фахівці стверджують, що полірувати авто годі й більше двадцяти разів, після цього лакофарбове покриття рекомендується повністю оновити

Тому в кінці обов’язково виконується механічна обробка поверхні за допомогою полиролей, метою якої ставлять досягнення гладкого дзеркального ефекту. Таку процедуру не рекомендується виконувати раніше ніж через 3-4 тижні після фарбування — за цей час емаль і лак встигають остаточно ствердіти і готові до подальшої роботи. За своєю суттю послепокрасочная обробка нічим не відрізняється від відновної — у неї ті ж завдання і та ж технологія.

Полірування фар автомобіля і інших елементів

Щоб повернути поверхні первісну гладкість, позбавивши її від відколів і потертостей на поверхні фарби, виконують обробку лакофарбового покриття одного елемента:

  • двері;
  • торпеди;
  • крила і т. п.

Перше що необхідно зробити це помити і висушити фару

Те ж проробляють після фарбування локального характеру при зафарбовуванні дефектів, глибина яких перевищує товщину ЛКП. Після цього їх покривають шаром фінішної поліролі, яка лягає в вигляді захисної плівки. Герметичність такої плівки — гарантія мінімізації негативного впливу вологи, ультрафіолету, бруду і т.п.

Такі види обробки застосовують і для лакового покриття колісних дисків, хромованих деталей, корпусів пластикових елементів салону, приладової панелі, бампера і т.п.

Абразивні матеріали застосовують для відновлення оптики. На ній з часом теж з’являються подряпини і відколи, причиною яких виступають наступні фактори:

  • частинки пилу в потоці зустрічного повітря;
  • гілки чагарників;
  • удари гравію і щебеню і т. п.

Якщо дефекти незначні, можна спробувати відполірувати фари автомобіля без процесу ошкуривания

Неглибокі мікронерівності усувають за допомогою шліфувальної машини і абразивної пасти — цей метод використовують для пластикових і скляних фар. При цьому слід дотримуватися великої обережності — при надмірній кількості оборотів кола скло може перегрітися і лопнути.

Полірування скла автомобіля

Слід зазначити, що поряд з іншими елементами авто можна позбавити і захистити від подряпин і вікна. За допомогою полиролей можна видалити потертості і подряпини з поверхні будь-якого скла:

  • вітрового;
  • бічних;
  • заднього.

Як і інші елементи машини, скла схильні до впливу зовнішніх механічних факторів. Наприклад, від піщинок і пилу, наявному в потоці зустрічного повітря поверхню лобового скла стирається, втрачаючи прозорість — вона покривається сіточкою мікровибоін і подряпин.

Шліфування дозволяє провести видалення подряпин і інших нерівностей автоскла

Щоб повернути стеклам їх колишню гладкість і прозорість, використовують ті ж методи полірування, які ми розглядали вище. За допомогою шліфувальної машини, абразивних паст і кіл знімають верхній тонкий шар скла і його поверхня знову стає гладкою.

У процесі роботи зі шліфувальним інструментом слід бути гранично акуратним з кількістю оборотів. Якщо воно буде занадто високим, скло може перегрітися і лопнути. У такому випадку його не вдасться врятувати — доведеться просто замінити.

Після того як з поверхні скла прибирають недоліки, її покривають спеціальними захисними засобами — це може бути антидощ або інше нанокераміческое покриття, яке зможе захистити вікна від появи нових дефектів.

Японські поліролі для автомобіля

Полірування пластику автомобіля

Як відомо, на пластиці дрібні дефекти з’являються набагато швидше, ніж на склі або металі — цей матеріал характеризується м’якістю і схильний до різного роду механічних пошкоджень.

Сьогодні відполірувати пластик своїми руками досить просто, оскільки у продажу є величезна кількість різноманітних засобів, а також обладнання

Для очищення пластику салону, а також пластикових деталей зовні авто від подряпин також використовують спеціальні поліролі, здатні повернути матеріалу первісну гладкість і глянсовий блиск.

Паста для полірування автомобіля — як вибрати

Щоб вибрати засіб для полірування авто, слід для початку визначитися, які саме частини ви плануєте обробити — для лакофарбового покриття кузова, фар, скла або для пластику застосовуються різні матеріали.

Якщо вам потрібно позбутися від дрібних дефектів, для початку потрібно буде скористатися абразивним засобом — поліролью 3м, глиною, пастою ГОІ і т. П. Розмір зерна залежить від глибини і характеру пошкоджень — чим більше подряпини, тим крупніше потрібно вибирати розмір зерна. Відповідно, тим більше буде проміжних варіантів, оскільки ризики і борозни від крупнозернистого абразиву прибирають більш дрібним.

Після того, як ви повернули поверхні її первісну гладкість, знадобиться обробити фінішним захисним шаром, щоб забезпечити захист від появи нових пошкоджень. Тут варіантів багато — деякі користуються рідким склом, іншим до душі воскова обробка, є прихильники полімерних покриттів.

Найбільшим попитом серед сьогодні вважаються поліролі з пастоподібною складом

При виборі фінішного кошти зазвичай керуються двома критеріями — натуральність або довговічність. Віск — натуральний матеріал, який, проте, вкрай недовговічний — його необхідно регулярно оновлювати. Рідке скло служить більше року, однак його не можна віднести до натуральної хімії.

Чи обов’язково потрібна машинка для полірування автомобіля

Шліфмашинка — інструмент, який не відноситься до обов’язкового набору, але її наявність вкрай бажано. Без машинки продуктивність роботи буде набагато нижче — на один і той же обсяг ви вручну витратите набагато більше часу. Крім того, в деяких випадках вам не вдасться забезпечити необхідну рівномірність — для полірування фар такий інструмент знадобиться обов’язково.

Для таких робіт зазвичай використовується ексцентрикова Пневмомашинка з орбітальної схемою руху робочої площині — вона обертається не тільки навколо своєї осі, але також ходить навколо неї по певній орбіті. Практика показала, що цей тип шлифмашин найбільш зручний і продуктивний в описаних видах робіт.