У автомобілістів-новачків рано чи пізно виникають нові питання, які можуть не тільки поставити в глухий кут, але і створити помилкова думка. Наприклад, далеко не всі точно і правильно уявляють собі, що таке навісне обладнання двигуна.
трохи матчастини
Сам автомобільний двигун являє собою блок циліндрів і головку блоку циліндрів. Усередині знаходяться клапани, колінчастий і розподільний вали, поршні і так далі. У такому вигляді мотор сходить з конвеєра і саме готовий ДВС можна купити, коли виникла необхідність повної заміни.
Однак, для того щоб змусити працювати цей складний механізм, потрібно ще багато різних пристроїв, які до нього приєднуються. Іншими словами, додаткове обладнання «навішується». Ось це і є навісне обладнання двигуна.
Зазначене навісне обладнання, що використовується на двигунах внутрішнього згоряння, є самостійними пристроями або елементами різних систем. наприклад:
- Генератор. За допомогою цього вузла здійснюється харчування за все, що споживає електрику в автомобілі під час роботи двигуна: освітлення, запалювання, система діагностики і ЕБУ, бортовий комп’ютер, аудіосистема і так далі.
- Стартер. Деталь, за допомогою якої здійснюється запуск двигуна. Дія його короткочасно і припиняється в той момент, коли обороти двигуна перевищують обороти самого стартера (агрегат заводиться).
- Карбюратор або інжектор. Карбюратор є на авто старих моделей і готує паливно-повітряну суміш, яка подається в камери згоряння. Паливна рампа з форсунками використовується на більш сучасних інжекторних двигунах замість карбюратора.
- Паливний насос високого тиску дизельного двигуна (ТНДВ). Він в строго певні моменти подає точно відведені порції палива в циліндри, подача реалізована відповідно до навантаження на мотор, швидкістю руху ТЗ і т.д.
- Турбіна (турбокомпресор) або механічний компресор. Служить для збільшення потужності двигуна за рахунок примусової подачі повітря (під тиском) в циліндри.
- Помпа системи охолодження двигуна являє собою водяний насос, завдяки роботі якого охолоджуюча рідина циркулює по системі. Також варто виділити і термостат, який дозволяє рідини рухатися по великому чи малому колі в залежності від температури ОЖ.
- Компресор кондиціонера і насос ГУР також входять в список навісного обладнання мотора.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке генератор в автомобілі. З цієї статті ви дізнаєтеся про призначення та принципи роботи даного пристрою в списку навісного обладнання ДВС.
- Різні датчики ЕСУД і електронно-механічні пристрої (датчик тиску масла, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ і т.д.). Зазначені рішення контролюють роботу двигуна, передають дані на ЕБУ, в результаті чого блок управління підтримує і коригує роботу ДВС відповідно до тих чи інших режимом. Також частина датчиків передають свідчення на приладову панель в салоні авто, дозволяючи водієві стежити за окремими параметрами роботи агрегату.
Що в підсумку
Отже, можна зробити висновок про те, що навісне обладнання — різні пристрої, які забезпечують запуск і нормальну роботу двигуна. У разі поломки їх можна відремонтувати або замінити, не знімаючи весь силовий агрегат. Виходить, «голий» двигун поставляється без всього того, що входить в навісне обладнання двигуна.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо при запуску двигуна чути стукіт, скрип або скрегіт. З цієї статті ви дізнаєтеся про можливі причини появи сторонніх звуків, а також про способи діагностики несправностей.
Далі (тобто вже після установки агрегату на машину) в процесі складання автомобіля в підкапотному просторі монтуються різні системи, паралельно двигун має бути доповнений усім необхідним навісним обладнанням.