Існує кілька параметрів, за якими автовласники підбирають «взуття» для своїх транспортних засобів. Для легкового автомобіля це можуть бути легкосплавні диски невеликого діаметру, для позашляховиків – масивні колеса з глибоким протектором. При виборі грає роль також ширина обода, кількість болтів для кріплення до маточини, матеріал, з якого виготовлено виріб. Але є ще один параметр, який досить часто випускають з уваги багато власників автомобілів. Він отримав назву виліт. Але як визначити виліт диска автомобіля, щоб підібрати максимально відповідну для конкретної моделі транспортного засобу деталь? Про це і піде мова в даній статті.
Характеристики диска
Багато хто вважає, що якщо колесо має необхідну кількість отворів для кріплення, то воно за замовчуванням підходить для установки на авто. Це не зовсім так. Звичайно, встановити такий виріб на маточину не складе праці, диск буде надійно зафіксований і дозволить практично повною мірою насолодитися комфортної їздою. Більш того, в більшості магазинів, що спеціалізуються на продажу шин та дисків, вас запевнять, що розмір вильоту, заявлений виробником, ні на що не впливає, тому не грає принципової ролі при виборі колісного вироби.
Виліт відноситься до геометричних параметрів диска. Він характеризує відстань між площиною додатки диска до маточини і вертикальної середньої лінією колеса і вимірюється в міліметрах. Здавалося б, обчислити цей показник досить проблематично, але для цього буде потрібно визначити і виміряти всього дві величини:
Формула для розрахунку вильоту в загальному вигляді виглядає наступним чином:
ЕТ= а-b/2
Геометричекие параметри диска
Варто розуміти, що цей показник дає інформацію про відстані по ширині між центрами симетрії коліс колісної бази автомобіля. Саме цей параметр вказується виробником у технічній документації до транспортного засобу, а невідповідність його заявленому може негативно позначитися на експлуатаційних можливостей авто.
Решітка радіатора Лада Пріора
Якщо в процесі розрахунку вильоту диска вийшла негативна величина, то це жодним чином не означає, що розрахунок був зроблений невірно. Цей параметр може приймати значення:
Так, для зручності покупців, виробники колісних дисків розробили спеціальне маркування. На внутрішню поверхню диска наноситься код виду ЕТхх, який дозволяє судити про величину і тип вильоту. Про те, що цей показник негативний, буде свідчити напис виду ЕТ-20, якщо значення параметра позитивне, то код буде виглядати як ЕТ15. Маркування ЕТ0 означає, що вибраний диск має нульовий виліт.
Схема вильоту диска
Так. Є безліч причин, по яких експлуатація неправильно підібраних виробів не є припустимою. У першу чергу це стосується коректного функціонування підвіски. Встановлюючи нехай і красиві, але невірно підібрані диски для автомобіля, ви ризикуєте зіткнутися з проблемами.
Відомо, що всі функціональні вузли транспортного засобу мають свій ресурс роботи і розраховані на певні зусилля. Користуючись диском, виліт якого не зовсім підходить конструкції авто, ви тим самим порушуєте цей баланс, що і призводить до передчасного зносу деталей підвіски. Добре, якщо це буде просто зменшення терміну служби якогось вузла — в такому випадку його можна буде просто замінити. Але якщо поломка відбудеться в процесі руху, то сумних наслідків не уникнути.
Часто-густо продавці дисків нехтують точністю щодо величини вильоту. Таким чином, вони намагаються запропонувати вам неконкретну модель, яка цілком ймовірно може не відповідати вашим естетичним вимогам, а показати максимум виробів, щоб підвищити ймовірність покупки.
Вплив вильоту на положення колеса
Над створенням одного автомобіля працює величезна кількість людей – від дизайнерів до збирачів салону. Звичайно ж, окрема увага приділяється ходової частини. У процесі її розробки враховуються сотні параметрів, кожен з яких дозволить визначити вимоги до конструкції окремих елементів.
Установка ламбо дверей на Ваз 2108 своїми руками
Сьогодні на автомобільному ринку представлено безліч марок авто, а моделей – ще більше. Досить поширеною стала ситуація, коли виробник випускає на ринок моделі, які відрізняються тільки об’ємом двигуна. Здавалося б, комплектуючі для них також повинні бути однаковими, але це не так. Відрізняться можуть багато деталей, серед них:
Такі рішення досить закономірні. Найменша відмінність у масі або габаритних показниках мотора впливає на розподіл сил, що впливають на ходову частину і підвіску, зокрема. Виходячи з цього, для забезпечення необхідної маневреності і комфортного ходу, необхідно застосування інших комплектуючих. Виходом з подібних ситуацій раніше слугувало створення хорошого запасу міцності для провідних вузлів авто. Зараз же такий підхід йде в минуле, поступаючись місцем точним розрахункам, за рахунок чого досягається значне зниження вартості розроблення та виготовлення транспортних засобів.
Швейная машинка – незаменимый помощник для многих домохозяек. Ее наличие среди бытовых принадлежностей дает возможность…
Бензовоз — специальная техника, которая предназначается для транспортировки продуктов нефтепереработки и горюче-смазочных материалов. Она представляет…
Якщо ви маєте тверді наміри опанувати акустичну гітару, варто одразу купувати якісну продукцію в надійному…
Маски для лица одни из самых популярных средств среди ухода за лицом. Ведь, они становятся…
"Ключ до серця жінки-це несподіваний подарунок у невідповідний момент", - каже Форрестер у фільмі "у…
Современные заколки не только могут выполнять свои непосредственные обязательства, но и сделать образ девушки индивидуальным…